En av de mest etterlengtede spillutgivelser av sesongen - Asfalt 8: Airborne, endelig dukket opp i App Store. Den mest populære racingspill på mobile enheter alvor endret - nesten alle aspekter av spillet har blitt endret.
Slike spill kan ikke gå glipp av, så jeg spilte det nok i disse dager å skrive denne anmeldelsen. Ikke glem å feste setebeltene, begynner vi.
Det viktigste er at du bare trenger å lære om ny asfalt - "mentalt gjenkjennelig" det ganske seriøst forandret, men forble Gutta fra Gameloft gjorde en god jobb og en god "rystet" hans racing hit, men ikke slå Asphalt 8 av arkaderacingsimulator.
Det er som før løpet, heller, bare for moro skyld, uten noen krav til laurbær av Real Racing 3. Dette er en enkel og morsom leketøy for de som ikke ønsker å gå inn i fysikkens lover, til å delta i løp på en ekte racerbane. Asfalt 8 - det er en rase "for alle", ingen "simulyatornoy" her som det var nei og nei.
Skjønnhet vil redde verden
Samtidig, spillet seriøst lagt i form av grafikk og fysikk. Asfalt 8 - virkelig det vakre spillet i den sanneste betydning av ordet. En utdypet rute med refleksjoner over veien, de lyse neonskilt og pastorale landskap ser flott ut. Glanset bil brus langs sandveier, som kastes fra det hjul støv; De krasjer inn i hverandre, slik at etter kollisjonen rusk og kroppsmaling.
Beauty her både i luften og på bakken
- I Asfalt 8 med krasje stilig
Unødvendig å si, Asphalt 8 ser flott ut.
Nye fysikk: realisme uten å ofre moro
Som for fysikk, så det ble mer eller mindre lik den ekte. Ah, nå er det umulig å spre Mini Cooper opp til 300 kilometer i timen uten frills - først vil du bli "dratt" til R8 med en hastighet på 200-240 kilometer i timen. I begynnelsen virker det som måten spillet er buggy, så Asfalt vant oss til ublu priser.
200 km / t - helt normal hastighet i Asfalt 8. Ikke engang et sekund, og på den siste sendingen
For alvorlige ulykker på maskinen kan også fly av døren som Asphalt ikke blir hørt i det hele tatt. Ja, det dukket opp en etterligning modell av skade, men du fortsatt ikke kan brytes "helt" - som før, du bare miste et par sekunder. Men det er mye mer tilfredsstillende til hva det var før.
Plus, bilen på veien føles så mye bedre, spesielt når du driftuete. Det ble klart "vekt" av bilen på banen, fordi i de foregående deler generelt virket det som alle fysikkens lover på Gameloft har besluttet å glemme helt. Det har blitt mer realistisk, men ikke til overmål - spillet har ikke mistet sin moro fra dette.
- Drift i "Group of Eight" var fantastisk, og minnet meg om en stasjonær Need For Speed: Hot Pursuit 2011
gameplay
I tillegg til resirkulering av gamle og nye kom i Asfalt 8. Nå på motorveien plassert trampoliner, hvor du kan lage fat og svinger. I slike øyeblikk, spillet begynner å ligne litt Burnout Paradise med sine endeløse hopp og triks. Ikke at det ville være i den nye Asphalt dette for mye, men det er der og det er en god idé å diversifisere gameplay og legger til "moro" i spillet.
Dashing svinger og fat har blitt en reell chip åttende "Asfalt"
Spillmoduser ikke fundamentalt endret: det klassiske løpet, drift slalom, duell, bryte opp andres biler for fart og så videre. Men med ny grafikk og fysikk av alt dette er sett på en helt ny måte.
Under passering av løpet får du stjernene og in-game valuta, noe som åpner ny sesong med løp, biler og tyunning kits. tuning system her forblir den samme - tilsynelatende, å det er på tide å komme til enighet med det faktum at det er umulig å sette på bilen lyuoy spoiler eller støtfanger. Forresten, i det åttende av de mulige gratis (!) Å male noen bil ;-).
Generelt er spillopplevelsen svært forskjellig fra hva det var i den syvende delen.
Penger, penger, penger
Spillet er solgt for en symbolsk 99 cent, og du kan sikkert bruke mer ved å kjøpe in-game valuta. Men i motsetning til Electronic Arts, freemium-modell som ødela de kule spill som Real Racing 3 og Plants vs Zombies 2, Gameloft klarte å finne en optimal kombinasjon av sin egen fordel og komfort for spillere. Du kan fullføre spillet uten å bruke en eneste rubel. Selvfølgelig vil det være vanskeligere, men potensialet er reell kan ikke annet enn å fryde seg.
"Wheel" og "radio"
Hvis vi snakker om slike ting som styring og lyd, så alt er i orden. Ledelsen er den samme som før, spiller høyttalerne en god spilleliste med elektronisk og rock, slik at å kjøre bil i Asphalt 8 vil være ganske komfortabel, og musikken vil legge et positivt inntrykk av spillet.
Men det er ulempene?
Ja, Asphalt 8 - er et utmerket spill, men selv den inneholder noen feil. Først, selv på min iPhone 5 "åtte" noen ganger klarte å bremse ned, selv om helhetsinntrykket av spillet er litt påvirket. Og likevel, det er ikke en veldig hyggelig faktum. Jeg antar at 4S tilfeller vil klare seg enda verre, og "fire" alle vil være svært dårlig. Ja, iPhone 3GS støttes ikke lenger.
I tillegg ganske mye Asphalt 8 går - bare åtte. De, selvfølgelig, godt utformet, men ofte ønsker å få mer variasjon, og det ville være et nytt spor blir ikke hindret. Selv om det er mulig å fikse på kosttilskudd.
resultere
Til tross for ulempene, kan de ikke ødelegge spillopplevelsen. Asfalt 8 - en høy kvalitet racing leketøy, der Gameloft brukt en god jobb på feilene. Grafikk, fysikk og skademodell - alt dette har endret og forbedret spillopplevelse. Vi kan si at de Asfalt serie med fullt oppdatert og nå i sjangeren arkaderacing på mobile enheter er satt helt nye standarder. Dommen: kjøpe og spille et must!
Pris: Gratis