3 feil vinterføre
Tips / / December 19, 2019
På kjøreturer, og i høst-vinter perioden er det sagt veldig mye. Men likevel, gjør hver av oss i disse feilene om og om igjen, fare for liv - hans, passasjerer og fotgjengere. Gjør livet tryggere!
1. Hvert dekk har sin egen klima
Feil først - uegnet fottøy for hjul. Ved første utbruddet av kaldt vær dekk må skiftes. Videre, i noen regioner i vårt vidstrakte land innført spesielle med "fange" bilistene ikke endre dekk.
Dessverre, i dette tilfellet å bære vinterdekk og piggdekk og såkalt borrelås. "Borrelås" - er ikke et universalmiddel, fordi det ikke gir høy kvalitet engasjement med isete veien. Verken dekk ved null temperatur ikke gir full kontakt (adhesjon slik som om sommeren) på is, snø eller morzlom asfalt. Dermed kan du glemme om stabil valutakurs på den frosne veien.
Det er også verdt å huske at hver dekk krever dyktighet, avhengighet, omsorg. Og selv et uendelig antall pigger ville ikke gi den samme kontakten med veien, som i sommer.
2. Firehjulstrekk er ikke et universalmiddel
Dessverre er beregningen på firehjulstrekk kjøretøy ikke alltid berettiget. Det er en komplett stasjon ordning, som garanterer stabilitet i et hjørne, på en vei, i alle hastigheter. Som vinterdekk, firehjulsdrift - et verktøy som skal kunne bruke den. Og ingen all-terrain vehicle ikke vil gi stabile kjøreegenskaper på isete veier i sommer med sommerpriser og uforsiktighet.
3. Automatisering vil ikke erstatte trafikkreglene
Den tredje feilen - ABS. Systemet øker bremselengden. På en ren og tørr vei nesten usynlig eller ubemerket i det hele tatt. Vinteren på grunn blokkeringsfrie bremselengden økes med 2,3 meter ved lave hastigheter. Med betydelig hastighet vanlig bremselengde kan økes til 15 meter.
Det faktum at oppgaven for ethvert ABS-system - for å hindre at hjulene låser, slik at maskinen ikke gikk skrens og restene håndterlig selv ved nødbremsing. Sjåføren i denne situasjonen får en sjanse til å kjøre rundt hindringen. Men, utrente driver presser på bremsen, noe som fører til fatale konsekvenser.
Konklusjon: Farten og skarp kjøring - ikke for vinteren
Om vinteren kan du stole kun på seg selv. Kjøreferdigheter, selvfølgelig, spiller en stor rolle, men er ikke det viktigste. Vinteren kommer, og det er på tide å glemme den skarpe trykke på en pedal, skarpe svinger styring.
Thrust margin, som er så fint å ha i sommer, på en isete vei med snødekke bare får: hjulene er brutt i slip, og all strømmen går å skrelle sliping på asfalten. Og ikke bare på parkeringsplassen. Vær forsiktig og god vei!