115 regler fra brukt bil utvalg

første

1. Pinpoint budsjettet. Det bør være et bestemt beløp som du er villig til å bruke på en bil. Ingen band som 400-450000 bør ikke være. Du vet nøyaktig hvor mye penger du har.

2. La 15% av dette beløpet for reparasjon, vedlikehold og andre utgifter. Tror ikke at du vil finne bilen, som ikke trenger å investere. Dette skjer ikke. La 15% og sove godt.

3. Bestem selv 2-3-modellen, som vil holde orden på annonsen nettsteder. Så du forenkle livet ditt, og være i stand til å lære sine sår, og hele historien.

4. Velg bare de bilene som du trekker tjenesten. Fire år "Lada" og 15-åringen "Mercedes" er de samme, men tjenesten er "Mercedes" vil være ca 2-2,5 ganger dyrere.

5. Definer en liste over alternativer som bør være nøyaktig. Ordlyden som "utstyr som rikere som mulig" vil ikke fungere.

6. Begrens deg til byggeår og kjørelengde, som du kan leve. Bare ikke undervurder ønsket kjørelengde. Sett grensen, basert på beregningen at for året den gjennomsnittlige bilen kjører 20 000 km.

7. Jo mer tydelig vil du forstå hva slags bil du vil (med litt motor, girkasse og komplett sett), jo lettere vil det være å se etter.

8. Bestem gjennomsnittlig markedsverdi av bilen, som er på jakt etter. Du kan finne det på egen hånd, kan du bruke innebygde funksjoner på populære nettsteder annonser.

9. Undersøke den modellen du leter etter, fora og sosiale nettverk som stasjon2.

10. Før du søker etter bilen, forberede det hele beløpet i kontanter. Uansett hva som skjer, slik at du har funnet en passende bil, og pengene fortsatt bestilles eller fjernes gjennom minibanker.

søke~~POS=TRUNC annonser~~POS=HEADCOMP

11. Følg modeller du er interessert i anvendelser av gratis annonser og samtale så snart folk sette annonser.

12. De fleste gode biler til gode priser for å kjøpe bare noen få timer, maks - dager, så ikke brems, ikke forsinkelse og kaller møtet til kvelden eller helgen.

13. Ikke bli lurt av annonser med åpenbart lav pris. Ingen i sitt rette sinn ville selge biler for billig. Folk som akutt behov for penger, selge bilen gjennom en mellommann organisasjon eller type "Redemption bilen raskt og dyrt."

14. Installer datamaskinen gratis nettleser utvidelse gjør det mulig å finne ut hvor mange maskiner har allerede blitt realisert av selgeren.

15. Flytt aldri noen penger som et innskudd uten kvittering.

16. Ikke kast bort tiden din på annonser som er så mange visninger de feykovye.

17. Ikke ta hensyn til annonsene med en svært dårlig beskrivelse og noen bilder.

18. Ser i første omgang private annonser. I en tilsvarende bil forhandlere vil nesten alltid være dyrere, og noen ganger også i verste tilstand.

19. Husk at selv de utstillingslokaler av offisielle forhandlere som om ingenting hadde skjedd selge ødelagte bilen.

Selv forhandlere splid blant 'tjenestemenn, også, det er de som vparivaet og ikke selger.

20. "Grå" utstillingslokaler ofte foreta svindel med kontraktene, så re-lese hver side, når du tar dokumentet som skal signeres.

21. Husk at kreditt time ikke skjer. I det minste, med normale forhold.

22. Kjøp en bil på forhandler kan bare være som en siste utvei hvis ingen andre alternativer og er ikke forventet.

23. Hvis bilen selger kvinnen vakt. Mest sannsynlig er det operatøren kundesenteret for "grå" bilforretning, som later til private eiere.

24. Maskin med en ren motor og motorrommet bør sjekkes med en dobbel avhengighet. Motor vaske enten gjennom uvitenhet, eller for å skjule eventuelle spor og flekker.

25. Ta en titt på åstedet i annonsen. Private handelsmenn vanligvis indikerer området eller street forhandlere - bare byen.

26. Bilen på bildene må være spor av liv, fordi, som regel private eiere kjøre bilen sin før solgt.

27. Hold et øye for detaljer. Koder på tastene, spesielle matter, ochernonnye dekk gir bilforhandlere og forhandlere.

kjøretøy inspeksjon

28. Be alltid om telefonen så mye som mulig en masse spørsmål.

29. Spør ikke vanlige ting, og betong. For eksempel, når var siste sjekk, hvor det ble holdt som forandret og så videre.

30. Pugg eller skrive ned svarene. De trenger å huske på når det gjelder inspeksjon.

31. Tittelen må være original hvis bilen er mindre enn åtte år. Hvorfor - er en annen historie. Bare husk denne regelen, for ikke å risikere det.

32. Selge bilen må være en som er oppført som eier av TCP. Ikke gudfar, ikke hans bror, ikke matchmaker. I et ekstremt tilfelle, kan bilen selge sin kones mann. Så sjekk stempel i passet.

33. Sjekk VIN på bilen og i PTN. Påkrevd. Mange glemmer å gjøre dette banalt sjekk, tenker at ingen vil gå til en slik åpenbar og åpenbar svindel.

34. selger er den samme som spurt av telefonen be, og sammenligne svarene.

kroppen

35. Hvis du kan ta i leie tykkelse og ser på internett LKP tykkelse standarder for en bestemt modell.

36. Sjekk malingen tykkelse på minst fem steder på hver del. Det vil si, må porten måles i det minste i midten og fire hjørner. Jo flere sjekkpunktene, jo bedre.

37. Sjekk maling tykkelse på taket og i døråpninger for dørstolper.

38. Hvis du kan ta i leie for elektronikk diagnostisk verktøy. Hvis du ikke kan, ikke bekymre deg: med dem fortsatt trenger å forstå.

39. Ikke kjøpe en bil med en tykkelse på mer enn 1000 pm LCP på kroppen, og mer enn 400 mikron i kraft av de legemeelementene (stag, spant, og så videre).

40. Sammenlign farger og fargeverdier ved tilstøtende karosseri elementer.

41. Se om malingen gnis utover.

42. Sjekk om det er støv i spiker og hår slutninger.

43. Se om det er maling på listverk, kromdeler, sel.

44. Legg merke til Shagreen (ujevnt belegg, som krusninger på vann) på de tilstøtende delene. Refleksjon bør være konsekvent.

45. Se om det er noen "edderkopper" på kroppen og rust lesjoner. "Edderkopper" - en subtil sprakk maling.

46. Inspiser stryk. Ofte toneoverganger når du maler gjør det, gjør det usynlig.

47. Bøye segl, ser ikke annerledes om tonen maling der.

48. Se på hullene, må de være identisk på venstre og høyre.

49. Inspisere maskinen i god dagslys, fortrinnsvis i en overskyet vær, fra forskjellige vinkler. Noen små bulker eller riper - en anledning for lønnsforhandlinger.

50. Inspisere lakken på maskinen veldig nøye på hvert element. Mikrokratory - utdyping av ikke mer enn en millimeter i maling eller lakk - si at bilen malt.

51. Spaltene bør være ensartet langs hele lengden. Med mindre det er en gammel VAZ "seks".

52. Sjekk etiketten og utgivelsesdatoen for hvert glass.

53. Se, det er forbundet med hverandre vyshtampovki og listverk på ulike detaljer. Ofte er de svært vanskelig å justere etter fjerning deler.

54. Se på støtfangeren. Det må ikke stikke utenfor karosseriet.

55. Se på frontlykter og tåkelykter. De bør ha de samme merkene, og de bør være like formørket av tid.

56. Se under matten i bagasjerommet.

Under teppet kan være spor av maling eller skade. Det var de som regel ingen masker.

57. Reservehjulet bør ikke være noe vann og mugg.

58. Titt på sveiser og punktsveis. De bør være på begge sider av symmetriske og identiske.

59. Ta hensyn til dekkslitasje. De bør brukes jevnt.

60. Se på spars. De bør ikke ha folder, spor av maling, fugemasse og noe annet. (Hvis du ikke vet hva spars, se bilder på Internett - det vil være tusen ganger klarere enn verbal forklaring.)

61. Hood plass bør ikke vaskes, men skal ikke være noen flekker - bare spor av normal bruk.

62. Se om malingen banket på døren bolt, hette, bakluke.

63. Sjekk for å se om de samme boltene overalt.

64. Se etter strippet maling i døråpningen. Hvis ja, sjekk for å se om lignende merker på døren. Hvis ja, så døren gnir mot terskel - det er ille. Hvis ikke - det er en ripe på hælene og håndvesker, all right.

65. Vær oppmerksom på drivstofftanken klaff - maling med bolter må ikke bli slått ned. Det faktum at det var hans oftest brukt for valg av maling i reparasjon av bilen.

66. Sjekk støtdempere ved å klikke på maskinen i hvert hjørne, så hun svingte. Det må være bare en sving opp og ned, ellers støtdempere må endres, og det er nesten alltid dyre.

salon

67. Titt på hvordan slitt ratt, pedaler, girspak og armlene. Dette vil gi deg en idé om de reelle kjørelengde biler. Og selv om forskjellige maskiner slitasje kan være annerledes, med praksis, kan du bli en ekspert i denne saken.

68. Hvis rattet i en sak, fjerne den for å vurdere den virkelige tilstanden.

69. Smell. Kabinen skal ikke lukter av damp eller mugg.

Det bør ikke være noen form for utenlandske lukt.

70. Alert hvis oser smaken. Mest sannsynlig, selgeren ønsker å skjule en annen lukt.

71. Sjekk under setetrekket. Det bør være tørr og bør ikke forvitre.

72. Løft mattene i kabinen. På teppet og under setet bør ikke være skilsmisser.

73. Se, hvis det er en bulk under matten fra hælen på høyre fot. I så fall kjøre langt utover 200 000 km.

74. Sjekk at døren låses arbeid. Hvis ikke, kjører for 200.000 km.

75. Se på taket møbeltrekk. Det bør ikke bli blemmer.

76. Frontpanelet bør ikke være noen hull.

77. Se på sikkerhetsbelter. De må være plaststøtter plakk, som er satt inn i låsen. Hvis ikke, mest sannsynlig, bilen var i en ulykke.

78. Kontroller luftanlegget. Det er best for koaksiale metallrørene som kommer fra motorrommet til det indre (man må være kulde, varme en annen), men kan ganske enkelt å skru av klimaanlegg på maksimalt turtall og minimums temperatur.

79. Sjekk om alle tente varsellampene på instrumentpanelet når tenningen er slått på.

80. Pære av trykket av olje og airbag bør gå ut separat.

81. Etter at motoren starter, skal alle indikatorlampene gå ut (med unntak av parkeringsbremsen hvis den strammes).

test Drive

82. Sjekk oljen. Nivået skal ligge mellom "minimum" og "maksimal". Oljen skal ikke være svart (spesielt hvis bensinmotor).

83. Oljen bør ikke lukten av brennende, bør det ikke være noen fremmedlegemer, plakk rusk.

84. Starte bilen. Fra eksosrøret går ikke til den tette røyken av alle farger.

85. Hvis maskinen er på mekanikken, sjekk clutch. Hvis det blir forstått på en gang - bra. - hvis ikke, vil clutchen må endre snart, og denne ekstra utgifter og en grunn til å handle.

86. Spilleautomaten bør ikke være rykk og trekk er nok når man skifter bokser P til R eller R til D og tilbake.

87. Det bør ikke være noen rykk når du slår på farten hele veien ned til gasspedalen.

88. Bilen skal ikke sidesteg bevegelse.

89. Rattet skal stå rett når bilen går rett.

90. Slå av musikk og lytte til lydene. Noen lyd i hodet lås, deretter beskrive det til en profesjonell.

91. Brems kraftig. Rattet skal ikke slå på samme tid, kan vise seg å teste ABS drift.

før du kjøper

92. Alle andre lyder som blir hørt under prøvekjøring, forteller master ved ankomst til tjenesten før du kjøper. Du bør sjekke suspensjon, og å si hvordan det hele på alvor. Du vil ha minst en unnskyldning for å prute med selgeren.

93. Hvis du ikke stille diagnosen elektronikk selv, sjekk den i nærmeste bensinstasjon.

94. Handle eneste grunnen.

95. Kontroller maskinen for trafikken til nettstedet.

96. Sjekk bilen online Federal Namsmannen service.

97. Sjekk bilen online Avtokod.mos.ruNår du kjøper en bil i Moskva-regionen.

98. Sjekk bilen på grunnlag av Federal Notar Chamber.

99. Gjør salgskontrakten kan være skriftlig ett håndtak og en hånd. Indikere hvor du trenger pass data for kjøper og selger, og alle data fra PTS. Ingen videre rettsvirkning og garanterer renheten av transaksjonen salgskontrakt utarbeidet av mellommenn, har det ikke.

100. Angi dato og klokkeslett for transaksjonen i salgskontrakten. Dette vil spare deg fra å betale bøter på den forrige eieren.

101. Åpenbart foreskrive kostnaden av bilen og overført til selger beløp. Hvis noe, det var hennes vil bli returnert gjennom domstolene.

102. Foreskrevet en klausul som sier at bilen ikke var på det tidspunktet kontrakten er solgt til noen andre for Han har ingen rett til eiendommen noen andre, bilen ikke er innarbeidet, ikke arrestert og er ikke underlagt tvisten.

103. Det skal være tre eksemplarer av kontrakten (for deg, for selger og for trafikk).

104. Gjør endringer i TCP trenger bare ett håndtak og en hånd.

105. Sammen med TCP og DCP selger bør du passerer to sett med nøkler, inkludert signalering og protivougonki, STS, diagnostisk kort.

106. Hvis du gir penger til selger, og han plutselig ber deg om å avslutte kontrakten og returnere pengene, sjekk penger i banken. Ofte ikke gi tilbake penger og falsk.

107. For å sette en bil på kontoen behovet en PTS, et pass, en gammel CCC, ny forsikring og mottak av betaling av registreringsavgift. Som standard er gamle tall overført til den nye eieren.

108. Re-registrere bilen i seg selv er nødvendig innen ti dager, ellers vil det være problemer.

109. Bedre å ta en selger med trafikken politiet.

110. Sørg for at det i DCP og TCP pass var en og samme person.

111. Ikke legg din signatur i PTS, som allerede bærer signaturen til den tidligere eieren. Du kan oppleve problemer med registrering.

112. Tror bare det å sjekke for deg selv, ikke stoler på selgerne.

113. Ikke kjøp en bil fra en venn, slektning, bekjent uten å sjekke. Det kan bare ikke være klar over alle problemene, og deretter krangle og stoppe å prate.

114. Hvis du har en venn som forstår maskinene, ikke koste blindt stole på ham. Gi det minst disse reglene eller sjekke seg parallelt.

115. Drevet inn i en tjeneste for å sjekke bare trenger en bil som passer alle andre parametre. Det gir ingen mening å bruke penger på hver maskin diagnostikk. Vanligvis, du bare sjekke bilen, som til slutt og kjøpe. Vel, for en eller flere.

Lykke til i søket!