Hvordan sjekke historien til en brukt bil: 9 viktige nyanser
Miscellanea / / September 19, 2023
Hvilken informasjon er nødvendig for verifisering
Hovedvokteren av bilens biografi er VIN. Dette er en unik identifikasjonskode på 17 tegn, som tildeles bilen en gang for hele levetiden. Bilnummeret eller kroppsnummeret er også nyttig for kontroll. Ved å bruke denne informasjonen vil du kunne finne ut ulike fakta om bilen i åpne kilder, spesielt på nettsidene til Statens Trafikksikkerhetsinspektorat, Federal Notary Chamber og Federal Bailiff Service. Men ikke all informasjon er der. La oss si at det ikke vil være mulig å finne ut om bilen var involvert i en mindre ulykke. I tillegg må du samle inn data bit for bit - du kan bli forvirret eller gå glipp av noe viktig.
Det vil være enklere og mer effektivt å kontakte en spesialisert tjeneste for å sjekke historikken til brukte kjøretøy. For eksempel, "Det melder Auto.ru» samle informasjon fra mer enn 150 kilder, for det meste lukkede. En rapport koster omtrent 200 rubler. Du kan kjøpe den fra reklamen for en bestemt bil eller etter at du har tastet inn VIN, skiltnummer eller karosserinummer i søkefeltet. Hvis du liker flere biler samtidig, er det et "Rapportpakke"-alternativ - det vil være opptil 55% billigere. Et par minutter etter betaling vil dataene bli sendt via e-post, og nettversjonen vil bli lagret på din Avto.ru personlige konto.
Nå er det mer lønnsomt å bestille en sjekk av bilen du liker: ved å bruke en kampanjekode lifehacker Det gis 10 % rabatt for én rapport. Du kan aktivere kampanjekoden frem til slutten av året.
Sjekk bilen
Hva kan du lære om bilen fra Auto.ru Reports?
1. Antall eiere
Hvis et kjøretøy skifter eiere som hansker, er det en sjanse for at noe er galt med det. Det er kanskje ikke det mest praktiske å bruke eller krever høye vedlikeholdskostnader. Men selv om årsakene til det stadige videresalget er forskjellige, betyr den lange eierlisten at bilen har en komplisert historie. Med noen ekle hemmeligheter.
For eksempel er alles karakter og kjørestil forskjellig: den siste eieren kunne bruke bilen veldig forsiktig og kun for turer til jobb eller barnehage, og den forrige reiste halve jorden rundt og havnet mer enn en gang i Veiulykke. Problemet er at du bare kan finne ut slike detaljer fra den nåværende selgeren, og livet til bilen med alle tidligere eiere vil forbli et mysterium.
Det er imidlertid ikke nødvendig å umiddelbart forlate dette alternativet. «Det melder Auto.ru» samle informasjon om alle tidligere eiere og deres handlinger med bilen. Tekniske inspeksjoner, ulykker, reparasjoner, kjøp av forsikringer - alt er plassert i kronologisk rekkefølge på tidslinjen "Operasjonshistorikk".
2. Restriksjoner og heftelser
Brukte biler kan ha registreringsbegrensninger. Du kan ikke trygt bruke bilen uten den: i det minste tilgjengelig en administrativ bot, eller maksimalt tap av et kjøretøy. For eksempel hvis restriksjonene er knyttet til at transporten ble overlatt som sikkerhet til banken.
Et lignende problem oppstår hvis den tidligere eieren hadde stor gjeld på lån. Det kunne ha blitt gitt utleggsordre for bilen – du må trolig gå rettens vei for å bevise at du ikke har noe med forsinkelsene å gjøre.
«Det melder Auto.ru» de sjekker bilen ved hjelp av trafikkpolitiets databaser og registeret over pantemeldinger, og samler deretter inn all informasjon om restriksjoner og heftelser i delen "Juridisk renhet". Hvis noe er uthevet med et rødt utropstegn, er det bedre å ikke ta risiko.
3. Deltakelse i trafikkulykker, selv de minste
Gjennom trafikkpolitiets nettsider vil du kun kunne finne ut om hendelser som ble registrert av trafikkinspektører. Fra juli 2023 tjenesten "Det melder Auto.ru"viser alle trafikkulykker, inkludert de som endte med den europeiske protokollen. I tillegg til dato og beskrivelse vil sammendraget inneholde skjematiske bilder av «skadene» på kjøretøyet du er interessert i og informasjon om andre deltakere i ulykken. Og er det viktig! Det hender at på den ene bilen er det bare en liten bulk, men på den andre har panseret blitt til et trekkspill. En kollisjon av slik kraft kan indikere skjulte skader som vil påvirke driften av kjøretøyet og kreve ytterligere reparasjoner i fremtiden.
"Avto.ru" i rapportene indikerer alle betalinger for omfattende forsikring og obligatorisk motoransvarsforsikring som tidligere eiere mottok, og estimater av kostnadene for reparasjoner fra forsikringsselskaper. Og også informasjon om hvorvidt maskinen er sertifisert av produsenten: disse har ofte utvidet garanti og spesielle servicebetingelser.
4. Skader (inkludert de som allerede er reparert!)
Riper, bulker og lag med maling kan enten være et spørsmål om estetikk eller tegn på mer alvorlige problemer. Kanskje den tidligere eieren rett og slett kjørte uten hell langs fortauskanten eller fanget gjerdet ved dachaen. Eller kanskje han havnet i en ulykke, hvoretter han gjenopprettet utseendet, men ikke taklet de dypere problemene.
IN "Det melder Auto.ru» alle reparasjoner på kjøretøyet er beskrevet i detalj: når og hvilke deler som ble skiftet, hvilket arbeid som ble utført og hvilken bilservice som utførte reparasjonen. Det er også tekniske inspeksjoner i sammendraget. I tillegg er det bilder av bilen som har dukket opp på RuNet: kanskje blant dem vil det være opptak av skader.
5. Hendelser i utlandet
En bil kjøpt i Japan eller Hviterussland og fraktet til Russland er ikke uvanlig. Og vanligvis er det ingenting galt med en slik opprinnelse til transport. Med ett unntak: hvis bilen er hentet fra en utenlandsk bergingauksjon, hvor vrakbiler blir satt opp. Noen ganger - bare bløtkokt!
Det er mulig å sjekke dette faktum fra transporthistorien gjennom "Auto.ru Reports". Tjenesten begynte å motta data fra utenlandske nødauksjoner nå i august. Hvis bilen er uthevet i dem, vil du ikke bare se salgsdatoen, men også fotografier - du vil kunne vurdere hvor hardt den ble skadet tidligere. Informasjon fra russiske auksjoner vil for øvrig også være med i rapporten. "Rapporter fra Avto.ru" inneholder også informasjon om fortolling av bilen - du vil kunne finne ut hvor og når den ble brakt til Russland.
Finne ut mer
6. Blir kapret
Å kjøpe en slik gris i en poke vil være ekstremt ubehagelig - under registrering hos trafikkpolitiet vil bilen ganske enkelt bli konfiskert. Pengene for det vil selvfølgelig ikke bli returnert. Og i verste fall kan den nye eieren bli gjort tiltalt i en straffesak.
For å unngå utilsiktede forbindelser med kriminalitet, ta en titt på delen "Juridisk renhet" i Avto.ru Reports-tjenesten. Hvis du ser påskriften "Bilen kan være ønsket" der, se etter et annet alternativ.
7. Kommersielt bruk
Graden av slitasje på en bil som ble kjørt til kontoret og en som ble brukt i taxi vil være forskjellig. Og det er ikke et faktum at selgeren ærlig vil fortelle deg til hvilke formål han brukte kjøretøyet. «Det melder Auto.ru"vil vise denne informasjonen uten samtaler. Du må se etter det i delen "Kommersiell bruk". Der vil du kunne se ikke bare opplevelsen av å tjene i drosjer og bildeling, men også historien om å være i leasing. Og langtidsleie er også en test for innholdet i et kjøretøy.
Forresten, "Auto.ru Reports" vil fremheve tuningen som er installert på bilen og egenskapene til modellen, slik at du kan evaluere hvor komfortabel den vil være i drift.
8. Sannhet på kjørelengde
Tilbakelagte kilometer er en viktig indikator på tilstanden til bilen. Hvis selgeren slo ned ti- eller to tusen, er det en risiko for å møte uventede utgifter. For eksempel å bytte ut en utslitt motor eller andre deler hvis levetid avhenger av kjørelengde.
Du kan verifisere påliteligheten til indikatorene ved å bruke noen smutthull. Kontroller først alderen og tallene på enheten: hvis bilen på 10 år bare har tilbakelagt 1 300–1 500 kilometer, er dette mistenkelig. Undersøk deretter hvor slitt interiøret er: en bil med lav kjørelengde har neppe riper på førersetet. Vær også oppmerksom på dashbordet - riper, sjetonger og andre mekaniske skader kan tyde på at noen manuelt har undervurdert tallene.
MED "Det melder Auto.ru» Du kan sjekke kjørelengden din i henhold til en spesiell tidsplan. Den gjenspeiler endringer i kjørelengde over hele kjøretøyets levetid. Kilometerstanden er delt inn i perioder etter eier: hvis målerne ble tuklet med, vil det være lett å forstå hvem som gjorde det.
9. Ubetalte bøter
Å betale for andres hensynsløshet er en tvilsom nytelse. Derfor er det tvingende nødvendig å sjekke om bilen har bøter for fart, parkering på feil sted og andre overtredelser. «Det melder Auto.ru» vil fremheve alle ubetalte beløp: nettversjonen av sammendraget oppdateres regelmessig - du vil motta de siste dataene ved kjøpstidspunktet.
På slutten vil Auto.ru Reports gi bilen en totalvurdering og sammenligne tilstanden med andre lignende modeller på annenhåndsmarkedet. Dette vil hjelpe deg å forstå om det er verdt kjøpet eller om det er bedre å se nærmere på andre alternativer. Du kan også se dynamikken i prisene for slike biler og mengden transportavgift som må betales årlig.
Studer historien til bilen