Hvorfor ikke vri starteren og hva de skal gjøre

Hvordan forstå at starteren ikke tvinnes

Problemet er ganske åpenbart: ingenting skjer når du vrir om nøkkelen i tenningen. I dette øyeblikket, kan under dekselet bli hørt klikking, summing, metallisk skrangle og klirr, eller, tvert imot, blir det ingen lyd i det hele tatt.

Alt dette indikerer en feilfunksjon av starteren eller ett av elementene i dens styresystem.

Hvordan fungerer motoren starter

Denne elektriske motor med en sårhake relé aktivere og deaktivere den starter, og Bendix, roterende svinghjul.

I en typisk utforming omfatter en startrotor til oppsamleren som er plassert inne i huset sammen med statoren eller permanentmagneter. På baksiden av børsteanordningen er montert, og lokket med lageret. Fronten - redusering, som i de gamle modellene ikke kan være Bendix og det andre lokket med lageret. På toppen av sårhaken ligger releet er forbundet med drivgaffelen inkludering.

YouTube-kanal serzh86

Starter arbeider i tre trinn.

1. Når tenningsbryteren strøm passerer gjennom startreleet kontroll og et relé som er matet til en retraktor. De sistnevnte beveger seg langs akselen og i inngrep med driv Bendix med kronhjulet.
   instagram viewer
2. På samme tid, lukkes strømkontakten sårhaken relé. Nåværende tilføres starter børsteenheten, og enheten begynner å spinne.
3. Etter start av motoren svinghjul hastighet overstiger rotorhastighet. Branner slurekobling Bendix, og han er koblet fra start akselen. Med retur tenningsnøkkelen til den opprinnelige posisjon er deaktivert retractor stafett. Drive starteren er frikoblet fra svinghjulet.

Hvorfor ikke vri starteren

1. Utilstrekkelig batterilading

Hva skjer: Starter ikke vri eller svinger veldig svak, klikke støy, lysene går ut på dashbordet.

ved utladet batteri Mer energi nok til å muliggjøre retractor relé - de samme klikk fra under panseret, men det er ikke nok for rotasjon av veivakselen og motoren starter.

Ting å gjøre: sjekker batteristrømmen, og hvis nivået er mindre enn 12, lade det helt. Også fjerne årsaken til utslipp, slik at problemet ikke gjentar seg selv.

2. oksidert

Hva skjer: Starteren blir dårlig, og deretter stopper helt.

Over tid, de oksyderte forbindelser ved batteripolene, retraktoren relé eller ledning vekt på motoren. Oksid film eller plakk pause kontakt og øke motstanden på disse stedene. Strømforsyningen er redusert, og det er ikke nok til å starte motoren. Over tid, forsvinner kontakten helt.

Ting å gjøre: sjekk alle tilkoblinger. Hvis det er nødvendig, glatte ut sin fine pusset eller behandlet med en spesiell spray. Stram.

3. Feil i kontrollkretsen

Hva skjer: starter ikke kult, ingen lyd høres.

Problemet er sjeldne, men det bør slettes for å forenkle videre diagnostisering. På grunn av brudd tenning svikt av styrereleet eller wirebrudd oppstår strøm til tilbaketrekkingshylsen releet ikke. Følgelig er det ikke inkluderer en forrett.

Ting å gjøre: multimeter eller sonde med en bulb sjekke om det er spenning på tynn tråd tilbaketrekkings releet når tenningsnøkkelen. Hvis det er da greit. Hvis ikke, kan du se ledningen, sjekk kontroll relé og tenningslåsen.

Du kan også søke på denne terminalen strøm direkte batteri. Hvis starteren fungerer, så problemet er i styrekretsen. Hvis ikke, må du se lenger.

4. Skade på retractor stafetten

Hva skjer: starter ikke kult, ingen lyd høres.

Når tenningsnøkkelen er i kontroll (tynn) tråd tilbaketrekkingshylsen relé ningen fremkommer, men selve anordningen ikke slås på til og med klikk, betyr det at det er defekt. Årsaken er at det ikke er kontakt i stafetten spoler eller såkalte svidd coppers.

Ting å gjøre: erstatte retractor stafetten. Hvis han har et avtagbart deksel, kan du prøve å ta fra hverandre kabinettet og rengjør putene eller endre dem.

5. Børsteslitasje sammenstilling

Hva skjer: starter ikke vri men hørbare klikk når tenningsnøkkelen.

Hvis alle tilkoblinger pålitelig kontakt, retractor stafetten ordentlig slått på og starteren er fortsatt ikke spinne, er problemet mest sannsynlig slitasje grafitt børster. Over tid, de løstsittende til rotoren samleren og ikke forbi den strøm.

Gjelde spenning til starteren shuntreleet kontroll eller lukke de to store terminalene med en skrutrekker på tilbaketrekkingshylsen. Hvis det ikke slår, sjekk børsteenheten, armatur svingete og statoren for rettenomtrentth eller brudd.

Ting å gjøre: fjerne starteren, demontere den og erstatte børster med nye.

Som en midlertidig løsning trykk starthuset skrutrekker eller en skiftenøkkel. Det kan returnere skjev børste på plass og gjenopprette tilslutning til samleren.

6. Fordeling av statorviklingen eller rotoren

Hva skjer: starter ikke vri, men en tydelig hørbart klikk når tenningsnøkkelen.

I motsetning til børstene bære denne feilen er sjelden. Sin essens av brudd på integriteten av statorviklingen, på grunn av hvilke de er stengt til hverandre eller til huset. Kontakt mellom chips rotoren lameller fører til en tilsvarende effekt.

Ting å gjøre: Henvis til auto-elektriker til å reparere eller erstatte starteren. Defektovat selv og eliminere disse feilene er vanskelig.

7. magneter peeling

Hva skjer: starter ikke vri, men en tydelig hørbart klikk når tenningsnøkkelen.

En annen sjelden feil, som oppstår i start på de permanente magneter. Nyere erstatte statoren feltviklingen og kan til slutt løsner på grunn av en sterk bivirkning av et magnetisk felt. Starter slutter å fungere.

Ting å gjøre: Henvis til auto-elektriker for reparasjoner. Du kan prøve å feste magneter på egen hånd, men for dette trenger vi et spesielt lim.

8. Jamming slurekobling

Hva skjer: start roterer på tomgang med en summende lyd, uten å måtte rulle motoren.

For normal drift av Bendix valsene i den friløpskoblingen skal bevege seg fritt i sine spor. På grunn av få smøremiddel er klissete, og deretter Bendix ikke gå inn i driftsposisjon.

Ting å gjøre: fjerne starteren. Bendix erstattes med en ny eller demontere og ren clutchen.

I en nødsituasjon, kan du prøve å vri en forrett 5-10 sekunder å varme fettet inne i hylsen og retur drift. I den påfølgende motoren starter spy.

9. Slitasje på foringer eller lagrene av rotoren

Hva skjer: starteren ikke slår seg på varm motor eller vendinger med innsatsen og støy.

På grunn av generasjon bærende busker eller klaring lageraksel aksial vises. Etter oppvarming av rotoren strekker seg og berører statoren. Dette fører til kretser og hindrer rotasjon. Ved svært tung slitasje og gjentatte forsøk på å starte starteren kan tette helt.

Ting å gjøre: fjerne og demontere starteren. Sjekk og bytt foringer eller lagre hvis det er nødvendig.

10. Bendix tann brudd eller svinghjul

Hva skjer: start roterer til en skrikende og ringing.

Når lange Bendix drives eller ikke i fullt inngrep med svinghjulet, tennene drivende tannhjul og kronen spist. Dette svekker kroken, og i noen tilfeller tennene av girene er ikke engang hverandre.

Ting å gjøre: fjerne starteren, og inspisere Bendix svinghjul ringen. Skift ut slitte deler. Fjerne og erstatte Bendix er ganske enkel, men kronen - er vanskelig og dyrt.