5 populære myter om motorsykler

Tenker på å kjøpe sine egne "jernhesten", men du gnager tvil? Denne artikkelen vil avkrefte de vanligste mytene om motorsykler og sikkert vil hjelpe deg å gjøre det riktige valget.

Motorsykler kan raskt bryte inn i ditt liv som en lys og kortvarig lidenskap, og kan forbli i ditt hjerte for en levetid, det er fundamentalt endre. Men i alle fall moroa starter med beslutningen om å kjøpe første hjem på motorsykkelen. Og her er vi forberedt på det faktum at du har for deg selv personlig avkrefte fem av de populære myter om motorsykler.

1. Motorsykkel - dette er farlig. Høre det, og nykommere til verden av Moto ærverdige syklister, voksen kloke liv og asfalt. Argumentere hardt, fordi det faktum gjenstår - riding en motorsykkel refererer til ekstrem glede og er forbundet med visse helserisikoer. Det bør skille faren for "generell" fra de virkelige problemene som kan skje med deg på en motorsykkel stund. En klar kjennskap til og etterlevelse av regelverket, vil det bruk av motor-utstyr og erfaring med kjøring å minimere risikoen mens riding en motorsykkel. Godt utstyr kan beskytte deg mot alvorlige skader, selv ved fall i en hastighet på 60-70 km / t.
   instagram viewer
2. Motorsykkel - dette er midlertidig og ikke alvorlig. Hvis alt starter som en hobby, øynene brenning og hjertet mitt slår uregelmessig ved lyden av motoren, alvoret av disse kan vi snakke? Ofte hobbyer slå inn i livet posisjon, og du er ubevisst justerer din neste ferie en grand sykkel festivaler slutten av sommeren. Bestemme å bo lenge i mototeme deg selv i den kalde vinteren vil være klar til å bryte på den spektakulære sykkelfolkemøter, egentlig ikke lytter til den brummende av nære venner og fraråding. Gradvis motorsykler okkupere mye plass i livet ditt til å bli en viktig del av det. Og hvis du går tilbake til gjenstand for alvor, mange kjente politikere og skuespillere er absolutt ikke skjul på sine langsiktige hobbyer motorsykler.
3. Utstyr - et universalmiddel? Dette er en farlig misforståelse for mange nykommere har blitt en kilde til skader og ulykker. Ja, permisjon uten utstyr - ren dårskap, selv for den erfarne syklisten. Men beskyttelse av rytteren skal ikke forstyrre forvaltning av "jernhesten". Klumpete motorbåter, med alle typer vernehansker og hjelm inserts integrerte beskytte deg mot mange skade, men de vil også være et hinder for rask manøvrering i bytrafikk på mangel på erfaring. Under kjøretimer på en kjøreskole vanligvis blir det klart hvilken del av utstyret når du kjører og gir størst ulempe at det kan legges til rette. Imidlertid bør beskyttelse av ryggen, eller "turtle", og hjelm absolutt være på deg på hver tur til Moto.
4. Motorsykkel - det er dyrt. En glad vellykket kjøp den etterlengtede "penny", og den andre passerende bestemmer seg for å kjøpe en splitter ny "Jaguar". Konseptet med de høye kostnadene ved alle, og den gjennomsnittlige prisen på motorsykler finnes ikke. Hvis du ønsker å kjøpe din egen sykkel, men på Salon nyhetene du ærlig ikke har nok sparepenger, så ta en titt på spesialiserte fora. Når forfatteren av denne artikkelen har hatt flaks å bli eier av det legendariske motorsykkel Pannonia drøyt hundre dollar. Bruktbil "Ural" kan bli funnet på 5000 rubler, og hvis ditt hjerte bedre "Japansk" eller "amerikanere", så denne sykkelen i god stand vil koste deg 3-6 ganger billigere enn sin nye kollega. Alt her er som en bil - Hvis du ønsker kan du finne en passende sykkel for noen sum.
5. Fra syklister bedre å holde seg borte. Hollywood stereotypier die hard, og ved begynnelsen av det russisk-sykkel bevegelse på slutten av 80-tallet, 'Rockers' -mototsiklisty ofte Defy sjokkerende, skremmende lovlydige borgere og bestemødre. Det er imidlertid verdt å vurdere en: syklister farlig akkurat samme måte som alle andre. Hvis du kommer til deg på din første motorsykkel til et sted der syklister samles, så mest sannsynlig vil du være vennlig til sin motosredu. Potensiell konflikt kan oppstå bare i tilfelle hvis du bestemmer deg for å offentlig kritisere noen motor klubb eller gjøre narr av noens motorsykkel. Men i resten av MC også lidenskapelig om deres motorsykler å bruke sin energi på tomme konflikter med andre.