Hvordan velge en sal for en sykkel til ingensteds torlo
Gjør Det Selv Hvordan Velge / / December 19, 2019
Uansett hvor dyrt og kult uansett sykkelen, elementær bekvemmelighet mens du reiser er alltid en avgjørende faktor.
Hvis du sykle du ikke forlater ubehagelig eller smertefulle opplevelser i baken og perineum, kanskje det er ikke i setet. Ja, det er antatt at i de fleste slike tilfeller, kjøp av en annen sidushki løse problemet på en gang. Men folk som er berørt av det, andre måter å håndtere akutte smerter er rett og slett uvant.
Derfor, før du drar ut for å kjøpe en ny "kaptein stol" (forresten, er hans valg ikke så opplagt og krever ganske konkrete investeringer), foreslår jeg at du leser følgende publikasjonen. Her gir vi noen tips for å gjøre din nåværende salen mer komfortabel, og beskriver hvordan man kan måle kroppen og velge en ny "fotavtrykk", slik at så ingenting Det gjør vondt.
Så hvis femte punktet gir deg bekymring etter en kort sykkeltur, så problemet mest sannsynlig ligger i:
- riktig posisjon på setet eller setestammen;
- styring av en vanskelig posisjon;
- mislykket eller feilaktig konstruksjon av setet;
- utføres fra lav-kvalitet materiale eller sterkt slitt sal;
- feil landing rider - banal grunn avgjort at mens det er umulig;
- ekstra lag mellom setet og kroppen din.
For å justere plasseringen av salen
Hvis smertene vises direkte i løpet av turen, i de fleste tilfeller, å takle denne uflaks er mulig ved å justere plasseringen av salen, setepinne og styret. Og hvis hensikt er å forholde seg til sår en gang for alle, undersøkelse av disse nodene til din "stål hest" - det første vi må begynne.
Det kan være slik, og at turen er skaper smerte er svært reell, og ikke noen vage det "smerte". I dette tilfellet, bør du tenke på å kjøpe en annen plass, men i mellomtiden kan du prøve å gjøre følgende manipulasjoner:
- justere helningsvinkelen til setet,
- sjekke om hellingsvinkelen er innstilt praktisk,
- justere høyden av setepinnen, noe
- juster rattet høyde,
- justere plasseringen av styrehåndtakene slik at landingen var lett, ingen unaturlig bøye seg fremover eller bakover.
I vår dagens forretnings hver millimeter er svært viktig, og selv en liten avvik fra den ideelle når det gjelder landing vinkel kan forårsake det faktum at lørdag turen vil slå inn tortur, vil konsekvensene av som minne meg selv over de neste to til tre dager. Lek litt med innstillingene for sal, setepinne og alle av samme hjulet. Ha tålmodighet: prøv forskjellige alternativer og en liten tur, for å sammenligne deres bekvemmelighet under kjøring.
Husk regelen av prinsipp: posisjonen til setet bør være relativt vannrett. Hvis setet løftes opp eller nikker tilbake mer enn et par grader, noe er trolig fortsatt ikke som følger: I det første tilfellet, vil du gi mye stress på hender, håndledd og albuer, og den andre - i området perineum. Nyt litt, enig.
Det er et annet viktig punkt som bør vurderes: under kjøring er ikke hele vekten av kroppen din Det faller helt på plass, og selv om det kommer, det definitivt ville ha forårsaket syklist smerte. I god sal må ta på bare en del av lasten ved kjøring, da vekten er jevnt fordelt mellom de lyske og setet, armene og styring.
Når du er heldig nok til å bestemme den ettertraktede posisjonen til setet, der turen endelig begynne å bringe glede, stopp på oppnådd og ingen ytterligere vinkler ikke endre i alle fall.
For å være sikker, kan du selv merke den ønskede posisjonen til permanent markør, tape eller nål filer å hevde det i historien om seieren over smerten. Hvis en eller annen grunn, vil setet må trekke seg eller flytte, vil du ikke være i lang tid med ham å lide.
Alle feil av klær
Hvis du pleide å bruke løse klær, eller størrelsen på femte punktet sammenlignet med dem som ble berømt Kim Kardashian (Kim Kardashian) eller Nicki Minaj (Nicki Minaj), kan turen være smertefullt for deg okkupasjon. Det faktum at foldene av vev eller hud i kontakt med setet, bevegelsen begynner å gni som uunngåelig vil føre til forekomsten av slag, og og de som - for smerte i intime steder.
Av denne grunn, sykling shorts Lycra så enkelt: tett følge, de reduserer friksjonen mellom kropp og sykkel, som, ja, det ble unnfanget av designere. Materialet som brukes i produksjonen, fast presser all kropps "overskudd", gjøre dem til en jevn og forholdsvis flatt område i kontakt med sykkelsetet. Så hvis du er typen som ruller i fritt sittende klær, prøve å ta en tur i spesielle shorts Lycra - forskjellen er merkbar.
Hvilke krav må oppfylle salen for en sykkel
Generelt trenger vi ganske hardt, men samtidig litt spenstig sykkelsetet. Det bør ikke ligne en blokk av granitt, som er åpenbart ikke vil ta med sykkel kjørekomfort. På den annen side bør det ikke være lett, men bestefars stol, presentert for ham til ære for jubileet, fordi vi husker: soft tendens til å gni.
sykkelsetet oppkjøpet kan lett sammenlignes med valget av en god ortopedisk madrass: det må være vanskelig i og myk utenfor mål.
Men hvis salen med lignende parametre er allerede funnet, men smertene fortsatt ikke kan erstattes av gleden av blinkende forbi natur, det er på tide å banen med finjustering setepinnen og heisen knotter. Enten problemet lurer i design eller utførelse som tormentor-setet.
De fleste sykkelsetet har form av en pære. I dette tilfellet, jevnheten av overgang linje fra fronten, den smaleste delen av setet til sin "feed" vil påvirke komfort under turen, mens volumet av baken vanligvis ikke spiller en avgjørende rolle i å velge ønsket størrelse. Enkelt sagt, hvis du har brede hofter ha, det er ikke nødvendig at setet i den bakre delen må være bredere.
Det som virkelig teller er avstanden mellom kantene av den buede gren av ischium (kroppen er avhengig av dem når vi sitter). De stedene der vår skjelett kontakt med velosedlom, og bestemmer det praktiske ved landing: if setet er for bredt eller begrense for bein, så til slutt det vil slå skrubbsår og smerter sensasjoner.
Så hva bør være bredden på sykkelsetet?
La oss starte med det faktum at hvert sete er "kinn" - stikker halvsirkel på baksiden, langt fra hverandre. Svært ofte er setet utformet på en slik måte at disse anslagene litt hevet opp når du setter deg ned, din sciatic bein bør falle nøyaktig på ytterpunktene for åsene, avslører fôr laget - og det gir en følelse av bekvemmelighet. Forresten, i åsene "schochkah" i den bredeste delen av mange velosodel kanskje ikke: det avhenger av design.
For å vite sikkert om en bestemt sidushka passer dine parametere er "utvendig" arm og et målebånd eller en linjal for å måle avstanden mellom senterlinjene for det anatomiske Setehøyder. Ideelt sett bør denne avstanden være den samme som avstanden mellom sitteknutene. Som du kan se, er det ganske enkelt.
Hvis setet målingene er mer eller mindre klare, så hva med sitteknutene? Svaret: det er ikke et problem. Ta en stor (omtrent fem liter) Zip-pose og fylle det med mel, slik at vekten av pakken ligger inne fordeles jevnt tykkelse på omtrent 4-5 cm. Sett posen på et bord eller en stol og sitte ned på toppen (hvis du gjør det uten klær, vil resultatene være mer nøyaktig, så behandle saken på alvor).
Nå forsiktig løft med våre eksperimentelle pakken. Brønner som du ser nå, og ha utskrifter av sitteknutene. Avstanden mellom dem og nødvendig for oss å måle. Igjen, ta en linjal og foreta målinger av avstanden mellom sentrene i de brønner, så vel som mellom sine ytre kanter.
La oss nå finne ut betydningen av data innhentet på denne måten.
- Avstanden mellom sentrene til brønnene (ischium) bør være omtrent lik avstanden mellom de støt "schochek" på sykkelsetet.
- Avstanden mellom de ytre kanter av hullene - en som har verdiparameteren når en viss type av setet, slik som Brooks: deres utforming sørger for en stålramme bitene. Derfor, hvis du ikke ønsker å gjennomgå bein av kjertler, husk regelen: setet er beregnet til å være omtrent to centimeter bredere enn avstanden mellom ytterkantene av utskrifts på pakken. Understreke: vårt mål - å sete våre sitteknutene på "kinnene" seter, og slik at venstre litt plass for manøvrering - tilfeldige endringer og naturlige bevegelser av setet under kjøring.
- Det er verdt å nevne, og avstanden mellom de indre kanter av hullene - utskrifter av ischial ben. Hvis du har besluttet å kjøpe seter med et hakk snitt i midten, bein fremspring bør ikke faller inn under denne fordypningen når du rir, eller smerte du er garantert. Til problemer du hadde gått, bør avstanden mellom de indre kantene av sitteknutene være større enn 20 millimeter. Dersom således lengden av utsparingen i salen er 60 mm, bør den indre avstanden være lik 80 mm.
De som våge å melet virket altfor tidkrevende, kan vi tilby et enklere alternativ. Sett deg ned, setter hendene under baken slik at føle sitter bein (føles som albuer). Fingers markere stedet på stolen der bein som du føler presset mest. Deretter uten å ta fingertuppene fra en stol, stå opp og få noen til å fikse de merkede punktene med en blyant eller et stykke tape.
Utmerket nødvendige parametrene vi har. På samme måte kan måles, og avstanden mellom de ytre kanter av ischial ben. Samtidig tips av fingrene bør plasseres rett utenfor poeng, hvor beina har mest press på overflaten av stolen. Kanskje får data empirisk, vil du bli overrasket over at setet som du kjører for bred eller, i kontrast, er for snevre. Hvis ja, så setet virkelig er på tide å bytte.
Hvordan velge riktig sal for en sykkel
Etter slike detaljerte instruksjoner vanskelig å anbefale noe enkelt, universell versjon av setet, som er åpenbart bedre enn andre. Hvorfor? Svaret er enkelt: alle er forskjellige, selv i hendene på en person, og lengden på beina kan være annerledes, og derfor hvis praktisk for meg, er det ikke det faktum at du vil. Likevel er noen seter designet og laget veldig godt. I tillegg er de kjent for sin kvalitet. Hvis du ikke lenger er i stand til å tåle lidelse, og vårt råd ikke har hjulpet, kan du prøve en av de dem, Når du velger ikke glemme å starte fra parametrene i kroppen.
Hvis du har stor tro på behovet for å erstatte setet på to hjul følgesvenn, da forenkle søkeprosessen vil hjelpe alle de samme sunn fornuft. Modeller for salg en rekke forskjeller presentere i sine klasser. Derfor, den mest trofast i dette tilfellet, vil metoden finne ut nøyaktig hvordan du kjører oftere.
Sitteplasser for nytelse Bike
Planting riding en cruiser, eller en sykkel, vanligvis rett, turen i seg selv er heller ikke vare for lenge. Derfor er setet er utstyrt med en støtdemper, er det nødvendig på den tiden. Bred og kort, med myk polstring og fjærer, kan det gi rytteren komfort og glede av en tur gjennom byen.
Sitteplasser for road sykkel
Delta i løp på peresechonke eller fast dekke avstander på motorveien? Du må "jobbe" salen, lange, smale og med et minimum lag (du kan gjøre uten det) fôr. I løpet av turen, bare en del av vekten din faller på sitteknutene og anspent kroppsholdning og spesielle shorts helt utelukke tilstedeværelsen av folder av klær i bena og i skrittet (som vi har sett, kan riktig matchet klærne føre til smertefull skrubbsår). Kom til klubben kantriyschikov nylig? I dette tilfellet, anbefaler vi deg å sete med litt ekstra "Myakushko", slik at kroppen gradvis vant til bestemte tider av pokatushek.
Sitteplasser for terrengsykler
Fjellstier, der mesteparten av tiden må ri stående på pedalene, lene deg tilbake og henge over sykkelrammen i de mest uvanlige positurer, for å evaluere setekomfort på fordelen du ikke lykkes: ball hersket ekstreme. Det er derfor du bare trenger en kompakt sal strømlinjeformet form, med mindre, jo bedre. Dette vil ikke slå ham på hver bratt nedstigning og en skarp sving. Selvfølgelig bør dette setet være så holdbar og laget av pålitelig materiale.
Sitteplasser for Touring sykler
Videre bevegelse av å sykle mente at setet vil være sterk (best - av naturlig skinn), og vil ikke begrense dine bevegelser - en krysning mellom en sal for fjell og road sykkel. For disse formålene, vil du nærmer deg en modell med en smal front, for å myke innsatser i området av kontakt med sitteknutene og lenge nok kunne lene litt tilbake.
kvinner velosidenya
Det er generelt en egen sang: fra de vakre damene hofter bredere, mens kroppen selv - mindre. Derfor, skylder setekonstruksjonen primært justere sykkeltur til disse anatomiske trekk. Det er alt.
Hva er materialer
Nå kort dvele ved de materialene som brukes til fremstilling av foringen velosidenyah. Hovedformålet med fôr - for å gi et behagelig sete på sitteknutene. Har samme slags materiale som fôr er vanligvis gjøres, er at under trykket av vekten de oppfører seg annerledes.
gel Lining innsats samme formen på kroppen din og gi størst mulig komfort. Av denne grunn, de fleste av dem som pleide å sitte på for moro skyld, er det foretrukne saler med gel. Ulempen er at, i motsetning til de skum innlegg av gummi, de presses mye raskere, og dette vil uunngåelig føre til et fall i nivået av komfort.
Skum fôr. De er formbare, lett prominayutsya og like raskt tilbake til sin opprinnelige form. Som vi allerede vet, ryttere setter pris på dem for det beste, i sammenligning med gel kolleger, komfort: krølle under påvirkning av vekt og presset dem mindre. Følgelig, for syklister, med en vekt som overskrider 90 kg, sete med skum foring vil være ideelt som rynke det vil være betydelig lengre. Den samme funksjonen bør tas hensyn fans reise lange avstander.
Og du kan bruke en mer spesifikk pute for velosedla, Som passer som en støvel. Problemet kan ikke umiddelbart vise seg på tross av mykhet og komfort, blir foringsmaterialet fordelt over hele overflaten er ikke så like i den opprinnelige fabrikksete fôr, slik at den kan "gå" på området med relativ frihet, enten du liker det eller ikke. Elskere av spaserturer dette problemet ikke leverer, men for de som elsker Knock - enkelt. Og fordi det siste vi ville bli bedt om å se på de spesielle sykling shorts eller velopampersamDet kan være mye mer verdt investeringen.
Utformingen av de fleste sykkelsetet gir beskyttelse for rytterens skrittet, fordi i dette området av den humane høy konsentrasjon av nerveender og blodkar. I denne forbindelse produsenter har saler med færre foring i den midtre del, som tillater redusere trykket i lysken, og gir også ekstra ventilasjon og komfort under lange turer.
Som vi har sagt, er karosseriet alle forskjellige: Noen er lagret i å kjøpe seter med langsgående kutt, andre velger en modell med et minimum antall utsparinger. Selvfølgelig, generelt velosodla med en utforming som reduserer trykket på skritt under kjøring, egnet for nesten alle ryttere, både menn og kvinner, men det er fortsatt et spørsmål om personlig valg.
Mange seter for sykler er laget utelukkende av syntetiske materialer, som starter med setene og etterbehandling skum eller gel liner. Hvorfor? Relativt lav vekt og enkel betjening gjør polymerer absolutt ledende innen sportsbransjen.
Ja, setene kan binde med ekte skinn - det er holdbart og stilig, men akk, beats råd til. Mange fans av stasjonen, uansett type sykkel, med unntak av fjellet eller ridning, er enig: ingen sjekket syklister generasjon og slitesterk klassiker skinnseter - det perfekte valg (tilhengere av terrengsykling er tilbøyelig til moderne varianter, noen ganger med kraftig bakside, i stand til delvis glatte ut humper spor).
Hemmeligheten til den store populariteten av de klassiske skinnseter? Svar: i sin utforming. Materialet for varetrekket er laget av et stykke polert hud, som på forhånd strukket på en spesiell metallramme. Det er som din favoritt joggesko, anskaffet et par år siden: Det er like bra, huske alle vendinger av skjebne, og aldri gå av moten - superudobno og hjemme-stil koselig.
Samtidig bevarer skinn sete alt teknologiske fordeler for sine moderne kolleger: formen er den samme, men dekket med tidløs hud - et tegn på suksess og funksjonalitet. Her kan du og en langsgående spor, som gir en stabil ventilasjon og en behagelig følelse av naturlig materiale. Ett minus: krever riktig behandling hvor dyrt sko.
For å oppsummere: Hvis du trenger en ny sykkelsetet?
I denne utgaven har vi besluttet å stole på den oppfatning av velobloga Bike Snob:
Hvis du tilfeldigvis å jobbe i en sykkelbutikk, ville du vite om kunden klager knyttet til det praktiske mens du reiser. I de fleste tilfeller, disse klagene er knyttet til setet, som "ikke liker", som selvsagt utelukker ikke andre myndigheter.
På den ene siden, klager er gyldig. På de andre handlinger minst et sterkt motargument: vi snakker om å sykle i stedet for hvor praktisk for å se på filmer den nye sofaen. Til slutt, er det ikke engang en stol eller en stol. Generelt bør de ikke være komfortable biler. I denne forbindelse, et kompromiss - en svært relativt begrep. En hovedhensikt med bilen er en - for å være trygg.
Noe ubehag (ikke et helvete av en smerte), selvfølgelig, være til stede under turen must. Jo mer tid du bruker sykle, jo flere alle deler av kroppen du kan bli syk. På den annen side, i mange sanser, vil du snart bli vant til - det er helt naturlig. For noen som rir for nytelse, vil setejustering være en viktig og nødvendig prosedyre. For en som har vanskeligheter med å møte ikke klar - en uoverstigelig hindring.
Vi kan konkludere med at noen ubehag under landing er alltid stedet å være. Dette er normalt. Uansett, enkle manipulasjoner og imøtekommende innstilling hjelper i de fleste tilfeller kjente verden. Og likevel velobratya gjerne dele sine erfaringer på settet dedikert til dette emnet fora. Nivå opp!
Så, la oss oppsummere:
- Prøv å justere plasseringen av setet, setepinne høyde og rattstammen.
- Kontroller at setet er riktig for kroppen din.
- Sjekk om egnet for drift av setet ditt: det er ingen tårer og rifter, om du vil beholde det skjemaet? Tross alt, vi vet allerede godt: spare på dem vi ikke har råd til.
Hvis på noe viktig, jeg fortsatt ikke har nevnt, la oss diskutere det i kommentarfeltet. Ta vare på deg selv, har ikke spart på helse og Layfhaker lese!