Hva du trenger å ha tid før forbudet droner, og hva de skal gjøre etter

I midten av april, tre i kraft endringer i Air Code of Russland om bruk av ubemannede skip. Veldig snart vil tollerne åpne 5% pakker fra utlandet. Og jo nærmere sommeren vil bli redusert tollfri import stripen, og vi vil begynne å betale ekstra for kjøp av dyrere er ikke 150, men hva noen US $ 25. Generelt, i nær fremtid Russland vil trolig forbli uten å fly RC-modeller i prinsippet.

Loven regulerer flyreiser med radiostyrte biler

Endringene i Air kode vedtatt i andre og tredje opplesninger, signert av presidenten og må være tre i kraft 90 dager etter publisering (ble publisert i "Rossiyskaya Gazeta" 11 januar 2016 år). Fra dette punktet vil være underlagt statlig registrering av ubemannede fly, maksimal startvekt større enn 250 gram. Etter loven er under fly som veier opp til 30 kilo alle typer enheter og design.

Disse flyene er underlagt obligatorisk sertifisering. Noen enheter vil bli sertifisert på grunnlag av en eksisterende instrument av luftdyktighet, noen - på grunnlag av produsentens sertifikat. Klassifiserings foreløpig ikke eksisterer.

Tidligere produsenter copter ikke sertifisert sine enheter i Russland, fordi det er rett og slett ikke nødvendig. Og det er usannsynlig å være: de fleste biler importert ulovlig. Så i denne forbindelse, eierne må vri seg ut.

I tillegg lovgivere er tenkning og "crew". Den består av en eller flere eksterne piloter. En av dem skal være utnevnt til kommandør av den ubemannede og bære den ekstra ansvar for eventuelle problemer med Bruk: ta den endelige beslutningen om take-off, fly og retur til flyplassen eller en nødlanding i tilfelle av en klar trussel sikkerhet.

Slike vedtak kan gjøres med avvik fra flygeplan, den aktuelle kroppen av et enhetlig system for lufttrafikkstyring og jobbflyturen, med bindende legeme underrett respektive lufttrafikktjenester (flight management unit) og eventuelt i overensstemmelse med fastsatte regler flyreiser.

Russian Air kode

Før ankomsten av ubemannede flyreiser endringer generelt ikke regulert. Og det er ille. Men endret det ble bedre ikke. Faktisk, de bare forby fly av alle biler som er tyngre enn 250 gram. Og dette - radiostyrt modell eller kvadro-, heksa og oktokoptery.

Regler for registrering av ubemannede kjøretøyer

Så, i midten av april alle droner Du må registrere deg. Aa-registeret droner vil drive Federal Air Transport Agency (Rosaviatsia).

For å gjøre enheten i registeret av eieren må sende en skriftlig søknad til Federal Air Transport Agency i noen form, men selve dataene og drone (type, serienummer, produksjonsdato, produsentens navn, maksimal startvekt, type og antall installerte motorer og deres strøm). Etter registrering drone er tildelt og brukt til hans nasjonalitets- og registreringsmerking. Re-registrering er nødvendig når du endrer rederen og enhver endring av tilbehør, modifikasjoner.

Etter registrering i Aa-registeret Federal Air Transport Agency er nødvendig for å sette en drone på grunn av den føderale sikkerhetstjenesten (FSB), rapporterer de samme dataene som i registreringen.

Hva truer skikker og nye regler

Komplikasjoner med registrering supplert store problemer med toll. For det første, fordi flertallet av droner er større enn å la den tollfrie grensen (for tiden $ 150, men sannsynligvis av sommeren, vil han slippe til 10-20 dollar).

Dernest, det meste av helikopter og fly produsert i Kina (alles favoritt Phantom - også), noe som betyr at deres sertifisering for å raskt håndtere ingen. Dermed vil de alle være forfalsket produkter.

I tilfelle av åpningen pakker (Og toll ikke bare har rett til å åpne pakken, men vil gjøre det oftere) eller tilstedeværelse hennes informasjon at pakken inneholder en ubemannede fly, vil kjøpet være forsinket.

Scenariene kan være to:

• eller drone vil være med tollmyndighetene,
• eller til import vil det ha å gjennomføre sertifisering. Hvor nøyaktig, jeg har ennå ikke funnet ut helt til slutten. Det er også forvirrende prosess, som skal lede Federal Air Transport Agency. Så lenge en slik prosedyre utføres bare for ultralette styrt biler.

Hvordan komme seg rundt det nye regelverket

Faktisk - ingenting. Selv om reglene er skrevet av en stor haug, er det to problemer som er godt forbyr ingen flyvninger:

1. Copter og radiostyrte flyene er ikke sertifisert, og er ikke gjenstand for sertifisering, noe som betyr at de kan ikke registreres.
2. Ingen formell fremgangsmåte for å oppnå tillatelse til å fly (i det minste for en kvalifisert kaptein ubemannet, i det minste for den hjelpepilot-operatør). Det er derfor Federal Air Transport Agency har rett til å avvise ethvert forsøk på formell registrering.

Logisk, hvis spørsmålet av droner engasjert i DOSAAF. Imidlertid er denne organisasjonen praktisk talt ødelagt, og et hellig sted er aldri tom. For å støtte utviklingen av ubemannede kjøretøyer dukket NGO "Association of Small UAV».

Det tilbyr allerede alle til å delta i deres rekker og motta en offisiell erklæring fra et medlem. For vanlige sjåfører er helt gratis, men om nødvendig, juridisk støtte, deltakelse i forskningsprosjekter, handel må være litt riste vesken. Prosjektet var preget av organiseringen av runde bord og utstillinger, blant annet på områdene "SKOLKOVO". Men ingen av tiltakene er ikke av Statsdumaen i godkjenne dagens endringer ble vurdert. Som er oppnådd av foreninger kan noteres bare vant saken av frakt med fly på en liten bespilotnike Syktyvkar.

Imidlertid er medlemskap i noen klubb eller organisasjon ikke er unntatt fra pliktig registrering. Ikke lagre og brune modell fly klubber. Dessverre er aktivitetene til slike klubber ikke regulert og, tilsynelatende, denne sesongen (hvis lovgivere ikke tar synd), sine medlemmer møtes på bakken eller i garasjer konspirasjon.

Hva du skal gjøre

Fly nøye, stille. Og for å forberede seg på det faktum at hvis fanget, vil måtte betale en bot på 5 til 50 tusen rubler (for overtredelse av luftrommet og den uregistrerte enhet). Hvis dessuten finnes flash-stasjonen med video og det vil være noen løsning på foto og video, kan du fly på en enda større beløp. Hvis det er bilder som kan klassifiseres som en samling av kartdata, vil straffen øke til 200-500 tusen rubler.

Dermed, hvis og fly, og deretter:

• gjøre det slik at andre mennesker var trygge;
• gjøre det stille;
• gjøre det privat - sin egen eller vennlig - territorium i lav høyde.

Fly mens ikke på noe, men jeg vil? Dessverre er den eneste veien ut - i hvert fall for nå - å kjøpe akkurat nå, for å pakke hatt tid til å komme til slutten av mars. Det anbefales å bruke tjenestene til et transportfirma - "SDEK», SPSR Express eller EMS: tidsfrister er for små, vil eventuelle pålegg fra Kina sendes tidligst 17. februar.

Senere - i teorien - kan importeres fra hverandre, som er demontert maskiner: separate skruer og motorer, hver bolig Flight kontrolleren og så videre. Alt i forskjellige pakker med en pålitelig tidsforskjeller sending ikke krysse skikker. Eller kjøpe i landet, som er mye dyrere.

Dessverre faller inn under forbudet nesten alle fly konstruert for å fly på gata. Og quadrocopter (analoger), og radiostyrte helikoptre og lignende fly / seilfly. Hvis du bestemmer deg for å ta risikoen, da først og fremst bør du ta hensyn til disse modellene:

Syma X5C (W)

liten copter for gaten. Fordeler: høy kvalitet plast, holdbar utforming, et stort antall deler, lave kostnader. Er en modifikasjon av en videostrøm. Ulemper: relativt fort brenne motorer, er sprø beina kan bære en handling kamera.

Kjøp Syma X5C (W) →

WLtoys V686

Flere kraftigere helikopter, noe som er helt i stand til å bære - ikke for langt og nært - et godt kamera. Mye sterkere enn X5, men dyrere (ikke alle) og mer vanskelig å håndtere.

Kjøp WLtoys V686 →

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Utmerket, holdbar helikopter med gode muligheter. Han er i stand til å bære GoPro, selv uten kontroll den med fjernkontrollen. Passer for skyting videoer enkelt.

Kjøp JJRC H16 Yizhan Tarantula X6 →

SYMA X8

Et mer avansert og kostbart variant Syma X5C størrelse Phantom. I motsetning til "fem" kan bære en full kammer. Dessverre blir den aktive suspensjon stabilisere det der, så etterlater fortsatt flere kastrert maskin. Men det er billig, slitesterk og har et stort fellesskap.

Kjøp Syma X8 →

Flying 3D X8

Den rimeligste av de mer eller mindre alvorlige enheter. Ombord er det enda en telemetri til skjerm fly parametere.

Kjøp Flying 3D X8 →

Cheerson CX-20

Nesten Phantom. Den har en kraftig børsteløs motor som kan øke thrust-vekt-forhold, og på grunn av dette - varigheten av flyturen og nyttelast. Den kan være utstyrt med regulerbar fjæring for GoPro og analoger. flytid - 15 minutter, og dette er allerede nok for en kort video. Og hastigheten Cheerson CX-20 anstendig. Billig og lett plast, men veldig god modifiserbare struktur og lave kostnader.

Kjøp Cheerson CX-20 →

XK Detect X380

Stor, men godt kontrollert helikopter med en fornuftig pris, sin egen fjæring og video kringkasting system. En av de beste semi-profesjonelle alternativer.

Kjøp XK Detect X380 →

Walkera QR X350 (Pro)

Nesten Phantom. Kan fly i automatisk oppdrag kartet, varigheten av flygingen Pro-versjonen kommer til 25 minutter. Veier, vanskelig å håndtere, men takket være styret på grunnlag av ArduCopter har nesten uendelige tilpasningsmuligheter. Hvis ønskelig, kan det være å sortere og montere enheten til dens ramme. På grunn av den enorme samfunnet er bedre kvalitet og tilpasses erstatnings DJI produkter til en fornuftig pris.

Kjøp Walkera QR X350 (Pro) →

etterord

Alle disse enhetene er underlagt akkurat det kommende forbudet. Men hvis du får dem på forhånd, kanskje, vil fly trygt. Sannsynligvis vil offentlige organisasjoner før eller senere oppnå visse innrømmelser og justeringer i loven som vil returnere modellfly sport. Men i fremtiden. I mellomtiden vil vi få ut en eller annen måte.

---

Denne artikkelen vil åpne en syklus dedikert til en rekke fly, deres drift, oppsett og skaperverket. Jeg vil snakke om sine egne forsøk på å registrere enheten, og deretter vurdere små-sized droner som kan utnyttes.

Såvidt dette temaet er av interesse for deg og hva vil jeg gjerne høre først?