Hvordan velge vinterdekk, som ikke vil bringe
Hvordan Velge Livet / / December 19, 2019
Hvorfor bruke vinterdekk
Vinterdekk er forskjellig fra sommeren, og det er ikke bare i dekkmønsteret. Produsenter er valgt for den kjemiske sammensetningen av en bestemt temperaturområde, så å gå utover det dekkene mister sine egenskaper. Ved lavere temperaturer sommerdekk blir mindre elastisk, og kan ikke lenger gi tilstrekkelig adhesjon til veibanen, minimum stopplengde og andre iboende egenskaper.
I motsetning til det mange tror, er alle sesonger dekk ikke laget for denne vinteren.
De er designet for moderate værforhold og høy kvalitet veibanen, som vanligvis er tørre og bare av og til blir våt. På en minnelig måte, kan de bare brukes i offseason, i tillegg til sommer- og vinterdekk.
Det er derfor det er nødvendig å endre dekkene avhengig av sesong. Det er generelt anbefalt endring smb. Sko maskin i vinterdekk, hvis over en uke lufttemperaturen stiger over 5-7 ° C. Vanligvis er dette i slutten av oktober eller begynnelsen av november.
Som tilfellet er med sommerdekkVelg vinteren er nødvendig å ta hensyn til en rekke viktige kriterier og nyanser. La oss prøve sammen for å forstå dem.
Hvilken type dekk å velge
Det finnes to hovedtyper av dekk: Piggdekk og friksjon. Den sistnevnte, i sin tur, er delt på dekket av den skandinaviske og europeisk type. Resultatet av alle tre varianter av vinterdekk, som hver har sine egne fordeler og ulemper, og er egnet for visse klimatiske forhold.
1. piggdekk
På grunn av slike anti-metallpigger dekk gir bedre grep med veibanen og effektiv bremsing. De er designet for å kjøre på fast tørris og brukes i land med strenge vintre. På grunn av det spesielle ved denne type dekk er ganske støyende. Ved kjøring på tørr asfalt, blir de fratatt sine fordeler og er raskt slettet. I enkelte europeiske land er piggdekk ikke tillatt.
Disse dekkene er egnet til alle som tilbringer mye tid i landet og bor i områder hvor det er svart is. Innbyggere i byer med veier som regelmessig overstrødd med reagenser, piggdekk ubrukelig.
2. Friksjonsdekk skandinavisk
Er like i sine eiendommer med piggdekk og i stor grad skiller seg fra dem bare i fravær av torner. Dekk av denne typen er konstruert for å operere ved lave temperaturer og store mengder snø og gi den nødvendige trekkraft på grunn av flere seiper på slitebanen, som presses snø og is skorpe. På grunn av sin mykhet skandinavisk dekket ikke den beste handle på isen, for raskt slettet på tørr asfalten, bokstavelig talt begynner å svømme.
Scandinavian-type dekk er egnet for snødekte områder med lang og kalde vintre. Med disse dekkene kan du ikke være redd for snøfonner og fiske Weir, men er nødt til å respektere fartsgrensen, være forsiktig med inntreden i svingene, og plutselig akselerasjon og bremsing.
3. Friksjonsdekk av europeisk type
Dette er det motsatte av det nordiske. Disse dekkene er ideelle for regioner med milde og våte vintre, som er hyppigere sludd og regn. De gjør en utmerket jobb med snø grøt og i stand til å ivareta sikkerheten når du kjører i høye hastigheter. Men i isen og rullet snø med slike dekk bør være forsiktig.
Egnet for kjøring i byen, hvor flere kan bli funnet slaps enn is, så vel som ved kjøring på ren asfalt ved lave temperaturer.
Slik leser markeringene
Bestem deg for hvilken type dekk, kan du gå videre til behandling av spesifikke modeller fra forskjellige produsenter. For å sammenligne dekkene og velge den mest passende, må du være i stand til å lese merkingen, som er kryptert egenskapene til en bestemt dekk. Vi vil forstå forklaringen på et konkret eksempel.
- P - størrelse dekk. I dette tilfellet - en forkortelse for passasjersiden, noe som indikerer at dekket for personbiler.
- 215 - bredden i millimeter.
- 65 - høyde i prosent.
- R - radial design.
- 15 - felg størrelse i inches.
- 95 - load indeks.
- T - Speed-indeksen.
- M + S - Mud + Snø, eller vinter helårsdekk.
- Treadwear 220 - slitasje index (jo høyere jo bedre).
- og Traction - Bremse ytelse. Den er merket med A til C, hvor A - er den beste.
- temperatur A - en indikator på motstand mot varme. Den er merket med A til C, hvor A - er den beste.
Tilleggsinformasjon:
- all Seasons (eller AS) - alle sesonger dekk.
- snøfnugg ikonet - snø dekket.
- tubeless - slangeløse dekk.
- max trykk - maksimalt trykk.
- utenfor og inne - indikasjoner på utsiden og innsiden av asymmetriske dekk.
- rotasjon - rotasjonsretningen for retningsbestemte dekk.
- Vann, regn, Aqua, paraply ikonet - vannplaning motstand.
De fleste av symbolene i utvalget er kun til informasjon, men noen verdt å betale oppmerksomhet til. Blant disse parametre bredde og høydeprofil, belastningsindeks og hastighet samt bremsing og slitasjeindikatorer.
Hvordan velge størrelse
Når du velger størrelsen på dekkene skal legge til side alle myter og tips naboer i garasjen, malte fordelene med lav profil eller økt diameter. Det er ikke nødvendig å avvike fra bilprodusentens anbefalinger: den har alt funnet ut, finne det beste alternativet, og har det i manualen.
Hvis du ønsker å spare penger, få et ekstra sett med disker for vinterdekk med mindre boring diameter. Kjøp en gummi vil bli billigere.
Hvordan sjekke produksjonsdatoen
Før du kjøper er det nødvendig å sjekke når dekkene ble produsert. Det faktum at produsentene sikre uforanderlighet av dekkets egenskaper innen to års lagring. Hvis dekkene er på lager lenger, mister dekket sine kvaliteter og dekk vil ikke være i stand til å fullt ut sikre vedheft til veibanen og effektiv bremsing.
Lære og forstå produksjonsdato, om å ta salgs sett med dekk er ganske enkel. Produsenter tyder det på siden av dekket med en kode på fire siffer. De to første indikerer uken, og den andre - år. For eksempel, 5016 - dette er den 50. uken eller i midten av desember 2016.
Hva mer trenger du for å vurdere
Og til slutt noen nyttige tips:
- Nekter å kjøpe brukte dekk / y. Over tid, mister gummi sine egenskaper, som, sammen med den eksisterende slitasje kan redusere hele besparelser til ingenting.
- Ikke i noe tilfelle ikke kjøpe dekk bare på drivaksel på bilen. På grunn av de ujevne drivhjulene i forskjellige aksler øker risikoen skid.
- For å forlenge levetiden på dekkene er anbefalt å omorganisere dem på forakselen til baksiden eller vice versa hver 8000 km.
- Hvis du bruker et sett med dekk er ikke den første, plasserer den beste par på bakakselen på bilen, for å eliminere muligheten for skrens.
- Kjøp et ekstra sett med hjul for vinterdekk spesielt for å endre ens sko på egenhånd og ikke kaste bort tid i kø på dekket.