Som bruker radar trafikk og hvordan å lure dem?

På Internett er det mer enn et dusin nettsteder dedikert til temaet nær hver bilist: "Hva radar bruker trafikken og hvordan å lure dem?"

Vi tilbyr et kort (som mulig) sammendrag av dataene på de 10 mest vanlige enheter for å bestemme hastighet og prøv å formulere anbefalinger for "kampen" med dem.

1. ARENA

Rekkevidde på opp til 1,5 km
Utvalget av målt hastigheter på 20-250 km / t
Den driftsfrekvens på 24,15 GHz ± 0,1

ARENA er og stasjonære og mobile - installasjon tar litt tid. ARENA forskjell fra andre systemer - muligheten for å fotografere bilen på tidspunktet overhastighet. Avstand radio fungerer opp til 1,5 km. Selvsagt, hvis det er forstyrrelser, er det redusert.

Vanligvis kan radardetektorer operere i flere bånd. For eksempel, High Black Box Radar-HD (DVR med innebygd radar detektor) uttalte følgende områder:
X-området fra 10,525 GHz ± 25 MHz
K-båndet 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-båndet 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-smalt spekter av 33890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-lav rekkevidde av 34 190 ~ 34 410 GHz
Ka-bredt spekter av 34,700 GHz ± 1,300 MHz

Følgelig vil Highscreen-felle advarsel opptaker advare deg når du nærmer deg ARENA enheter Berkut, Binar Vizier, gnister og noen andre mindre vanlige modeller.

2. Amato

Rekkevidde på opptil 700 m
Plate nummer blir bestemt med 15 til 250 m.
Målt hastighetsområdet 1,5-280 km / t

Amata - laser-radar. For å bruke det, inspektørene ikke engang trenger å forlate bilen. Bruk av laserteknologi gjør det mulig å oppnå kvalitet i dårlig sikt gode. Det påvirker ikke Amata og lav temperatur - om vinteren det fungerer like bra. Amata fanger ikke bare fartsovertredelse, men også andre lovbrudd: skjæringspunktet mellom det kontinuerlige band, kjører en rød og forbikjøring på feil sted.

Konvensjonelle radardetektorer laser ikke reagerer. Men mange moderne modeller utstyrt med spesielle laser mottakere. For eksempel, i radardetektorer Inspektør RD X2 Gamma og ledsage RedLine brukt Quantum Limited mottaker ulavlivayushy stråling i området 360 grader.

3. BARRIER

Driftsområdet fra 300 til 500 meter.
Målt hastighetsområde 20-199 km / t.
Drifts frekvens 10,525 GHz

Til dags dato, drift av 2 typer radar: "Barriere-2M" og "Barrier 2-2M." De første arbeidene utelukkende fra de innebygde nettverkstrafikk politibiler, har andre en frittstående modus. "Barriere" kjører i X-båndet, feilraten "Barriere" måleren er ± 1 km / t. Bestemmes nesten alle radarvarslere.

5. Berkut

Opererer område på minst 400 meter
Målt hastighets området fra 20 til 250 km / t
Den driftsfrekvens på 24,15 ± 0,01 GHz K-båndet.

"Berkut" har en rekke K-puls. Bilde og videofiksatsiyu trening kan ikke være, men er utstyrt med en fiskal minne - det tillater deg å gjøre opptak med radar til 700 brudd per dag.

6. Binar

Område på minst 300 m
Målt hastighets området fra 20 til 300 km / t
Den driftsfrekvens på 24,15 ± 0,10 GHz.

Binary er utstyrt med to videokameraer. En fanger det generelle bildet av lovbruddet - bilen av veien og andre trafikanter, og den andre - nærbilde skyte bilskilt og andre små deler av bilen.

7. BUD

Trådløs rekkevidde 25 m
Utvalget av målte hastigheter opp til 120 km / t

En av novelties, den såkalte "alkolazer" for å oppdage fyllekjørere. Det gir inspektøren for å identifisere innholdet i en avstand inne i bilen etylalkohol damper. Emitterte "Bouton" laserstråle trenger gjennom frontruten indre, bestemmer spekteret av etylalkohol og i tilfelle av høy konsentrasjon gir et signal til konsollen. Overføring Wi-Fi-kanal.

8. Vizir og signert 2M

Rekkevidde på opptil 400 m
Målt hastighetsområdet 20 til 150 km / t
Den driftsfrekvens på 24,150 GHz ± 0,1

"Vizier" en av de mest vanlige trafikken politiets radar. Karakterisert ved en skjerm nøyaktighet, motstand mot lave temperaturer og alle værforhold. Det kan bestemme transporthastigheten i bare én retning - fremover eller bakover.

9. TENN, gnist-en gnist-1B-1D Spark

Område på minst 400 m
Utvalget av målt hastigheter på 20-250 km / t
Den driftsfrekvens på 24,15 ± 0,1 GHz K-båndet

"Iskra-1" er basismodellen. Brukes som en brakett, og med hendene på veier med høy trafikk. I inspektøren, bevæpnet "Iskra-1", er det mulig å velge retning av bevegelse av stedene.
Radar "Iskra-1B" er designet for stasjonær drift på veier med lite trafikk. Funksjon velge kjøreretningen ikke er det, så bruk er begrenset til områder med strømmen i én retning.
"Iskra-1D" og "Iskra-1D Suite" system (lux) og opererer i en stabil tilstand, og i bevegelsen av passerende og møtende mål.

10. LISD, LISD 2M og 2F

Opererer i området 5-999 m
Målte hastighets området 0 til 250 km / t

Laseren er brukt for å måle hastighet. Apparatet er utstyrt med sensorer, med hvilken inspektøren kan automatisk å registrere et kjøretøy til måling av hastighet, avstand og registrere hendelser. LISD måler alle parametere, uavhengig av forhold til kjøretøyets flukstetthet og vær.

11. PKS-4

Den driftsfrekvens på 24,16 ± 0,1, GHz K-båndet

PKS-4-system er et innlegg for biler hastighetskontroll. Denne anordningen består av et sett av videokameraer, som er innrettet med detektoren, virker den sammen med en pulset modus på et frekvensområde på 24,16 K-gigahertz pluss 100 megahertz.

PKS-4 måler kjøretøyets hastighet i bare én rad. All informasjon (bilder, hastighet indikasjon) vises på dataskjermen, og kan skrives ut. Vanligvis gjør radardetektorer ikke har tid til å varsle om tilnærmingen til PKS-4 på forhånd.

12. PIL ST 01

Utvalget av den 50-1000m
Utvalget av målte 5do hastigheter fra 180 km / t
Drifts frekvens 24,15 GHz

PIL og til denne dag fortsatt en av de mest "avanserte" videoradarov trafikkpoliti arsenal. PIL er utstyrt med den unike kamera video fiksering, som sporer brudd fra en avstand på opptil en kilometer. I motsetning til de fleste radarer, pil-sporene er ikke en bil, den skyldige, og hele transportstrømmen helt, behandling av alt på en gang en del av veien i løpet av 1 km i begge retninger.

I denne radaren komplekse "pil-ST" fanger ikke bare fartsovertredelse, men også annen trafikk brudd, for eksempel, tvungen avkjøring ut på veien designet for å motgående trafikk eller trafikk rute transport fond.

Planene hadde vært installere minst 2000-systemer "Arrow-ST" over Russland innen utgangen av 2014.

Ingen av radar detektoren er ikke aktivert ved radar PIL-PT med 100% sannsynlighet. Den enkleste måten å unngå å bli et "offer" av radar stealth - Det er ikke kjent med sin plassering. Radar Detector Inspector RD X2 Gamma med GPS-modulen har en pre-installert database med koordinater for alle "Shooter-ST". Når føreren nærmer seg plasseringen av en av disse fartskameraene, advarer Inspektør RD X2 Gamma sjåføren om trusselen. Base "Shooter" er jevnlig oppdatert og er tilgjengelig for nedlasting på www.rg-avto.ru.

Men den mest pålitelige, kan vi si, ikke problemfri måte for å bli bøtelagt og ikke får, "kjedebrev" med en bot er fortsatt det samme: ikke bryte reglene i veien.