5 fakta du ikke visste om bilteknologi

1. De prøvde å lage en førerløs bil på begynnelsen av forrige århundre.

I 1921, Radio Corporation of America viste en enhet som ble styrt ved hjelp av radioutstyr. Men dette alternativet minnet mer om dagens lekebiler med fjernkontroll. Første helautomatiserte bil bygget ved det japanske universitetet i Tsukuba i 1977. Han kunne reise i hastigheter på opptil 30 km/t. Nå utvikles teknologier, men ikke et eneste selskap startet ikke masseproduksjon av slike kjøretøy. Kun individuelle elementer er integrert, for eksempel ubemannet parkering eller automatiske hastighetskontrollsystemer.

2. Elbiler kan lades på få minutter

Folk er allerede vant til smarttelefoner som fyller på energi nesten umiddelbart. Det samme kan snart skje med biler. I 2021, det sveitsiske selskapet ABB presentert verdens raskeste ladestasjon. Ifølge produsenten er et kvarter nok til å fullade enhver elbil. Og for å gi en kraftreserve på 100 km, vil det ikke ta mer enn 3 minutter.

3. Oppfinneren av cruise control kom på det for å hjelpe sin inkompetente personlige sjåfør

Cruisekontroll gjør at føreren kan holde samme hastighet i lang tid. Ifølge legenden ble den laget av ingeniøren Ralph Titor dyttet kjørestilen til en personlig sjåfør. Titor ble irritert over at han under samtalen begynte å kjøre saktere. I 1948 patenterte oppfinneren et system som hjelper til med å kjøre en bil mer stabil. Moderne adaptive cruisekontroller holder ikke bare den innstilte hastigheten, men korrigerer også banen og holder avstand til andre biler.

4. Kollisjonsputer er nitrogenbaserte

Forfatteren av den første slike enheten er John Hetrick. Men hans 1953-versjon klarte ikke å generere interesse: den brukte trykkluft, som ikke alltid fungerte raskt. I 1964, japansk ingeniør Yasuzoburo Kobori utviklet en pute basert på natriumazid - den oppnås ved bruk av nitrogenoksid. Ved sammenstøt aktiveres en sensor som tenner tablettene med stoffet. Gass kommer inn i kollisjonsputen og slippes ut i kupeen. Alt tar 20–50 millisekunder.

Teknologien fortsetter å bli forbedret: Det er utvikling som tilpasser seg omstendighetene rundt ulykken. Ved en mindre kollisjon vil ikke kollisjonsputene bli kastet inn i kupeen med all kraft. Og de kan også jobbe et sekund før en ulykke.

5. Frontruten din kan snart bli en utvidet virkelighet-skjerm

På slutten av 2021, oppstarten WayRay introdusert Holograktor konseptbil med augmented reality-skjerm som dekker hele frontruten. Den består av to lag, mellom hvilke det er et fotopolymerbelegg på skjermen. Det vil si at det ikke bare er en skjerm, men også et vanlig vindu som du kan se veien gjennom. Som planlagt kan meldinger til sjåføren og kart, samt underholdningsinnhold og reklame projiseres på den.

Dagens kommentar

Natalia Kopylova

4 timer siden

+4 / 0

Smågruppestudier tyder på at effekten av å tråkke på høyden kanskje ikke er statistisk signifikant. Dermed viste den eneste deltakeren i studien som eksperimentørene gikk over fortsatt høyde over gjennomsnittet av befolkningen og betydelig over gjennomsnittet i kjønnsgruppen hans.

Er det mulig å øke høyden gjennom trening?