Spyling av radiatoren ovnen: hvordan å takle uten mestere
Gjør Det Selv Utdanningsprogram / / December 19, 2019
Hva du trenger å vite før vask oppvarming kjøligere
Hvorfor tette radiator komfyr
Tilstopping radiatoren - det er en av de mest vanlige årsaker dårlig ytelse av kupévarmer. Som oftest er dette på grunn av dårlig kjøle blanding av to forskjellige antifrysesammensetning, eller ved hjelp av vann.
Alt dette fører til dannelsen av plakk på veggene fra innsiden. Smuss tett tetter allerede tynne rør radiator med zavihriteljami, forstyrre blodsirkulasjonen, og om noen oppvarming kan være tale om.
Hvordan forstå at problemet med blokkeringer i
Sjekk om ovnen er tett radiator er egentlig ganske enkel. Vi trenger å finne to tynne rør som går inn i kabinen gjennom motorrommet skottet, og berører dem. Hvis en av dem er varmt og den andre knapt varm eller kald, er det tett.
I noen tilfeller vil varmeren vil blåse kald luft være varm selv om de to rør. Dette kan tyde på følgende: i alt hentet så mye at den oppvarmede frostvæske kommer i radiatoren tank og passerer celle, så forlater det, ikke har tid til å gi varme.
Hva du skal gjøre
Standardløsningen på dette problemet - bytte radiator en ny. Det anbefales å bensinstasjon. Det vil måtte gaffel, som til prisen av en ny radiator er ekstra kostnaden for gjerninger, som er 2-3 ganger dyrere enn den faktiske fritiden. I moderne biler for å få til radiatoren er ikke lett: det er nødvendig å fjerne foringen og dashbord, løsne røret klimaanlegget, og deretter fylle bensin.
Det andre alternativet - å vaske direkte på maskinen. I dette tilfellet, er alt mye enklere og trenger ikke å skyte noe. Det er nok å løsne rør som strekker seg til varmeelementet, i stedet koble pumpen sammen med slanger gjennom radiatoren og drivvaskeløsning.
Hvor effektiv vasking oppvarming kjøligere
Radiator rengjøring er mye enklere, raskere og definitivt billigere erstatning, men denne prosedyren, er det også ulemper. Skylling er ikke et universalmiddel, er sjansene for å lykkes på ca 50-50. I avanserte tilfeller er effekten noen ganger ikke.
Igjen, på eldre maskiner radiator kan lekke ut bare på grunn av det faktum at vasket bort sedimenter som dekket hullene i rørene. Vel, det er alltid en sjanse for kommer inn skitt fra kjølesystemet i vasket komfyren.
Og likevel, før du endrer radiatoren, mange bileiere foretrekker å vaske det først.
Hvordan vaske ovnen kjøleribbe uten å fjerne den
1. Forbered alt du trenger
Nesten alt du trenger å rydde opp, kan du finne i noen garasje, å kjøpe i nær auto og husholdning butikken.
- 150-200 g sitronsyre;
- Bøtte med 8-10 liter;
- kapasitet til å renne frostvæske;
- slangelengde på ca. 3 m;
- krager;
- wire;
- mesh, trådnettet eller nylon;
- vann;
- frostvæske for påfylling;
- en pumpe for pumping;
- kjele eller ovn;
- fastnøkkel;
- skrutrekker.
2. Bli kjent med prosessen med essensen
Prinsippet for vasking oppvarming kjøleren er som følger. Varmeren er koblet fra kjølesystemet og forbundet med denne pumpe med slange. I en separat beholder oppløses kjemikalier og forvarmet, og deretter via pumpe vaskevæsken sirkuleres gjennom radiatoren. Dette gjør det mulig å løse opp og vaske alt oppsamlet smuss.
Til igjen rusk trenger ikke inn i, er dens utgang samlet opp og fjernes av filteret gasbind improvisert eller gamle nylon strømpebukse. Deretter radiator skylles med rent vann og vanlige vannslangene er montert på plass.
3. Fjern batteripolene
Når du fjerner radiatorrørene kan ha for å koble noen ledningskontakter. Derfor, for å unngå styringsfeil er bedre å koble fra kjøretøyets elektriske system, fjerner batteripolene. Minus først, og deretter - pluss.
Pass på at ovnen er innstilt på maksimal oppvarming. Dersom styringen utføres med en kran, i den lukkede stilling vil den sperre og hindre fluidstrøm vasking.
4. Kjølevæsken tappes
Varmeren er fylt med frostvæske. Slik at fluidet ikke lekker på gulvet, når man fjerner rørene, må det slippes ut i en klare beholderen gjennom røret på hoved radiator.
Siden ovnen - ikke det laveste punktet på systemet, kan du ikke helle frostvæske, men bare en del. Med tilstrekkelig nøyaktighet vil det gjøres direkte gjennom rørene under fjerning tid.
5. Fjerne rørene fra fyring kjøler
Finn og fjern de to tynne rør som går til salongen. De er plassert mellom motoren og deleveggen i motorrommet. De er vanligvis lett å få øye på, men hvis du ikke kan eller er redd for å gjøre en feil - sjekk dokumentasjonen for bilen eller ser på internett.
Deretter, er det bare å løsne holdeklemmene og fjerne røret, snu fra side til side. Vær forberedt på at strømme ut av dem litt mer kjølevæske.
6. Koble slanger og pumpe
Ta hvilken som helst diameter slanger egnede (typisk diameter på 16 eller 18 mm), satt på varmerøret og låse klemmene. Den frie enden av en slange som er koblet til pumpen, den andre vikle gasbind, og gå inn i en beholder for skylling. Også satt på en liten seksjon av slangepumpe for oppsamling av væske.
Det burde få noe som denne ordningen, som i bildet. Som pumpen er mest praktisk å bruke en ekstra pumpe ovnen på "Gazelle", som selges billig i noen auto. Av de andre alternativene - sirkulasjonspumpe på kjelen eller ferie pumpe for vanning.
7. Forbered og forvarme vask
For rengjøring av smuss og skum ved hjelp av spesialverktøy, reagenser for rensing av kloakk, kaustisk soda og vanlig sitronsyre. Siste er den tryggeste og samtidig ikke mindre effektiv.
Ta 5-6 liter vann og 150-200 g av konvensjonell helle sitronsyre, røre godt og oppvarme oppløsningen. Kan oppvarmes via kokeren, i en elektrisk eller gassbrenner. For maksimal effekt bør vannet en temperatur på minst 75 ° C, fortrinnsvis - nær koking.
8. Start pumpen
Fylle pumpeinntaksslangen løsning, raskt dyppe røret ned i tanken og slår på pumpen er strømførende. Etter denne vaskeprosess begynner: væsken vil sirkulere i bøtte og å slå sammen igjen opptrer DERAV radiator.
Hvis varmeapparatet er fullpakket med for mye vann vil først strømme fra det en svak vedlikeholdslading. Deretter, som anslagstrykket av oppløsningen øker.
Full spyling tar fra en til flere timer, avhengig av tilstanden på radiatoren. Hvis en sterk forurensning, kan det hende du må endre til en ny løsning.
Viktigst, hver 15-20 minutter å endre retning av sirkulasjon, byttet slanger på pumpen. Dette vil bidra til å rydde opp den maksimale mengden av skitt.
Når utgangen fra radiatoren god flyt går relativt rent vann, kan spyling anses fullført.
9. Vaskevann radiator
Ved fullføring av prosessen for å vaske av de rester av sitronsyre, slik at det ikke blir senere blandet med kjølemiddel i systemet.
Det er tilstrekkelig å drive radiatoren flere liter destillert vann. Drenere overskuddsløsningen, skylle beholderen, og deretter fylles med vann og kjøre pumpen som i det foregående trinn.
10. helle frostvæske
Etter at alle manipulasjoner en luftstråle for å fjerne overskuddsvann fra radiatoren, og koble fra spyleslangen. Sett i deres sted ansatte og sikre klemmer.
Igjen, sjekk alt og sørge for at pluggene er stengt. Deretter helle frostvæske som strømmet tidligere, og, om nødvendig, legge til en ny en - til nivået i ekspansjonstanken var normal.
11. Fjern luftlommer
Ved en demontering spyledyser og kjølesystemet er uunngåelig dannes luftlommer. Over tid vil de komme seg, men på grunn av dem varmeapparat kan operere midlertidig, så det er bedre å kvitte seg med luft.
For å gjøre dette, må du stoppe ved brygga eller bratt bakke å plukke opp bilen radiator så høyt som mulig, og noen ganger en god push på gassen. På dette punktet vil det bli hørt gurgling inni ovnen, som vil stoppe etter slugging.
12. drift Sjekk varmeapparat
God varme opp motoren og evaluere resultatene. Hvis problemet virkelig ble tett radiator og du har gjort alt riktig, vil effekten bli gledelig overrasket. Ovnen varme vil være som ny, og varmen fra kanalene vil begynne å gå i løpet av få minutter etter at motoren oppstart.
se også🚗🚕🚙
- Hva hvis bilen er dynket med maling
- Hvordan fjerne riper på bilen med hendene
- Hvordan tenne en sigarett maskin fra skrutrekker
- Hvordan starte bilen, hvis batteriet er montert
- Hvordan å rette en bulk i bilen ved hjelp av varmt vann og stempelet