Ved kei-biler til crossovers: som Subaru bil forandret verden bilindustrien
Av Teknologi / / December 19, 2019
Subaru - er det japanske navnet på stjernehopen Pleiadene i stjernebildet Tyren. I det er mer enn 200 stjerner, men uten et teleskop kan sees, bare seks av de smarteste. Dette er navnet valgt Kenji Kina - den første presidenten av bekymring Fuji Heavy Industries, som dukket opp på grunn av sammenslåingen av seks selskaper. Den bokstavelige oversettelsen av ordet på japansk - "viser vei" eller "komme sammen".
Historien av merkevaren startet i 1917, med flyet selskapet Nakajima Aircraft. Det er i denne sektoren konsentrert den nyeste teknologien, og mange av disse Subaru har brukt i bilindustrien.
Subaru - verdens største produsent av biler med firehjulsdrift.
Horisontalt motstående motor opererer mer stabilt og lydløst enn in-line eller V-formet. Den har et lavt nivå av vibrasjon, slik at design ikke trenger ekstra balanse. På grunn av dette, blir det lettere motor, og motorens tyngdepunkt forskyves lavere. Ingen lurer på ikonet til sportsbil Porsche 911 som ble brukt var en boxer-motor.
Subaru symmetrisk på alle hjul er utformet slik at dreiemomentet alltid virker på alle fire hjul. Dette systemet gjør at du kan trygt kjøre bil på veiene med forskjellig overflate og under vanskelige værforhold.
Subaru ingeniører har finpusset detaljer, arbeider på aerodynamikk, makt og sikkerhet, og å se på andre merker, har alltid forsøkt å tilby fremragende tekniske løsninger. Derfor er det mange av oppfinnelsen påvirket den globale bilindustrien som helhet. Forteller hvordan det var.
Historien om utviklingen av Subaru
- 1958 - Subaru Subaru bil produserer 360 K-bil kategori.
K-bil - Japansk lys bil. Skatter miniatyr biler var lav og ikke trenger å parkere en spesiell sertifikat, for resten av transporten. I 1958, den japanske myndighetene fastlagt følgende kriterier for denne kategori: ikke mer enn 3 meter i lengde, 1,3 m bred og 2 meter i høyde, er den maksimale volum av motoren - 360 cc. Subaru 360 - den første kei bilen, som ble kommersielt vellykket i det japanske markedet - to år salg av denne modellen økte fra 5 111 til 22 000 biler, og nesten umiddelbart begynte å bli eksportert til USA og Australia.
- 1966 - debut av Subaru 1000, Japans første masseforhjuls biler.
Det er med denne bilen begynte historien om Subaru Boxer motor. Ingen annen bil til Subaru 1,000 ledende forhjulene ikke er kombinert med en horisontalt motstående motor. Utseendet på bilen var nyskapende for sin tid, ble det kalt en standard personbil.
- 1971 - går Subaru Leone, verdens første serie-hjulstrekk bil med en monocoque kroppen i stedet for rammen.
Før dette, firehjulsdrift var de eneste store ramme SUVer. Leone kombinerte kryss-hjulsdrevne personbiler og dimensjoner. Og alt dette - i den delen av budsjettet biler. Leone ble opprettet for det japanske kraftselskapet. Tung snø brøt av ledningen, slik at organisasjonen trengte en lett, men off-road kjøretøyer. Leone kan fritt komme til ligger i avsidesliggende, snødekte bakken kraftledninger. I tillegg har maskinen blitt populært blant fans av ski, som det er lett å kjøre ut av snøfonnene og klatret opp i fjellene. Med utgivelsen av denne modellen i verden begynte å utvikle passasjer firehjulsdrift.
- 1977 - det nordamerikanske markedet har en pick-up Subaru Brat.
Den første all-wheel drive henting - det er vel klart minst på en grusvei i skogen, selv i sandstranden. For dette ble han forelsket i unge 80s Brat i Amerika har blitt et symbol på underholdning og aktiviteter. Maskinen er basert på modellen av Leone, men to seter gjennomført fra kabinen til den åpne stammen. dette hjalp beholde biler i kategorien personbiler, ikke-legkovozov biler - en viktig nyanse, som tillot å betale mindre skatt.
- 1984 - Subaru Justy skaper. En modifikasjon av denne modell, utgitt i 1987, ble den første bilen med en elektronisk kontrollert CVT.
Med CVT uten hell eksperimentert med ulike selskaper. Subaru klarte å få den første mekanisme for å fungere korrekt ved hjelp av e-governance. ECVT overføring debuterte på Subaru Justy. Med det overføringen varierer jevnt, og opererer motoren på sitt mest effektive hastighetsområde. Nå variabel hastighet elektronisk styrt veldig vanlig i verden.
- 1985 - utgitt av luksus sportsbil Alcyone.
Alcyone - den mest lyse Star of Pleiadene konstellasjonen. Det kileformede legeme, og en flattrykt form Alcyone er ikke bare en hylle utforming. De hjalp modell rekkevidde det minste ved tidspunktet for luft motstandskoeffisient i verden - 0,29 Cd. Slike aerodynamikk lov til å utvikle høye maskinhastigheter med lavere drivstofforbruk.
- 1989 - firehjulsdrift Subaru Legacy setter en ny hastighet posten på en avstand på 100 000 km.
Før du forlater på salg Legacy-wheel drive bilen har satt ny verdensrekord gjennomsnittlig hastighet på 100 000 km - 223,345 km / t. En utrolig prestasjon, og etter dagens standarder. Avstanden ble ført i 447 timer og 44 minutter og 9.887 sekunder. I 1993 racer Colin McRae vant en etappe i World Rally Championship i New Zealand, pilotering en Subaru Legacy RS, det var den første seieren for Subaru i WRC-mesterskapet.
- 1992 - blader legendariske modell Impreza.
Den racing versjon av Impreza Subaru ga teamet en rekke seire på rally spor. Biler av denne modellen won World Rally Championship tre år på rad fra 1995 til 1997. Den første mesteren av merkevaren i 1995 var Colin McRae. Famous racer Richard Burns Impreza loset 1999-2001 og i denne perioden klarte å vinne åtte VM-konkurranser og en tittel. En annen pilot lag - Petter Solberg - vunnet 13 etapper i rally 2002-2005, og i 2003 - verdens mester. Etter uttak fra produksjons Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI var den eneste i klassen - "The Last Samurai" til stede Denne bilen kan "gi et lys" på racerbanen og på rally spor. En 2017 Subaru wrx med en økt kapasitet på opp til 600 hk etablert ny fartsrekord Nürnburgring, reiser spor 6 minutter 57,5 sekunder.
- 1995 - venstre-terreng vogn Subaru Outback.
Outback ble opprettet som en urban familie bil, men på grunn av betydelig bakkeklaring - 213 mm fra dagens femte generasjon - på veien og er ikke dårligere enn SUV. Med den kan du enkelt reise til naturen og ikke å være redd for de høye fortauskanter i byen.
- 1997 - Subaru ut den første generasjonen av crossover Subaru Forester.
Motorjournalister har ikke vært i stand til å bære denne maskinen til enhver klasse. Forester kombinerer komforten av familien stasjonsvogn og SUV åpenhet. Modellen ble så vellykket at innen 2017, har Subaru gjortSUBARU CORPORATION Fact Book 2017 mer enn tre millioner biler Ster. Den femte generasjon av crossover gjenstår en over hele verden bestselger.
- 2011 - utgitt en kompakt crossover Subaru XV.
Det er de yngste og mest elegante bil selskap som har beholdt alle de tradisjonelle fordeler: høy bakkeklaring og permanent firehjulstrekk. Subaru XV inkluderer de tre mest populære biler av merket i Russland med Forester og Outback.
Moderne biler Subaru ny generasjon horisontalt motsatt motorer som gir høy effekt, lavt drivstofforbruk og mindre utslipp av gasser til atmosfæren. Permanent firehjulsdrift og et stort (selv etter standardene av off-road kjøretøyer) bakkeklaring slik trygt å reise utenfor byen. Subaru bil er ekstremt pålitelig - 97% av biler bygget i løpet av de siste 10 år er fortsatt på veiene.
Banebrytende teknologi produsent av sikkerhet bokstavelig talt redde liv - selskapet har mange års prosjektDedikerte mennesker som overlevde den forferdelige ulykken takket være Subaru sikkerhet. Alle Subaru biler fikk toppkarakter for japanske, europeiske og amerikanske sikkerhetsstandarder.
Den nye generasjonen Ster
I september 2018 Subaru present den femte generasjon Forester. Det er en kraftig crossover, som beveger seg jevnt og lett manøvreres - produsent forblir tro mot sin tradisjon med å kombinere de beste egenskapene til de ulike kategorier av biler. En rekke assistanse syn driver regnes som en av de beste i verden.
Subaru Forester jeg ble mest moderne crossover 2018.
Forester har innarbeidet teknologi som Subaru har utviklet gjennom sin lange historie.
- Horisontalt motstående motor Subaru Boxer: Motoren går jevnt og har et lavt vibrasjonsnivå.
- Permanent firehjulsdrift SAWD: Maskinen holder en perfekt balanse til jord, grus eller andre flater.
- trafikk på veinettet X-modus: Selv uerfarne sjåfører vil være i stand til å enkelt administrere Ster under vanskelige kjøreforhold.
- sikkerhetssystem RABBeskytte mot kollisjoner ved rygging. Hvis, ved parkering, risikerer du bare om å gå inn i veggen - bilen vil stoppe seg selv og forebygge ulykker.
- Driver hjelp system synetSom analyserer den måten, og gir en person kjøretips. Hvis du lukker passasjer er taus, som aktiveres for å indikere en fare eller hinder. Og selv i stand til å raskt stoppe bilen for å hindre en ulykke hvis det er nødvendig. Den adaptive cruisekontrollen kan du trygt bevege seg i trafikken, og ikke bare på banen, som de fleste systemer.
- system Subaru Intelligent Drive Den analyserer kjørestil og tilpasser seg hennes rattbevegelser og glatt gasspedalen - for å gi hver driver individuelt balanse mellom kraft og smidighet.
Du kan bytte modus kjører manuelt. I en utførelse av Sport gasspedalen blir svært følsom for den minste berøring. Sport Sharp gir raskest mulig akselerasjon - du vil føle kraften i en SUV. Og Intelligent modus er designet for jevne bevegelser i trafikkflyt og økonomisk drivstofforbruk - ideell for trafikk.
Hvis du liker moderne kraftige maskiner - kan selv føle hvor fort bilen setter opp tempoet, med tillit, men beveger seg jevnt i trafikken. Subaru forhandler utstillingslokaler allerede mulig å ta en prøvekjøring av den nye Forester og andre merke modeller.
Registrer deg for en prøvetur Subaru