Hvorfor dårlig opplyst ovn i bilen og hvordan å bekjempe den

Grunnene til at dårlig opplyst komfyr, mye. La oss starte med de mest vanlige.

1. Det lave nivå av kjølemiddelet eller luftlomme

På grunn av lekkasjer i leddene av rør eller kjølevæsken nivå i systemet kan reduseres. Dette vil forverre sin sirkulasjon inne i varmeveksleren og dens innvirkning på oppvarming. Den samme effekten gi luftlommer som er dannet ved å erstatte eller etterfylling frostvæske.

Hva du skal gjøre

Kontroller kjølevæskenivået og tilsett om nødvendig. Hvis det er lekkasjer, korrigere dem.

For å bli kvitt trafikkorker, åpne dekselet på en bred tank og radiator (hvis noen), og deretter gjentatte ganger presse hånden alle de tykke slanger, som kan nå opp til.

Start motoren, Slå på komfyren på høy og la bilen gå på tomgang i en full oppvarming. For å være sikker, ville det være bra å stoppe ved brygga eller en bakke, å løfte fronten av maskinen og hjelpe luft å unnslippe. Dette kan punget ut en liten mengde frostvæske - beware.

2. Forurensning innvendig luftfilter og

Noen ganger årsaken til dårlig fungerende varmeapparatet kan være en skitten hytte filter eller fanget på grunn av hans fravær fra kanal blader, insekter og støv. Kjølelegemet deretter oppvarmet men kan ikke gi varme fra den svake luftstrøm.

Hva du skal gjøre

Sjekk pollenfilter og bytt om nødvendig. Hvis ingen filter i det hele tatt, selv om det skal være, rense luftkanalen fra søppel. Hvis mulig, få tilgang til radiatoren og varmeapparatet godt, blåse det ut med trykkluft.

3. defekt termostat

Dette er en vanlig årsak til problemer med ovnen. Hvis klinit termostaten i en lukket posisjon, er det brudd varsel straks, da det i dette tilfelle motoren overopphetes. Men hvis vi snakker om en åpen eller halvåpen stilling, som regel, driverne vite om det bare med bruk av kaldt vær.

Hvis termostaten er alltid åpen, er kjølevæske alltid beveger seg i en stor sirkel. Som et resultat av motoren varmes opp veldig lang, og noen ganger er det ikke fullt varmet opp. Selvfølgelig, verken som normal drift av varmeren kan være noen spørsmål. Dette øker drivstofforbruket, som i tilfellet av en automatisk girkasse også bremser dens oppvarmingstiden.

Symptomer termostat er mer eller mindre utholdelig kaminen ved kjøring med lav hastighet og kald luft fra ventilasjons ved kjøring på veien. Det faktum at termostaten er alltid åpen, og angir samtidig oppvarming av begge radiatorslanger. Normalt, ved oppstart av motoren må man være varm, og den andre - kald.

Hva du skal gjøre

Bare ett alternativ: erstatte termostat med en ny.

4. Tette varmeveksleren

En annen vanlig årsak. Vanligvis blokkeringer oppstår på grunn av dårlig kjølemiddel en blanding av ulike væsker, vannfylling eller påføring av fugemasse til kjølesystemet. Innskudd og skala for å danne innsiden av radiatoren, helt tette igjen cellen og blokkere sirkulasjonen av kjølevæsken.

Hva du skal gjøre

Ta ut og skifte radiatoren er vanskelig på en maskin, så først av alt prøve å vaske det. Man trenger et spesielt verktøy eller normal sitronsyre (100 g oppløses i 5 liter destillert vann). Med vanlige radiatorslanger er fjernet, både inngangen og utgangen er tilkoblet andre. Væsken ble oppvarmet til 80-90 ° C og føres til radiatoren ved hjelp av en pumpe.

Dessverre er vaske ikke et universalmiddel. Det hjelper om halvparten av tilfellene. Dessuten kan på grunn av tømming av innvendige avleiringer dannes til å flyte.

Hvis flushing ikke gir resultater, vil det bare bytter ut kjøleribben. Også i dette tilfelle, er det nyttig å fullstendig vaske ut hele kjølesystemet og erstatte væske.

5. Slitasje pumpe impeller

Pumpe - en pumpe som sirkulerer frostvæske fra den motor, som gir den kontinuerlige sirkulasjon på alle nodene i kjølesystemet. Skade på pumpen er vanskelig å ikke legge merke: i dette tilfellet, motoren overopphetes og koker umiddelbart.

Når skovlene slitasje på grunn av den aggressive innvirkning av vann eller frostvæske dårlig pumpeytelsen vesentlig synker. Det har fortsatt nok til kjølevæske sirkulert en gang og motoren ikke overopphetes, men det er ikke nok for en full oppvarming varmeapparat radiator.

Hva du skal gjøre

Vanligvis kan pumpen ikke kan repareres. Derfor er problemet løst ved å erstatte den defekte enheten til den neste.

6. Problemer med vifte

Kald i kabinen kan skyldes ikke bare ved manglende oppvarming av ovnen radiator, men svak-blåsing. Denne vifte er allerede på feil, som ikke gir den nødvendige luftstrømmen og varmetapet fra kjøleribben.

Hva du skal gjøre

Hvis viften ikke fungerer i det hele tatt, alt er klart. Oftere det er spinning, men på en utilstrekkelig hastighet. Dette skjer på grunn av slitasje på motor børster eller mellomlegg lagrene. I begge tilfeller vil du trenge reparasjoner i elektrisk.

7. Defekt ventilaktuator

En annen grunn til at ovnen varmes, men varmen i interiøret ikke når, - en feilfunksjon av ventilen. Alle de moderne bil varmeapparat radiator konstant oppvarmet og varmen fra det går bare på full gass kanal. Hvis ventilen ikke åpnes, eller åpnes ikke fullt ut, kan den optimale temperatur være noen spørsmål.

Spjeldet er drevet via servo, som er kontrollert av knapper på panelet håndtaket eller klimaanlegg. Problemet kan være enten i brudd av servomotoren, og den glidning av tau eller stenger, som driver klaffen.

Hva du skal gjøre

Identifisere og løse dette problemet kan bare varmeapparat panel under demontering. Hvis hoppet stenger eller kabler, må de settes tilbake på plass. Defekt aktuator, med mindre det er helt avvist, det ville bare være i stand til å diagnostisere spesialist. Reparasjon av aktuatorer å være sjelden, for det meste problemet er løst ved å erstatte den nye.

8. Brekkasje av styreenheten varmeapparat

Dessuten kan strupeventilen ikke åpnes på grunn av feil i klimastyreenheten eller temperatursensor. I dette tilfelle er det ønskede signalet bare tilført aktivatoren som i sin tur ikke åpner ventilen, og i kabinen i stedet for varmt går kald luft.

Hva du skal gjøre

Å fastslå den eksakte årsaken til feilen kan bare være en spesialist etter demontering og diagnostikk. Derfor, uten en tur til en god bil service å håndtere det er lite sannsynlig å lykkes.

9. Lekkasje varmeapparat bolig og den forskyvning av radiatoren

Ganske sjelden noe problem - et brudd på integriteten av huset. etter en ulykke eller feilaktig montering på varmeelementet plastdeler kan bli skadet eller har hull gjennom hvilke den varme luft vil gå. I dette tilfelle blir varmeeffekten sterkt redusert.

I enkelte biler på grunn av svak klinker eller andre konstruksjonsfeil radiator kan forskyves fra sitt sete, og luften blåser viften ikke vil finne sted gjennom den og forbi. Det samme skjer når kanalen spjeldet er stengt, det er, nei det er ikke nødvendig å snakke om noen varme.

Hva du skal gjøre

I begge tilfeller er det nødvendig å demontere dashbordet for å komme til varmeapparatet og gjenopprette normal drift. Dvs. for å reparere skaden, tette skjøtene til de kroppsdeler, tilbake til det sted hvor varmeapparatet radiatoren og godt feste den.

Med denne kan du håndtere på egen hånd, men arbeidet er ikke lett. Derfor, hvis du ikke er trygg på sine evner, ta kontakt med en spesialist.

10. Fordelingen av topplokkpakningen

Den mest plagsom problem som heldigvis ganske sjelden. På grunn av overhetning av motoren og dårlig stramming av sylinderhodet på et eller annet punkt kan skade pakningen under den. Dersom sammenbruddet skjer mellom kjølekappen og i forbrenningskammeret, vil gassene fra det falle inn i frostvæske i form av bobler, og forverres sirkulasjon, og i noen tilfeller til og med skape luft kork.

Gjenkjenne eksempel putene kan være av en tett hvit røk, og nærmere bestemt - et par med lyddemper som er dannet ved kontakt mellom kjølevæske inn i sylinderen. Utvidelsen tank med luft vil koke, men fordi trykk avkokt og kan til og med frostvæske sprut utad.

Hva du skal gjøre

Vits dette er ikke nødvendig. Ved den minste mistanke om prøven topplokkpakningen er bedre å umiddelbart slå til bilistene. Hvis du ikke løse problemet på en riktig måte, kan det føre til mer alvorlige feil og dyre motor reparasjoner.