Hvordan vaske sine hender på injektordysen
Gjør Det Selv Utdanningsprogram / / December 19, 2019
Hvordan bygge og drive munnstykket
YouTube-kanal "Mikhail Nesterov"
Inne tilfellet er en elektromagnetisk brenselinjektor nåleventil. Når den er lukket, blir den holdt ved hjelp av en returfjær. Ved påføring av pulser fra en elektronisk styreenhet (ECU) til den eksiteringsvikling ventilen åpner. På dette tidspunkt blir brennstoffet forstøvet og blandet med luft og brennes i forbrenneren.
Fra kvaliteten av bensin forstøvning avhenger riktige proporsjonene på brennstoffblanding og tenning. Under normal drift av brennstoffinjektoren knuses til små partikler som lett kan blandes med luft og brannskader.
Hvorfor tette dyser
Forurensninger i tanken, korte turer og utfordrende driftsforhold føre til det faktum at på nålen og de indre overflater av dysen dannes karbonholdige avsetninger. Dette plakk tresko kanalene. Magnetventilen åpnes for en lang tid, og i forbrenningskammeret faller mer bensinEnn du trenger.
YouTube-kanal "Auto tema"
Alt dette fører til pereobogaschenie drivstoffblanding, og forringelse av tenningen feiltenning. Uforbrent brensel kommer inn i avgassystemet, og brenner allerede inne i katalysatoren som er hamret og smeltes ved høye temperaturer. Sammen med dette motorkraften reduseres, banket vises, og øker drivstofforbruket og eksosutslipp.
Hvordan vet du at du trenger å skylle munnstykke
Bilprodusenter anbefaler at du gjør rengjøring hver 30 tusen kilometer. Et problem med dysene rask passende feil på integrerte datamaskinen. Samme diagnose vil drivstoff utstyr i servicestasjonen.
Men det er sannsynlig at du trenger å vaske, uavhengig av kjøringen, hvis minst tre symptomer fra listen vises i bilen:
- dårlig start (spesielt om vinteren);
- ustabil tomgang;
- reduksjon av motoreffekten;
- sakte akselerering;
- fall på et trykk på gasspedalen;
- økt drivstofforbruk.
Hvordan vaske sine hender av dysen
Metode 1: et drivstoffadditiv
Den mest enkle og relativt mildt rensemetode ved hjelp av spesielle additiver. Mer egnet for hindring av dannelsen av avleiringer i brennstoffsystemet alle elementer - fra drivstofftanken og til dysene.
Ulempen ved disse additiver er at på biler med høy kjørelengde, de øke all smuss fra drivstofftanken og rørledninger. Som et resultat av tette filtre og dyser selv, noe som fører til enda mer katastrofale konsekvenser.
du trenger
- Drivstoff additiv injektor renere.
hvordan
- Tilsett produktet direkte inn i tanken før fylling proporsjoner ifølge de vedlagte instruksjoner.
- Bruk kjøretøyet på vanlig måte.
- For best renseeffekt, er det ønskelig ikke å stå i bytrafikk, og ta en tur på motorveien.
Metode 2: spyledyser til motoren
Denne metoden er vanskeligere å rengjøre, men også mer effektiv. Det renser ikke bare injektoren, men i tillegg raskoksovyvaet stempelringer, og også forbedrer trykk. Vasking utføres på en løpende motor som går på bensin i stedet for vaskemiddelblandingen.
Den største ulempen - du kan ikke kontrollere kvaliteten på vask. Blant andre ulemper kan identifiseres inntrengning av aggressive stoffer i utløpskanalen og den potensielle skade på katalysatoren. Etter å ha brukt noen verktøy krever utskifting av tennplugger.
du trenger
- Midler for rensning av injektoren;
- et brennstofffilter;
- to-liters plastflaske;
- wire;
- 1m drivstoffslange på 10-12 mm i diameter;
- 3 klemme diameter på 9-14 mm;
- Tappen 2 av et slangeløst dekk;
- M12;
- skrutrekker eller en drill;
- 12½ drill bit mm diameter;
- en kompressor for dekk;
- tennplugger (med mindre de erstattes anbefales i veiledningen for flushing).
hvordan
- Bor i samsvar med et hull i lokket og bunnen av en flaske. Set nippel deksel med innvendig ventil. Ifølge nippel væske vil bli tilført til rampen.
- Den andre tapp sammenstillingen inn i boringen i bunnen. Det vil være nødvendig for senere å pumpe luft for å skape trykk.
- Slitasje på nippelen i hetten ene ende av slangen, og et andre sett på drivstofffilterhuset i henhold til rotasjon. Stramme endene av slangeklemmer. Pakk flaske med wire, slik at du kan henge.
- Må motoren varmes opp til driftstemperatur og plugget. Slå av drivstoffpumpen, å fjerne den tilsvarende sikring.
- Start motoren. La den kjøre for å avlaste trykket i skinnen. Vent til motoren stopper.
- Koble fra gasstilførselsslangen fra strømnettet, og koble til filter improviserte vaske mottaker. Hell i en flaske vask, lukke lokket og henge panseret.
- Hvis bilen har en omvendt brennstoffledning, stoppe den med de passende skruer i diameter og klemme kragen.
- Kompressor for å blåse opp luftbeholderen inntil trykket når 2-2½ bar.
- Start motoren og kjøre i 15 minutter på tomgang og samtidig opprettholde trykket i flasken på samme nivå.
- Stopp motoren og vente i ca 15 minutter til alle innskudd otmokli.
- Start motoren og arbeid ut restene av vaskevæsken, opprettholde fremdriften innen 1 000-1 500.
- Fjern korken av avkastningen og koble alt i en normal modus. Ikke glem sikringen.
- Hvis vaske og aggressive handlinger på tennpluggene, erstatte dem.
Metode 3: spyledysene med fjerningen
Den mest vanskelig metode, som innebærer fjerning av brennstoffet skinnen og injektorer. Samtidig den mest effektive og sted - ingen skade på andre ikke av systemet. Å vaske den simulerte arbeidsmunnstykket, i stedet for bensin forgassere anvendte rengjøringsmiddel.
Blant de mange ulemper ved denne fremgangsmåten bare kompleksiteten av rampen og demontering av munnstykkene, så vel som behovet for å skifte filter og tetningsringene.
du trenger
- Aerosolen produkt for rensing av forgassere;
- 5 mm³ sprøyte;
- 9 volts batteri type "Crohns";
- 1-2 meter av vaiere;
- ringeklokke eller andre ikke-låsende knapp;
- 4 klemmer av typen "krokodille";
- skruediameter på 4 mm;
- tang;
- Kit dyser (bare gummiringen og filter).
hvordan
- Fjern strupeenheten og drivstoffet skinnen. Koble fra injektoren ledninger og fjerne dem.
- Helle noe fluid for rengjøring direkte inn i lokket fra beholderen og plassere munnstykket i 15-20 minutter for å oppløse lakk. Det samme renere kan vaskes med throttle forsamlingen, som han filmet.
- Koble ledninger med klemmer batterikontaktene og et sprøytemunnstykke i henhold til polariteten. Skjær en av trådene, og angir bell gap.
- Gjør fra sprøytelegemet adapter, etter å ha satt på rørspissen aerosol.
- Ta ut av mikrofilteret fra den første dyse, skrue i brennstoffpassasjen og skrutrekketang.
- Plasser sprøyten til injektoren fra sprederen. Trykker ned på flaskeventilen med en renere og samtidig trykke gjentatte ganger på anropsknappen.
- Plasser sprøyten til injektoren fra baksiden. Trykk nedover på ventil og intermitterende trykker på ringeknappen inntil væsken begynner å bli sprøytet jevnt fakkel.
- Gjenta prosessen fra 5-7 for hver injektor.
- Med lys tapping på vekten av filteret og erstatte tetting tyggegummi.
- Monter dysen og rampen på plass, montere delene i omvendt rekkefølge.
se også🚗🔧👨🏭
- 50 bratt avtolayfhakov på alle anledninger
- Hvordan velge batteriet i bilen
- Hvorfor ikke vri starteren og hva de skal gjøre
- Hvordan skille originalen fra en falsk motorolje
- Hvorfor svetter lysene og hvordan å fikse det