CES 2016: roboter, helikopter og biler for fremtiden

CES 2016 har vist at alle de virkelig viktige utviklingen av forbrukerelektronikk foregår innen robotikk, AI-systemer og design av ubemannede kjøretøyer. Det er de som vil bestemme retningen for teknologiutvikling i fremtiden.

Roboter og alt-alt-alt

Som det fremgår av resultatene av utstillingen, er store selskaper seriøst tenker om problemet med ansatte - i teknologi har det vært en fastlåst situasjon, for å takle som bare kan være på grunn av opphopning av mer kunnskap. Dette betyr at tiden for å dyrke ingeniører. En betydelig del av utstillingen okkuperte en rekke pedagogiske prosjekter, hvor du lærer det grunnleggende programmering og robotikk.

Mark LEGO, som present sin utdanningsprosjekt for barneskolen WeDo 2,0 - et sett av mikrokontroller og 280 deler alles favoritt designer. Settet vil hjelpe studentene lære grunnleggende programmering mikrokontrollere og andre tekniske sakramenter, inkludert mekanikk og robotikk. For et sett av festet mobil som i stor utstrekning forlenge sine evner i sammenligning med andre lære designere.

men Cerevo brakt på CES 2016 en av enhetene, synes bruken av dem heller tvilsom. robot Tipron, Utstyrt med høyttalere og en projektor, slik at du kan se videoinnhold hvor som helst i hjemmet, kjøre dem gjennom mobile app. Integrerte sensorer og kamera la roboten til å gå rundt hindringer, og for å finne den ideelle stilling for arbeidet, og prosjektøren er i stand til å projisere en tre meters avstand bildediagonal på 80 inches. Men innebygde batteriet vil vare bare to timers batterilevetid.

På den annen side, utstillingen viste at den mest fantastiske roboter er ikke så relevant som for noen år siden. I dag ingen er overrasket snakke eller synge prosjekter. Menneskeheten forsettlig: det var begynnelsen av roboter som fordel. Og ute i markedet er veldig, veldig liten. Kunstig intelligens er også veldig fast forankret i våre liv, og slutte å overraskelse, fordi i dag det kan bli funnet selv i musikkvideoer av indiebandFor ikke å nevne behandling av data.

Ubemannet og bemannet... helikopter!

En annen ting - Copter. De ble presentert en stor variasjon: små og store, til underholdning og selv for bruk som personlig transport.

den mest ambisiøse av alt var Ehang 184. Denne gigantiske med åtte skruer plassert som en personlig transport! Oktokopter (såkalt luftfartøy ordning med åtte skrue) er satt i bevegelse, og har en full passasjerkabin. Enheten er helautomatisk: du må velge en destinasjon på en spesiell plate, og stille nyte flyturen. Merkelig bilens batteri vil vare i 20 minutter eller 35 kilometer i en høyde på 3,5 km.

Interessant konsept presenteres UAV utviklere. Deres drone Fleye ble Copter sikreste av alle. Og ikke rart, fordi dens knivskruer er fullstendig beskyttet plasthus. Dessverre, dette reduserer de flygeegenskaper, og Borg fly og kan skyte videokamera installert HD-10 minutter. Men det innretning er utstyrt med radar og sensorer for helautomatisk filter, med en programmerbar datamaskin eller smarttelefon.

Et annet konsept drone present Franske selskapet Parrot. disco, Konstruert i henhold til ordningen med flygende vinge. På grunn av et slikt vedtak, har Disco blitt en ekte "dolgolotom": varigheten av sin standard flight delene halvparten som er uoppnåelig alternativet for de fleste kommersielle droner.

En annen prestasjon av CES kan kalles Lily. Copter tar av uten operatør engasjement i oppfølgingen modus, ikke redd for vann, har små dimensjoner og kan reise i hastigheter opp til 40 km / t på en høyde på opp til 15 meter i 20 minutter. For å starte drone nok til å kaste opp i luften. Utmerket erstatning handling kamera.

Noe som ligner på ham drone Hexo +, som er i stand til å ta av selv, sette seg ned og fly ved hjelp et stort sett med ferdige algoritmer trenger bare å bygge et kart fly og styre den innebygde kamera.

Men den viktigste hendelsen i verden av ubemannede fly skal kalles en demonstrasjon samarbeids utvikle Qualcomm, Tencent og Zero Tech - kommersiell drone YING på Qualcomm Snapdragon-plattformen Flight. Strengt tatt, i dette tilfellet er interessant ikke så mye Copter (stabilisert tar opp video med en oppløsning på 1 080r, sender gjennom den populære videotjenester, styres fra en smarttelefon), men prosessoren på hvilken det er bygget. utviklet Snapdragon-plattformen på grunnlag av Flight Snapdragon prosessor 801 spesielt for forbrukerdroner og robotapplikasjoner. Fremveksten av en slik avgjørelse på en slik stor produsent - et virkelig gjennombrudd i robotikk. Og snart kan du forvente en ekte rulle enheter fra en rekke utviklere som er kompatible, som er viktig, i hvert fall i programvaren.

Fremtidens biler

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaksjon, Volkswagen BUDD-e…

Til tross for eksistensen av spesialiserte automotive utstillinger, har dette året CES bli en plattform for bilprodusentene til masse. Og de fleste av dem presentert en virkelig unik design.

De viktigste og mest vakker gave til besøkende på utstillingen var hypercar fra Faraday Future. FFZERO1 Den har en elektrisk motor med kapasitet på ca. 1000 hestekrefter. Og det er ikke bare skjønnhet: elektriske systemer installert i bilen, er skalerbar og kan brukes i andre prosjekter. Interessant, er selskapet kommer til å produsere i fremtiden, men ikke å selge elbiler. Ja, nettopp. Ikke selg, tilbud om tegning å bruke bilen. Billige, munter, men også fra det i fremtiden, som vi ikke klarer å oppnå innen 2015.

Litt mer dagligdagse, men ikke mindre betydnings var utgivelsen av General Motors. selskap present crossover Chevrolet Bolt EVSom er i stand til å reise 200 miles på én batterilading. Selvfølgelig er dette lite i forhold til Etos... Men Bolt vil snart nødt til å gå til gratis salg!

For elektriske biler - fremtiden. Og det har allerede kommet. Men på CES 2016 ble det presentert og den andre siden av fremtiden for bilindustrien - ubemannede kjøretøyer for enhver smak, farge og størrelse. Så, Rinspeed present universell konsept bil Etos: han er ikke redd for de begrensningene som i dag pålegger ubemannet bil lovgivning forskjellige land. Denne bilen er utstyrt med et ratt, i motsetning til drone fra Google, og gjør det mulig å bruke både en konvensjonell bil. Autopilot fungerer slik: Automatisk trekker rattet og full kontroll av bevegelsen.

Litt mindre vakker, men mye mer betydningsfull var presentasjonen av de største elektronikk-produsenter. Intensjonen om å begynne å utvikle han uttalte Qualcomm, som kjøpte Cambridge Silicon Radio selskap, så var i stand til å utvide sin portefølje med nye løsninger innen Bluetooth, Wi-Fi, GNSS og lydsystemer. Dette antyder en reell mulighet til å se den kinesiske drone i år.

I tillegg ble utstillingen holdt i presentasjon ombord superdatamaskin NVIDIA Drive PX 2 med funksjonen til autopiloten. Med det i kjøretøy er mulig å realisere funksjonen av kunstig intelligens. Plattformen er basert på de to nyeste prosessorene og Tegra to grafikkbrikker på arkitektur Pascal, noe som har resultert i "dyp lære 24 billioner operasjoner per sekund" (150 bærbare MacBook Pro). Plattformen inneholder allerede Computer Vision algoritmer som gjør at du kan spore objekter på veien og toget bil. 12-sky kameraer, lidar, radar og ultralydsensorer kan nøyaktig vurdere miljøet rundt kjøretøyet. Intensjonen om å bruke stasjonen PX 2 har allerede meddelt selskapet Volvo.

Audiogigant Harman innsendt på CES 2016 interessant sky system for integrasjon med navigasjon. I ordene til produsenten, er det tilkoblede plattformen kombinerer navigasjonsdata med andre data: Instruksjoner om bevegelsen utfyller trafikkinformasjon mottatt fra den innebygde og ut skyer. Systemet kan tilpasses og kan analysere de data som mottas fra forskjellige følere i bilen: GPS, gyroskop, akselerometer, lidar, kamera og andre. Informasjonen blir overført til skyen server, hvor informasjonen som mottas fra forskjellige kjøretøyer analysert som ved hjelp av grundig teknisk trening. Deretter fra dem er en del av som er relevant for et bestemt kjøretøy på et bestemt tidspunkt, og overføres til kjørecomputer som tillater deg å varsle føreren av mulige hindringer, ulykker, fartsgrenser, trafikklys, vanskelige veiforhold og til og med risikofylt atferd av andre kjøretøy i sanntid tid. Dessuten kan disse dataene bli meddelt de driver hjelp systemkomponentene (ADASIS).

men Kia present sub-brand for utgivelse utstyrt med en autopilot Drive Wise biler. Corporation representanter har imidlertid gjort en erklæring om at deres planer ikke helt ubemannede kjøretøyer, minst til 2030. Men første automasjonsløsninger i fire Kia-modeller vises allerede i løpet av sommeren 2016, og vil begynne med Soul EV er en elbil.

---

På bakgrunn av disse presentasjonene, nyheter om nye ansiktsløs fitness tracker, smarttelefoner, trådløse teknologier svekkes. Likevel er de fleste av mediene ikke ta hensyn til rammeverket presentert i CES 2016 gjennombrudd i robotikk: mye mer minneverdig samozashnurovyvayuschiesya sko.