Kjøp en bil eller ta en taxi: det er mer lønnsomt for deg
Å Bli Rik / / December 20, 2019
Taxi fares bare vite. Det er mye vanskeligere å finne ut hva som er kostnadene ved drift et personlig kjøretøy. Folk kjøper biler for en rekke priser, går noen ofte, noen - mindre, noen år ikke skje i bilen, og noen mindre heldige, og ofte må reparere bilen.
Vi ønsker å vise hva som utgjør kostnaden for en km med spor og hvordan man regner. Du vil være i stand til å erstatte eksempel på sine figurer og beregne kostnadene ved å kjøre en bil i ditt tilfelle.
Kostnadene for reise med taxi
Drosjepriser varierer avhengig av ukedag, tid på dagen og andre faktorer. Bruk online kalkulator først fikk taxi service. La oss si at vi trenger å komme fra en forstad til Moskva til en av de nærmeste områdene av hovedstaden.
Under en tur til en avstand på 25 km, vil vi måtte betale 770 rubler, som er omtrent 30 rubler per kilometer. Fra denne prisen vi vil bygge.
Prisen på reise med egen bil
Det er mange av ordene:
- Utgiftene til bensin.
- Avskrivninger av maskiner - forskjellen mellom kjøpesum og salgspris.
- Eierkostnader - periodiske utbetalinger (skatter, forsikring, etc.).
- Periodisk vedlikehold.
- Reparasjon.
- Kostnader forbundet med lagring av maskinen.
Utgiftene til bensin
Denne verdien er veldig lett å beregne. For å gjøre dette, må du vite at gjennomsnittlig forbruk på bilen og prisen på drivstoff i ditt område. For eksempel, i en mengde på 7 liter / 100 km bensin RON 95 ved dagens pris på 45 cent per liter oppnå
L 7 x 45 rubler. / L ÷ 100 km =3.15 gni. / Km
Oljestrømmen til denne verdien legger til noen cent. For eksempel, når motoren oljepris på 2000 rubler og intervaller for utskifting av hver 15 000 km, har vi:
2000 rubler. ÷ 15 = 000 km 0,13 gni. / Km
Sum ganske liten, men vi tar hensyn og henne.
For brenselforbruk som kjøretøyet slitasje og nedbryting av motorytelsen øker noe, men litt.
avskrivninger maskiner
Denne verdien beregnes, altfor lett: forskjellen mellom kjøpesum og salg prisen på bilen delt på bilen kjørelengde i denne perioden.
For eksempel kjøpte en bil for 800 000 rubler, og solgte over 300.000 i fem år. I løpet av denne tiden et løp var 150 000 km. så:
(800 000 rubler. -. 300 000 rubler) ÷ 150 000 km = 3,3 gni. / Km
De dyrere bilen er, jo mer taper i prisen av driftstiden. Jo mindre du kjører på det, jo mer avskrivninger til kostnaden av en kilometer.
eierkostnader
Her otnesom kostnader, uavhengig av maskinen kjøre: skatter, obligatorisk motor TPL forsikring, kostnaden for inspeksjon. Det årlige utbetalinger, størrelsen som er avhengig av kraften av kjøretøyets motor (skatt) bosted eierskap og kjøreopplevelsen av bilen innrømmet til ledelsen (CTP), samt noen andre omstendigheter.
Mengden av disse utbetalingene kan variere til tider, men i gjennomsnitt ikke overstige 10 000 rubler per år. Dette tallet og ta å beregne. Med en årlig løp vil oppgi bidrag til kostnaden av en kilometer fra 30 000 km eierkostnader:
10 000 gni. ÷ 30 = 000 km 0,33 gni. / Km
Jo mer du kjører, jo mindre den allerede ubetydelige bidrag skatter og obligatorisk forsikring i kostnadene for kilometer.
periodisk vedlikehold
Her ser vi på kostnadene for obligatorisk vedlikehold (MOT) bil, hvor mye som er satt av produsenten.
Som regel, som er knyttet til intervallet kjørelengde på 15 000 km. Dersom årlig kjørelengde på mindre enn 30 000 km, kan vi anta at det holdes to ganger i året.
Men volumet av atferden skiller seg vesentlig. Mens bilen er ny, og slitasjen på deler og komponenter ennå, er redusert i hovedsak til å overvåke og justere. Deretter gradvis øke antall deler som må skiftes: er det nødvendig å endre den slitte bremseskiver og bremseklosser, belter, støtdempere.
Her er de faktorer som kan påvirke denne prisen:
- Jo eldre bilen er, jo høyere ytelsen til TIL.
- Dyrere og mer komplisert en bil, dyrere deler og bilservice.
- Kunden kan ha en del av arbeidet utføres på egen hånd, noe som reduserer direkte kostnader.
- Eieren kan også unnlate produsentens anbefalinger, og ikke utføre hans ordre: ikke å endre detaljer i tide eller gjøre det sjeldnere, og noen jobber rett og slett ignorere.
Beregn minst gjennomsnittlig vedlikeholdskostnader, tar hensyn til alle disse omstendighetene er praktisk talt umulig.
reparasjoner
Kostnadene for reparasjoner er vanskelig å fullstendig skille fra kostnadene. Kontrakten anses uventet reparasjon utskifting av defekte deler. Moderne maskiner er veldig holdbare, men som enhver teknologi, er brutt. Her er en rekke livssituasjoner enda mer.
TRENDER:
- Den nye maskinen er de første to eller tre år, nesten ingen pauser. Med økende alder og kjørelengde må repareres er økende.
- Kostnaden for reservedeler og reparasjon varierer avhengig av merke.
- Å ha lyst og mulighet, kan eieren utføre mange typer reparasjoner på egen hånd og bare betaler kostnadene for deler.
- Driftsforhold kan forlenge vedlikeholdsfritt liv av kjøretøyet eller omvendt, å droppe ham på forhånd. Noens bil kan bryte ned oftere og krever flere reparasjonskostnader.
Ifølge opplevelsen av flere bileiere kartlagt, vil den totale kostnader for vedlikehold og reparasjon av de fem årene mellom 20 og 50% av den nye verdien av bilen.
I vårt eksempel, kostnaden for en ny bil - 800 000 rubler. Vi tror det maksimale:
RUB 800 000 x 50% ÷ 150 000 km = 2,67 gni. / Km
lagerkostnader
Kostnaden for å leie en garasjeplass på parkeringsplassen, parkeringskostnader i byen, avhengig av hvordan situasjonen kan være fraværende alle (maskin tilbringer natten under vinduet), og representerer et meget stort beløp (8 timers parkering i sentrum av Moskva vil koste 2000 rubler).
Vi antar for enkelhets skyld at parkering ikke gjelder kjøring og for å vurdere det vi vil ikke.
Med det resultat at
I vårt eksempel, kjøpte vi en ny bil verdt 800 000 rubler, som etter fem års drift, selges for 300 000 med 150 000 km kjørelengde. I rekalkulering per kilometer kostnader er som følger:
Utgifter til drivstoff, gni. | 3,15 |
Avskrivninger, rubler. | 3,30 |
Besittelse rubler. | 0,33 |
Vedlikehold og reparasjon, gni. | 2,67 |
Total gni. / Km | 9,58 |
Så, i vårt eksempel, for å bruke en personlig bil er mer lønnsomt enn å ta en taxi.
se også🚘
- 20 liv hacking, som vil gjøre bilen din helt ren
- Hvordan spare på bensin og vedlikehold av bil
- Hvordan velge en bil basert på budsjettet og oppgaver: manuell med eksempler