Hva om bilen fast i snøen

Layfhaker anordnet Tips fra enkle til komplekse. Men du kan bruke dem i hvilken som helst rekkefølge og kombinasjon med hverandre, avhengig av situasjonen og eksisterende utstyr for hånden.

1. Gazuyte ikke og ikke få panikk

Når du føler at bilen begynner å sette seg fast, for å stoppe trykke gassen i gulvet og slappe av. Dersom framdriften mislykkes, prøv å gå bakover for å komme seg ut på sitt eget spor.

Trykk jevnt, uten brå akselerasjoner. Ikke gazuyte hardt og lenge. Ellers hjulene raskt begrave den, og bilen vil sitte på magen.

2. Prøv å presse

Be om hjelp fra passasjerer eller forbipasserende. Til å begynne, la det bare å klikke på panseret eller bagasjerommet når du prøver å forlate. Dette legger ytterligere drivakselen og forbedrer drivhjul. Hvis ikke fungerer, la ham presse kjøreretningen, bidrar til å få biler.

3. merge vraskachku

manuell girkasse

På manuell girkasse er den sikreste veien å gå - flytt vraskachku å bruke treghetsmoment og komprimeres snø brunst. For å gjøre dette, justere hjulene inkluderer revers og berører forsiktig arbeider på gasspedalen.

Når bilen beveger seg bort, stopp på gassen og la den falle tilbake. Igjen trontes jevnt. Gå opp til hjulene begynner å skli, men ikke la det.

Det viktigste - å føle pulsene i bevegelse og virke som en pendel. Gjenta denne enkle manøver, du gradvis utrambuete snø og gjøre sitt spor, vil være i stand til å komme seg ut.

Hvis akselerasjonen til å overvinne den snødekte bakken er ikke nok, da, å ha forlatt tilbake, slå på første gir og gå videre. Så du øke amplitude og rullet pad, som vil være i stand til å akselerere og få den nødvendige momentum.

automatgir

på maskinen bruke metoden for oppbygging ikke er helt frigjort: rask og hyppig omkobling R - N - D kan skade kraftoverføringen.

Derfor vende eller revers modus (avhengig av bevegelsesretningen) og forsøke å bevege seg jevnt. Når budge, slipper gasspedalen og vent til maskinen satt tilbake.

Så igjen berøre og rullet tilbake til du har valgt.

Generelle tips

• Hvis bilen er utstyrt med firehjulsdrift og differensialsperre, være sikker på å inkludere dem.
• Hvis du har assistenter, bør de presse mens de beveger seg i en retning og deretter den andre, øke treghetsmoment.
• du kan prøve å inkludere andre i stedet for første gear. Dette vil bidra til å redusere dreiemomentet på hjulene og redusere sjansen for å skli.
• Du kan også trykke forsiktig på bremsepedalen for å laste slipping hjul og hindre den fra å blokkere.

4. Dig snø

Når mye snø, og det er vått, gjør buildup ikke alltid hjelp. I dette tilfellet må du frigjøre hjulene og området rundt dem. å gjøre dette, komme til nytte spade, som om vinteren er det ønskelig å gjennomføre i bagasjerommet.

Hvis det ikke er spar, fortsette føtter, stick, papp og andre materialer på hånden. Ditt mål - å fjerne snø fra under hjulene og fjerne spor etter dem.

Sørg for å sjekke om eksosrøret er tilstoppet med snø. I beste fall vil motoren stanse, og i verste fall - gasser kan komme inn i interiøret.

Noen ganger i dyp snø maskintopp på grunn av det faktum som sitter på buken, og hjulene mister grep, bokstavelig spinne i luften. Problemet er løst clearing snø nederst.

Hvis det ikke er noe å ren, kan du hoppe på dørstokker til komprimert snø og senke bilen. Et annet alternativ - å heve bilen på jack og kraftig lavere.

5. Enclose noe under hjulene

Hvis du ikke kan gå etter rydding av snø, slik at hjulene ikke har nok trekkraft. For å sikre at det er bedre å bruke en spesiell trekkraft belte. Men hvis de ikke gjør det, kan du bruke andre tilgjengelige midler. Plass under drivhjulene jakke, kvister, steinsprut - alt som er funnet i bagasjerommet eller rundt maskinen.

Underlagsmatter, som anbefalt av noen, er det nødvendig bare i tilfelle hvis de tekstil. Gummi fly fra hjulet, når trykker gassen.

Forresten, vær forsiktig. Alle som vil være under hjulene, kan fly ut fra under dem når maskinen vil begynne å flytte fra stedet.

6. flatt dekk

Dette vil bidra til å øke kontaktflaten med overflaten og, som et resultat, består clutchhjulet. Skru av hetten på spolen og trykke ventil tastene stang eller lignende for.

Flat dekk reduserer bakkeklaring. Hvis mye snø, det bare vondt: bilen skal sitte på magen.

Ta opp til et trykk på ca. 1 atm. Uten trykkmåler for å bestemme den halv stang på bussen kan være visuelt lite flattrykthet.

Ikke overdriv, og at vekten av de tomme bildekk kan utilsiktet razbortirovatsya fra disker. Også, ikke bli involvert mye, om ikke for hånden kompressor eller pumpe swap.

7. Construct trekkraft kjede

En annen effektiv måte å øke grep. Hvis disse kjedene i bagasjerommet ikke var der, kan du prøve hjemme-laget av skrap materialer. Hente trossen eller slepetau og vikle dem på drivhjulene på samme måte som kjedene. Det viktigste - å fikse dem godt, slik at de ikke avviklet eller skade bremser og hjuloppheng deler.

selv på sommerdekk slike improviserte kretser kan nesten garantert å forlate noe snø. På grunn av økende friksjon med overflaten betydelig bedre åpenhet. Men det er nødvendig å være forsiktig med gasspedalen, fordi med slike hjul øker og risikoen for å grave dypere.

8. Lift bil jack

Hvis du får noe ut av det faktum at bilen sitter for dypt, kan du prøve å øke sin jack. For å gjøre dette, sjekk området under jack og finne en slags skifer, stein eller annet fôr laget av hardt materiale, er verktøyet ikke igjen i snøen eller bakken.

Ved vekselvis å løfte bilen på hver side og fylle hullet med noe som er dannet under hjulene på drivakselen. Passende grus, stokker, grener og eventuelle faste gjenstander. Etter det, vil hjulene bli sugd ned på overflaten og sjansene for å komme ut av snø fangenskap vil øke betydelig.

9. Spør bilen trekke tau

Ikke nøl med å be om hjelp når du går alene virker ikke. Hvis stedet ikke er øde, og hånden er kabelen, det er absolutt villig til å hjelpe.

For Trekke fra fonnene egnede ikke noen tau. Konvensjonelle tape stropper er ofte ikke tåler belastningen og slitasje. Stålkabler er, tvert imot, for sterk og kan lett trekke ut slepeøyet eller deformere en kropp.

Selv for små mindre båter bedre å bruke spesielle dynamisk eller, som de kalles, napp stropperDet avlange strekk og kompensere skarpe støt.

Sjekk pålitelighet av kabelen vedlegg til slepe sløyfer og sørg for å kaste ham en jakke, noen bag eller veske som i tilfelle av et avbrudd i kabelen ikke treffer en av bilene.

Fast i maskinen, ta av hjulet rett på friksjonsnedsettelse. Senere, når rikke, hjulet kan slå i riktig retning. Når du tar hjelp motoren din, men ikke gazuyte vanskelig ikke å grave. Det er bedre å handle som om røre.

På slepe bil bør den omfatte et lavere gir, og alle tilgjengelige låser, først forsøker å bevege seg i interferens.

Hvis snøen er dyp og bilen stod fast, kan ikke gjøre uten rykk. Deretter trekker ut til å bli litt spredt, og stopper å fungere som et anker. Dynamisk tau strukket seg vil bevege seg fast bilen opp fra bakken. Kanskje ikke på første forsøk, men til slutt skulle vise seg.

For ikke å skade bilen på stående ved siden av et tre eller gjerde, som snø komprimeres hjulspor som vil holde den fra å snu, og skli.

10. samtale assistanse

Hvis alt annet mislykkes, ringe etter hjelp. Ring dine venner, skrive et innlegg til sosiale nettverk eller forlate et merke på kartet. Komme tilbake på veien og be om hjelp lastebilsjåfører. Hvis det er noen lokalitet - gå dit.

I virkelig tøffe situasjoner var da i ørkenen, og vente på hjelp fra noen, ta kontakt med nødetatene og samtale redningsarbeidere på et enkelt tall 112.

Ikke overvurdere dine evner: uforsiktighet kan koste liv.

Bonus. Hvordan ikke å bli sittende fast i snøen

1. ikke overse vinterdekkSelv om sjelden gikk ut av byen, og du har all-wheel drive bilen. Som regel alle de problemene skje på grunn av dårlige dekk.
2. Alltid bære noen med en spade. Minst kompakt folding, men snarere en full-lengde med en avkuttet til den nødvendige lengde av håndtaket. Du kan erstatte den med et stykke kryssfiner, som ikke vil ta plass i bagasjerommet.
3. Gå ned gjennom girene så snart du føler at du begynner å knytte på den snødekte veistrekning. Og ikke stoppe og deretter umiddelbart fast.
4. Unngå brå akselerasjon og bremsing. Hold konstant lavt turtall 1500-2000.
5. Arbeid kjører forsiktig, men trygt. Slå jevnt, og ved kjøring på banen, holder rattet for ikke å fly av gårde med den i den snødekte veien.
6. Park nær veien, men ikke direkte på den. Så må rengjøres mindre snø om morgenen og ikke være en risiko å være i snøen ved en snøplog.
7. Forlater bilen på en snødekt sted, sørg for å gå et par ganger frem og tilbake til ram seg for sporet og senere permisjon uten problemer.