Det vil se ut som en underjordisk parkeringsplass i verdens første og hvorfor New York
Inspirasjon / / December 26, 2019
Mye har vært sagt og skrevet om New York High Line - parken er delt inn i en nedlagt jernbanebroen. Byplanleggere, men vi besluttet ikke å stoppe der, og nå tilbyr å arrangere Loulayn Park (Lowline) I en av de eldste jordiske depot av byen.
I en slik virksomhet ikke oppstår mange problemer i tilfelle av parken utendørs. Hvordan kan grøntanlegg eksistere uten sollys? For å besvare dette spørsmålet, aktivister bygget et demonstrasjonsprosjekt i et av lagrene av nedre Manhattan. Så de arrangert en åpen dag for byens innbyggere. Jeg gikk for å se, og nå fortelle deg om dette arbeidet.
New York offentlige transportsystemet - en av de eldste i verden. Det er mange ledige tunneler og forlatte stasjoner. Nå er alt i bruk, men er villig til å endre dette området til offentlige steder. Den vellykkede modellen av High Line er et eksempel: urbanist klart å bygge en moderne flåte og slår dermed trykke den vestlige delen av Manhattan i området av elite og dyre boliger.
prosjekt aktivister Lowline ønsker å gjøre det samme i Lower East Side, bare i fravær av unødvendig pass der de tilbyr å ordne park i et underjordisk rom i en forlatt trikken depot. Som du vet, i New York for en lang tid vi har kuttet alle trikker, og nå dette rommet ser ut som dette:
Denne underjordiske øde opptar plassen til tre fjerdedeler, som er omtrent på størrelse med en fotballbane. takhøyde på seks meter her. Det er så forestille gutta fra parken Lowline:
Hovedproblemet for dem - hvordan å lage planter vokser i denne dungeon? For å løse det, har designerne foreslått et kompleks av sollys overføringssystemet. For å teste denne ideen, har de samlet en masse penger gjennom Kikstarter, Leies et stort lager i nærheten av svært depot og fant der en fullstendig fragment av systemet. Bildet viser at rommet er svært like i form trikk fangehull.
22 februar jeg så dette miraklet. Newyorkere elsker denne typen urbane historieSå hele dagen i demonstrasjonen området var en stor sving. Det krøllet rundt hele blokken, men heldigvis gikk svært fort. Vi har forsvart den i 15 minutter.
Acces utstyrt med turnstiles som de som er i New York T-banen. Veldig smart. Til tross for at rommet er på bakkenivå, fra lokale folk umiddelbart får inntrykk av at de er på T-banen. Inside, publikum vandre rundt den sentrale delen av lageret, der taket er installert en prototype og voksende urter.
Disse plantene får sollys kun rettet utenfor slu system av linser og speil. Eksperimentet vil pågå i flere måneder. Teamet som trengs for å bevise at floraen kan overleve i slike forhold.
På taket av bygningen med stort speil. De direkte sollys i en spesiell samlere som fokuserer det og sendt ned i rommet.
Innvendig er det lys som overføres system av speil. De er plassert i et gjennomsiktig plastrør. Ikke for ikke å "lede" lys, og at systemet ikke lekker overskudd av støv, noe som ville redusere effektiviteten av speilene.
Som et resultat, stråler av lys som kommer ut av spesielle åpninger i taket. Se hvordan lyse lyset oppnås? Dette er til tross for at gaten er nå overskyet hele dagen.
Det sies at på en klar dag lys av disse brikkene er for intens. Derfor, på toppen av reflektorer festet disker som reflekterer lyset tilbake i taket. Og taket er laget av ugjennomsiktig paneler som kan spre lys i hele rommet.
Resultatene er imponerende. I midten av rommet er ganske lett, selv på overskyete dager.
Siden det er bare en liten prototyp, er dens lys ikke nok for all den store hallen, og kantene er vanlige elektriske spotlights, slik at folk kunne se bedre.
Vegetasjon, plassert under det buede tak, plantet på en kunstig ås laget av et ark av plywood. Fra taket henger også grønt. Generelt er det en liten plass med noe sånt som en jungel.
Hva skjer videre? Ett av formålene med demonstrasjonen - for å vurdere graden av interesse at dette prosjektet vil føre til at innbyggerne i distriktet og hele byen. Og lange køer hint om at dette vil bli bra.
Lowline aktivister er for tiden i forhandlinger med MTA, styring av offentlig transport, er hvem som eier jordiske rommetSom det er planlagt å transformere. Sannsynligvis er MTA også tett oppfølging suksess for installasjon, som kan sees i flere måneder.
Ifølge de mest optimistiske prognoser, vil den aktive fasen av byggingen ikke begynne før 2020, slik at vi alle blir nødt til å vente litt lenger.
Men hvis prosjektet er fortsatt materialisere seg, det ville bli utrolig kult. Personlig, jeg minnet Loulayn noen elementer av den fantastiske hagen i fremtiden Singapore. Det ville være flott om i New York vil det være noe sånt.