Hvordan velge et sommerdekk for biler

Av snø slik at bare pytter, og de tørker opp allerede, og det er på tide å skifte vinterdekk til sommeren. For ikke å feilberegner, ta hensyn til de viktigste egenskapene og observere din kjørestil.

Selvfølgelig kan du kjøre på vinterdekk eller ikke gidder og kjøpe en sesong, men likevel bedre å få et eget sett med dekk for vinteren og sommeren. Tross alt, bare ved spesielle vær dekk vil sikre maksimal sikkerhet på veien.

Når du velger et behov for å følge produsentens biler og også ta hensyn til funksjoner av din kjørestil og driftsforhold. For å finne riktig dekk til bilen din, må du ta hensyn til fem ting.

1. standard størrelse

Her er alt relativt enkel. Dekkstørrelse - er forholdet mellom bredde, høyde og utvendig diameter. Symbol størrelse er som følger: 175 / 55R13. I dette eksempelet dekkets forstå hva antall som tilsvarer:

1. 175 - bredden av dekket i millimeter.
2. 55 - høyden av profilen, uttrykt som en prosentandel av dekkets bredde.
3. 13 - en felg størrelse i inches.

Bore diameter skal samsvare med størrelsen på platen, eller sette bussen rett og slett ikke vil fungere. Men med bredde og profil høyden kan spille litt.

Bredere dekk øke kontaktflaten og dermed forbedre adhesjonen til veibanen. Samtidig de er tyngre og forverre dynamikken i bilen, håndtering på dårlige veier, samt øke drivstofforbruket. På våt asfalt således også skape en lumsk vannplaning effekt.

Høyde dekkene er delt inn i et lav-profil (55% eller mindre), høy profil (60-75%) og full-flate (80% og høyere). Siste designet for off-road og kjøring på landevei med hauger og jettegryter, mens den første og andre settet til normale personbiler.

Høyde tveegget sverd, også: de lavere profil dekk, jo bedre kjøreegenskaper, men samtidig større følsomhet for den minste ujevnheter i dekkets kjørebanen, og faren for skade på hjulene jettegryter. Derfor bør du velge en lav profil, men hvis du kjører mest på motorveien i høy hastighet.

2. dekkmønster

Jeg trenger ikke for skjønnhet. Det påvirker direkte resultatene av dekkene. Dekkmønsteret er av tre typer:

1. symmetriske ikke-retnings - den mest vanlige varianten, som er ansett som en klassisk og er egnet for kjøring i urbane og motorveien. Denne beskytteren er oftest brukt i budsjettet dekk, de er vanligvis satt på fabrikken. Dekkets egenskaper er ikke avhengig av forholdene drifts og bevegelsesretningen. Hjulene kan byttes.
2. Symmetrisk rettet tegning raskt bringer vannet fra dekkets kontaktområdene, og gir god adhesjon til veibanen. Mulighet for fans av fart og kjøring i vått vær. Dekkene er satt strengt på rotasjonsretning (angitt med en pil på den sideflaten av dekket), eller på en våt overflate vil det være farlig.
3. asymmetrisk mønster godt i regn og i tørt vær. Universal Protector, som er montert på SUVer og familie sedans, coupes og hastighet. På den ytre og indre side av dekket ved hjelp av forskjellige slitebanemønster, en for beste adhesjon til tørre belegg, den andre - den våte clutchen. Med installasjonen er det nødt til å være mer forsiktig: titt på markeringene / utenfor, betyr det indre og ytre side av dekket, henholdsvis Inside.

3. speed index

En annen viktig parameter. Angitt ved hjelp av latinske bokstaver, som hver indikerer den maksimale hastigheten som kan utvikles på slike dekk.

Dekk med stor hastighet indeksen har økt grep, som i sin tur gir minimal bremsestrekningen. Men de er dyrere. Derfor, hvis du ikke kommer scorcher eller bilen produserer bare 180 km / t, og deretter fra bakken, er det ikke nødvendig å betaler for mye. Men hvis du er en elsker av rask kjøring, ikke skimp og ta bussen V eller W.

4. belastningsindeks

Dette tallet angir den belastning som dekket er i stand til å tåle ved maksimal hastighet. Med andre ord, den maksimale vekten (sammen med lasten, en sjåfør og passasjerer) på en kjøretøyhjul.

Hvis du ofte bære noen passasjerer eller gods, er det nødvendig å ta bussen med en høy belastningsindeks. Optimal Alternativt kan du velge ved hjelp av denne tabellen, sjekke dataene med spesifikasjonene for maskinen.

5. Konstruksjonen av dekkstammen

I henhold til design funksjonene til bussen er delt inn i skjevhet og radial. Den første er nesten aldri skje nå, moderne dekk er stort sett radial. Det er dette faktum viser at bokstaven R i dekket merking, og ikke på diameter, som mange tror. Radialdekk er egnet for alle klasser av kjøretøy, fra små biler til SUVer.

Uavhengig av den type dekk kan økes. Dette vises med bokstaven C (Cargo) eller LT (Lett lastebil) i betegnelsen. Forsterket dekk beregnet for varebiler, lette lastebiler og varebiler som er tyngre enn vanlig personbiler og anvendes for transport av last og mange passasjerer.

Hvilke dekk å velge

Som du husker, alt avhengig av kjørestil og vilkår for bruk. For å forenkle valg, Layfhaker identifisert tre mest vanlige scenarier. Du må bare finne din egen.

1. Riding i byen og utenfor det på et moderat hastighet. Passer med profilen av dekket er 60% eller høyere, et symmetrisk eller asymmetrisk ikke-retningsbestemt slitebanemønster og indeks på hastighet S eller T.
2. Kjøring med høy hastighet. Egnede profil dekk med 55% eller lavere symmetrisk eller asymmetrisk retningsbestemt slitebanemønster og indeks på hastighet V eller W.
3. Riding off-road. SUV verdt å ta en høy profil dekk med dyp slitebane og den tilsvarende vekten av transportert belastningsindeks. Eiere av minibusser og varebiler er bedre å kjøpe spesielle dekk for kommersielle kjøretøyer med karakterer C og LT.