Har elektrosamokat kan bli kjøretøyer av fremtiden og endre bymiljø

Hva er elektrosamokaty og hvor de kom fra

Den enkleste måten å beskrive disse enhetene som scootere som reise av seg selv takket være den elektriske motoren og batteriet.

Moderne elektrosamokaty kan nå hastigheter på 30 km / t, og en ladet batteri varer i gjennomsnitt 30-50 km. Administrer enkelt: du slår en av håndtakene - scooter akselererer, skyv bremsehendelen - enheten bremser ned.

Scootere, som reiser alene for første gang opprettetAutoped i USA så tidlig som 1915. Men, de kjører på bensin. De første elektriske scootere begynte å visesMannen bak Scooter revolusjonen på begynnelsen av 2000-tallet, deres selskap produsert Razor.

Siden midten av 2010-tallet, denne formen for transport begynte å vinne popularitet på grunn av en enkel, rask og enkle modeller av scootere fra produsenter som Xiaomi og Segway. På slutten av 2017 åpnet i USASanta Monica Velger Bird, Jump, Lime og Lyft for Delt Mobility Pilot den første rental service elektrosamokatov, og seks måneder senere disse selskapene dukket opp i Russland. Elektrosamokatah begynte å snakke om hvordan fremtiden for transport og se på det store potensialet.

Hva godt elektrosamokaty

Først av alt det faktum at de ikke er biler. Biler forurenser miljøet, ødeleggeEn 20-tallet tabbe byer fryktelig, overbelastet, ensomme steder å leve urbane plass, skaper lunger og generelt har lenge vært foreldet som en form for transport.

Elektrosamokaty la deg flytte rundt i byen 5-6 ganger raskere enn gang. Men gjør de ikke avgir skadelige stoffer, tar opp lite plass, selv når parkert, og nesten kreve penger for tjenester (hvis laderen fra et hjem stikkontakt, så vil det koste bare noen få rubler).

Allestedsnærværende elektrosamokatov bringer byen for det. For mange mennesker de erstatterElektriske scootere og Micro-Mobility: Her er alt du trenger å vite biler, på grunn av hva den reduserte eksosutslipp og gir plass, som tidligere var okkupert av parkerte biler. Scootere brukerne får til å jobbe raskere, slik at de blir mer fritid.

Elektrosamokaty tryggere og enklere å bruke enn mange andre biler, inkludert longboards, giroskutery og segways. En scooter kan bruke noen: det er nødvendig bare å stå og holde på rattet. Pluss, selv om et slikt kjøretøy plutselig nekter å motor eller batteri setter seg ned, han slår seg ikke inn i en meningsløs haug av jern. På den kan du kjøre, skyve foten - og selv få fysisk aktivitet.

Hva er galt med denne typen transport

En av de største ulempene elektrosamokata - at det er nesten umulig å bruke på mindre enn ideelle værforhold. Snø, kulde, tvunget til å bære en masse klær, og selv en kraftig regn gjør dette ubrukelig trafikk. Derfor, for eksempel i byene Russland tjenestene til korttidsleie av disse enhetene ikke fungerer på senhøsten og vinteren.

En annen ulempe - den menneskelige faktor. I 2018, takket være tjenester utleie elektrosamokatov USA feide mange byerScooter Mot Konfrontasjon "Samokatnaya epidemi". Tusenvis av enheter har dukket opp på gatene i Santa Monica, San Francisco og Los Angeles fra nesten hvor som helst.

Byer og deres innbyggere var ikke klar for det. Uerfarenhet og på grunn av mangel på sykkelstier i mange steder brukere scootere ofte fikk i en ulykke med en bil eller selv å kjøre inn fotgjengere. Folk parkerte gadgets rett i midten av gaten, har mange enheter blitt stjålet eller ødelagt.

Et år senere, har situasjonen bedret segElektrisk scooter flåter å doble i San Francisco gjennom intervensjon av byens administrasjon. Men faktum gjenstår: scootere drives av mennesker som noen ganger oppfører seg usikre - bevisst eller ved et uhell. I seg selv ikke utgjør fare enhet, bortsett fra at noen ganger bryte høyre under turen, men det er en sjeldenhet. I San Francisco, flere titalls tusen besøkende per måned er ikke mer enn 50 enderElektrisk Scooter Statistikk ynkelig på grunn av den ødelagte scooter.

Hvor å få elektrosamokat

Den enkleste måten å komme seg til bruk elektrosamokat - utleie. I utlandet er det selskaper som Lime og Bird, Russland - "Delisamokat», YouDrive Lite, Samocat Deling, UrentBike og andre.

De viktigste fordelene med disse løsningene - lave kostnader og bekvemmelighet. Å gå på tur, bare laste ned programmet må du registrere og å finne din nærmeste stasjon eller en scooter for deres utlevering. Og prisene i Russland - 5 rubler per minutt opp til 250 rubler per time.

Men dømme etter anmeldelser, Brukerne er ikke fornøyd med de lokale utleietjenester. Hovedproblemet - utilstrekkelig mengde scootere. Fortsatt mange problemer med registrering og betaling, ofte feilaktig program for å ta ut penger til turen, og push-stasjon nekte å arbeide. Få har noen programmer ratet over to og en halv stjerner av fem.

Scooter er låst i stativet når du prøver å passere den, og turen er ikke fullført, og pengene fortsatte å bli avskrevet. Turen endte bare 30 minutter etter at jeg satte ham inn på stasjonen. Jeg måtte to ganger for å ringe teknisk support, at pengene ikke lenger belastes. Opprørt og kreve tilfredshet.

Mikhail Amosovs en bruker Samocat Sharing

Så hvis du har tenkt å ri en scooter på en jevnlig basis, er det fornuftig å kjøpe sin egen enhet for 20-30 tusen rubler. Sammenlignet med utleie vil det betale seg selv etter noen måneder med daglig bruk.

Vil situasjonen i byer elektrosamokaty

Ved første øyekast virker det nesten perfekt elektrosamokat offentlig transport. Han er enkel, rask, enkel, billig, ikke-forurensende, krever nesten ikke vedlikehold, og tar ikke opp mye plass. Men om han vil være i stand til å erstatte bilen for russerne tenkende turer eller annen måte påvirke utseendet på byen i nær fremtid? Neppe. Her er hvorfor:

• Utleie elektrosamokatov foreløpig bare tilgjengelig i noen få byer i Russland, for eksempel i Moskva, Sotsji og Krasnodar, og det er ukjent om det vil være et annet sted.
• I de fleste deler av landet til å bruke sparkesykkel kan bare være for 4-6 måneder i året.
• Ikke bare i hvilke byer har sykkelstier og sykle en scooter på veiene eller fortau utrolig farlig. Det vil tilpasse anlegg under elektrosamokatov brukere og hvor raskt - det store spørsmålet.
• Scooter vil ikke hjelpe hvis du trenger å gå et sted for hele familien. Få mennesker ønsker i stedet for avslappende tur å kontinuerlig overvåke at barn på sparkesykkel ikke faller i grøfta.

Til tross for alle fordelene med scootere som transport, er de fortsatt langt ikke radikalt endret det urbane miljøet. Selv om dommeren på rapporten fra populære utenlandske utleietjenester, for det meste alle fordelene av enhetene er å sikre at folk i 20-30% av tilfellene av brukBrisbanes første million Scooter Rides er i endring Urban Mobility i Queensland i stedet for sine biler for å komme til jobb, universitet eller en møteplass med venner.

I byområder, hvor temperaturen faller under null (Sotsji, Krasnodar, Anapa og så videre), kan disse enhetene til slutt utløse enkelte urbane landskapsendringer. Folk vil være lettere å reise for korte avstander, og biler på veiene vil være litt mindre, samt utslipp til atmosfæren. Men revolusjonen av urban transport elektrosamokaty, er ikke sannsynlig å produsere - i hvert fall i Russland.

Hva tror du? Del din mening i kommentarfeltet.