Personlig erfaring: Jeg fikk bak rattet etter krasj
Livet / / December 19, 2019
Da jeg kom inn i en ulykke
I min familie var det aldri et spørsmål om jeg noen gang sitte bak rattet. Det ble presentert som et faktum: "Du har rett, og du vil kjøre bilen" Saken er at jeg virkelig liker hennes far - en førsteklasses mekaniker, bil entusiast og driver med stor erfaring. Siden barndommen, jeg tilbrakte mye tid sammen med min far i garasjen hans, og sammen har vi sett filmer om løpet og engang diskutert trender i visse merker av biler. Jeg lærte å bruke ulike verktøy, vi har vært å samle modellfly og biler.
Mor og bestemor kunne bare lurer: de hadde ingenting så ikke interessert. Fordi ingen tvil om at jeg også sitte bak rattet, ingen hadde. Jeg har selv levd med tillit til at alt skal være så, drømmer om en ny bil og kjører lange reiser.
Alt endret seg da jeg var 16 år gammel. Jeg tilbrakte en ferie med sin familie i landet. I en av ukedagene, da landsbyen var tom, fikk jeg lov under oppsyn av paven nås med grusvei til nærmeste butikk. Jeg ignorerte en lys drittsekk frykt og jeg lyttet nøye til orientering, samt at bilen er i gang. Dette skulle være min første gang bak rattet. Jeg satt på førersetet, prøvde å komme i gang, til rygg, rulle hjulet. Liker noe kompleks.
Vi gikk.
Pappa oppmuntret meg og trøstet: Fortell hvordan du skal rotere hvor du skal lete mens du kjører og hvordan å holde farten på ett punkt. Han forsto at jeg føler meg dårlig dimensjoner av maskinen, og det er vanskelig. Men alt gikk bra - jeg kjørte sakte, forsiktig se på veien. Når butikken var allerede i sikte, jeg stoppet bilen. Det virket for meg at jeg jeg parkerte langt unna, og jeg bestemte meg for å kjøre nærmere.
Og da jeg gjorde den vanligste feilen uerfarne sjåfører: blandede pedalene.
Jeg ønsket å bremse ned, men bilen brått kjørte av gårde, jeg hadde ikke tid til å orientere og livredd trykket på gasspedalen. Som transporten ikke var trening, for å stoppe hans far ikke kunne. Han ropte meg slå rattet i motsatt retning fra retning av butikken og slipp pedalen, men jeg ble lammet av sjokk. Frykt ikke tillater meg å gjøre noe, og bilen i høy hastighet fløy inn i gjerdet og kjørte en butikk vegg. Under kollisjonen, jeg sterkt slo hodet, men mistet ikke bevisstheten. Det samme skjedde med min far.
Faren gråt ikke og klandre meg - hans ro hjalp meg å komme seg. Umiddelbart etter ulykken, sjekket han for å se om jeg hadde rett, og deretter ut av bilen. Vi så boret saydingovuyu butikk fôr og hette krøllet, knust glass, knust med biter støtfanger og det som var igjen av venstre speil, på bakken. Akkurat i det øyeblikket jeg innså at vi er utrolig heldige. Bilen tok hit.
Så alt skjedde som standard: trafikken politiet ankom, registreres det faktum av ulykken, ble utskrevet en straff. Eieren av bygningen kom inn i vår situasjon, og vi er uten en domstol besluttet at å betale for reparasjoner. Dette passer begge parter.
Bilen ble reparert, og vi snart selges. Pappa betalte boten og refundere eieren av bygningen restaurering kostnader. Han gjentok at hele ansvaret ligger på ham og ikke min feil det som skjedde. Men jeg trodde ham ikke: Jeg var skamfull at jeg var årsaken til så mye problemer. Over tid vokste min skam til noe mer.
De neste to årene jeg fortsatte å ri i bilen som passasjer når hjulet var pappa eller bestefar. Men hver tur omgjort til en tortur: Jeg var redd selv lyden fra motoren. Passerer i høy hastighet på bilen, trær og bygninger stupte i skrekk. Jeg kunne slå seg ned, men da hun forlot salongen. Jeg var skamfull for å fortelle deg om denne frykten, tror jeg at foreldrene vil bli skuffet i meg. Og jeg ville så sin far til å være stolt av meg!
Det synes å være å få en litt lettere på hver tur, men frykter aldri igjen. Faktisk, han bare klatret dypere.
Da jeg fylte 21, har jeg modnet et spørsmål om å få et førerkort. Bestefar døde, og en sjåfør per familie var ikke nok. Ved første, jeg klarte å fornekte det, fordi studere og arbeide - tid for noe mangler. Men plutselig innså jeg at jeg ikke bare gjøre disse unnskyldninger. Nok en gang var jeg ikke i stand til å innrømme og melde kjøreskole.
Det jeg opplevde hver gang i klasserommet, er det vanskelig å beskrive. De to første turer til byen ble brakt til det faktum at jeg forlot bilen med skjelvende knær. Jeg grep rattet så tett at etter en halv times kjøretur kunne hekte hendene. På palme var røde merker på neglene. Jeg drakk beroligende, prøver å justere seg på en positiv måte, ser på en video med tips for uerfarne sjåfører. Ingenting hjalp. Jeg kan ikke forstå hvordan på den tiden klarte jeg å få rett.
Dette skjedde ikke en gang. Etter den første feilen, jeg gråt selv: igjen redd for å skuffe pappa. Selv om vi må innrømme at jeg virkelig kjørte veldig forsiktig og oppmerksomt overvåket veien. Men frykt holdt gang bak meg. Kanskje, snudde han inn en fobi: hver tilnærming til bilen ledsaget av hjertebank, ble hendene mine skalv og hendene ble svett. Hans tanker raste helt annet bilde: på dem igjen og igjen jeg kjørte inn noe på maskinen.
Hvordan jeg løste problemet
År senere, etter ulykken, ha førerkort og vilje til å kjøre bil, jeg ble møtt med det faktum at jeg kan bare ikke gjøre det. Samtidig var det mye ansvar: det er nødvendig å kjøre min bestemor til klinikken, gå for dagligvarer, ta med familien til hytta eller hunden til veterinær.
Så kom jeg til det jeg har et problem og jeg trenger hjelp. Ved første, jeg tilstått min søster. Jeg var redd for at hun vil le av meg, fordi mange faller inn trafikkulykke og deretter stille sitte bak rattet. Men uventet, fikk jeg støtte. Min søster rådet meg til å se en psykolog. Blant mine venner var rett mann, og jeg spurte ham om å hjelpe meg.
Som kjent - Oksana - ikke hadde bodd i byen min, vi kommunisert eksternt. Vi bestemte oss for at vi ville kalle opp to ganger i uken. Det første jeg lærte: folk med et problem som meg, mye. Jeg ble oppmuntret at jeg ikke er alene i denne situasjonen.
Først av alt, den sakkyndige forklarte at hun var sterkt påvirket av den alder hvor jeg har gått gjennom en traumatisk opplevelse. Tenåringer egentlig er veldig lett påvirkelig, alle oppfatter og føler skarpere. Men jeg forverret situasjonen ved sin taushet, gitt frykten vokse. Legg til at den ønsker å glede familie og slekt for å gjøre deg stolt - og få fobi.
Lær👀
- Hvor er fobier og hvordan å bekjempe dem
Behandlingen har vært steg for steg. Psykologen lyttet og spurte meg om hva som skremmer meg. Det viste seg at min trigger - er i seg selv i begynnelsen av bevegelsen og slå av tenningsnøkkelen. Og ja, på veien jeg er mye mindre bekymret, inkludert i prosessen, det vanskeligste var å tvinge meg selv til å sitte i salongen og trekke unna. Oksana rådet hver dag for å praksis: først, bare for å sitte i kabinen, for å inkludere musikk for avslapning. Når frykten for å være inne i bilen begynte å falme, begynte jeg å prøve å starte bilen. Hver dag jeg gjorde det samme, til slutt, disse bevegelsene ikke lenger ut til å være noe skummelt. Jeg snakket i detalj om alle ekspert, bemerket hun min suksess.
Deretter fulgte den første lille tur. Først Parkering ved siden av huset, og deretter - til butikken over gaten. Tre uker senere, jeg fryktløst gikk til arbeid. Alle mine venner og familie visste på det tidspunktet at jeg prøver å slå en fobi, og oppmuntret meg. Jeg tror det er deres støtte og faglig kompetanse har hjulpet meg så raskt overvinne frykten.
Hva gjør du hvis du ønsker å komme bak rattet etter krasj
Analysere ulykken, tilgi deg selv og la gå av skylden
Erkjenner problemet, er det viktig å møte henne ansikt til ansikt. Bare tenk tilbake til den tiden da ulykken skjedde. Prøv å huske og analysere nøyaktig hva som gikk galt. Vennligst rangere hvis du begår slike feil etter ulykken (forutsatt at du fortsetter å kjøre). Hvis du er plaget av anger, husk at du ikke gjorde det med vilje. Du ønsker ikke å gjøre noen skade. Vil fortsette å være veldig forsiktig.
Jeg forstår akkurat hva skremmer deg i bilkjøring
Triggers å aktivere fobi kan være svært forskjellig - fra tenningsnøkkelen vris til en viss trafikksituasjonen. Det er viktig å forstå nøyaktig hva som forårsaker din frykt, og arbeidet først og fremst på den.
Dette bør gjøres gradvis. Det er umulig å komme inn i bilen og gjennom makt til å tvinge deg selv til å gå - så du vil bare provosere styrking av frykt. Tilnærming til problemet trinn for trinn, bli vant til å være inne i hytta. Prøv å gjøre det noe som skremmer deg. Hvis frykt ikke forsvinner med en gang, er det helt greit - du må fortsette å arbeide. Ta med tiltak for å automatisme, selv om de blitt vanlig. Når hoved trigger frykten vil visne, legge til dine forsøk på nye handlinger som du ikke er redd. Så snart alt vil bli gitt lett, kan du fortsette å reise.
Å snakke om sine problemer med familie eller psykolog, og ikke skamme seg over henne
Dette kan ikke være stille. Ifølge forskningThe Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, følelser påvirker vår oppmerksomhet, og frykt ikke hjelpe i denne saken. Når en mann er redd for å bli inkludertEffekten av frykt og sinne på selektiv oppmerksomhet selektiv hukommelse. Det er en konsentrasjon på noe det samme - nemlig det faktum at dette er den mest frykt. Men sjåføren mens du kjører en rekke problemer: det er nødvendig å se i speilet for å sjekke om fotgjengere er, ta hensyn til skiltingen, indikatorer på speedometeret, værforhold og mer. Med fokus på noe individuelt, øker vi sjansene for noe oversett og ikke tatt hensyn til - og komme i en ulykke.
Det er av denne grunn at det er så viktig å arbeide på deres frykt, snakke om det og ikke være flau. Gjenlevende sin fobi alene, kan du skade deg selv og andre.
Tenk om problemet fra en annen vinkel. Du ønsker å være sikker på trafikanter og ikke utgjør en fare for andre drivere og deres passasjerer. Dette ønsket kan neppe møte fordømmelse - heller du for det vil bli respektert. Dette er prisverdig, og det er ingenting å skamme seg over. Derfor dele det du bryr deg om.
Oppdatere sin kunnskap om trafikkregler
Trafikkreglene er ofte innovasjoner, og deres behov for å vite. I tillegg er menneskets hukommelse ikke er perfekt, kan du glemmer noe fra tidspunktet for ulykken. Nyvunne kunnskap vil gi trygghet på veien.
Få tips🚦
- 8 måter å raskt og enkelt lære trafikkreglene
Steg for steg for å gjøre alle de tingene du ble undervist i å drive skolen
Til dette punktet bør flytte bare etter at alle de ovennevnte, eller du kan gjøre situasjonen verre. For å teste dine ferdigheter, er det best å velge en gratis parkeringsplass, eller noe annet ensomt sted. Hvis i nærheten er ikke noe sånt, ta i medreisende erfaren sjåfør, og finne noe som passer på kartet. Der vil du være i stand til å praktisere sikker måte, uten frykt for å forårsake noen skade.
Gå på veien sammen med den medfølgende
Ta den personen du stoler på og som ikke vil få deg kritisere for feil - dette er veldig viktig! Når du kjører i et samfunn noen fra familien vil ikke lenger årsaken frykt, prøv å gjøre det alene. Start med smug med dårlig trafikk. For mer komplekse rutene kan velges som tillit avkastning. Det er best å la sent på kvelden eller tidlig helg morgen, når det er så mange biler på veien.
Julia Hill
Psykolog.
sterk stresset Koble alltid psykologisk beskyttelse. Man begynner å ubevisst kontrollere all informasjon om kilden til ubehagelige hendelser og unngår alt som er relatert til en traumatisk opplevelse: minner, tanker, samtaler, steder og mennesker, handlinger.
I dette tilfellet, en mann som viste seg å klandre en ulykke, er det mistillit i seg selv å danne seg en oppfatning om hans bilde av "I" som årsak til noe uunngåelig, fremmed, skremmende. Vises avstumpet følelsesmessig, blir det vanskelig å oppleve glede og livsglede.
For å takle dette problemet uten assistanse vanskelig. Spesielt når frykten blir forstyrrende, og blir omformet til en fobi eller angst-depresjon. Men det finnes flere måter å hjelpe deg selv før du kontakter en spesialist.
- Gi deg selv tid til å "fordøye" hva som hadde skjedd. Enhver skade - og sjel er intet unntak - skulle bli forsinket.
- Ikke sette ditt eget på en pidestall, ikke fokusere på det som et problem. Alle mennesker har frykt, for dette vil du ikke bli svak og du ikke stoppe respektere. Problemet tilbake bak rattet er bare ikke i frykt, men i en negativ opplevelse. Men opplevelsen i livet kan være annerledes, og frykt hjelper oss å overleve i farlige situasjoner. Lær å være venner med denne følelsen - det betyr å være i stand til å ta vare på seg selv og andre.
- Mange er sikker på å overvinne frykt, du må se ham i ansiktet. Dette er misvisende. Hvis du tvinger deg selv til å sitte bak rattet umiddelbart etter ulykken, kan bare forverre situasjonen. Gå tilbake til drift av kjøretøyet gradvis og nødvendigvis belønne deg selv for suksess.
- Forene med hverandre. Den konstante sammenligning med andre - "Jeg er ikke så bra", "det er bedre enn meg" - vi glemmer å være deg selv. I verden er det ingen perfekte mennesker, og til og med super-fagfolk komme i vanskeligheter. For å bli kvitt byrden av skyld, er det nødvendig å gjenvinne gleden vær deg selv.
- Analysere hva du har lært av ulykken, hvilke fordeler du kan utlede fra det som skjedde. For eksempel må du forbedre dine parkering ferdigheter, alltid stiftet bak rattet, ikke bruke telefonen mens du kjører, og så videre. Hver traumer - ødeleggelsen, men på ruinene vi kan bygge noe nytt og positivt.
Jeg innså at
kjøring frykt blant de som overlevde ulykken, beslektet med at erfarne uerfarne sjåfører. Dette er først og fremst frykter for sine liv og andres sikkerhet. Etter ulykken tror jeg ikke jeg kunne overvinne denne fobi og kjøring bil uten frykt. Men en psykolog og ubegrenset støtte fra sine kjære har ført til det som nå sitter jeg ned i salongen og gå med glede. Noen ganger er frykten for å prøve å komme tilbake, men nå vet jeg hvordan de skal håndtere det.
Ikke overse overholdelse av trafikkreglene, passere MOT i tid, bruker bilen på riktig måte, arbeide med frykt og ikke bekymre deg det alene. Deretter vil du vinne.
se også🧐
- Hvordan overleve i en bilulykke
- Hvordan overvinne frykten for å mislykkes
- Hvordan passere på høyre: en veiledning for eksamensforberedelser