Alexey Korovin: hvordan å endre sine liv og slutte å leve på maskinen
Reise Inspirasjon / / December 19, 2019
Vurdering av vårt intervju Alexey Korovin Jeg gjorde nettopp det. Han endret radikalt sitt liv i 2009, da han gikk med selskapet motoputeshestviyakh for landet. Etter en stund, bestemte han seg for å bryte ut av selskapet og fortsette reisen selv. Siden da har han ikke forestille meg livet uten en eneste motoputeshestviyakh og deler sine inntrykk i sin bøker og filmer.
Alexei var en siste tur til Australia. 30 000 kilometer, 137 dager og 16 land - personlig jeg kan ikke engang forestille meg hvordan det er. Jeg tror du vil også. Det er derfor vi bestemte oss for å intervjue Alexis og presentere det til din oppmerksomhet.
- Hvordan fikk du bestemmer deg for å vie sitt liv til reise?
Jeg har aldri viet hele sitt liv reise. Det er en del av livet mitt. Og jeg kom til den ved et uhell. For eksempel, noen ganger folk prøver å slutte å spise kjøtt. Sami overbevise seg selv om at det var galt. Anspent, prøver ikke å bryte. Og noen ganger du bare kommer til staten når du ikke lenger trenger og ikke ønsker å spise den. Nå har jeg en annen situasjon.
I 2007 jeg først satt på en motorsykkel. Skulle ønske jeg hadde før, men var hele tiden unnskyldninger, på grunn av det faktum at jeg gjorde andre ting. En liten tur, og i 2009 for første gang bestemte seg for å gå ut av byen.
- Alvorlig "bort" skjedde!
Det er riktig. Jeg fant de gutta som gikk fra Kiev til Kaukasus. Det var fem, og jeg gikk med dem for å forstå hva det er og hva en tur. Men å starte med dem, innså jeg at jeg vil heller gå alene. Jeg kunne ikke bevege seg rundt med sin fart og kunne ikke være i deres selskap. Derfor bestemte jeg meg for å skille ut og gå en ytterligere.
Fire dager senere, innså jeg at enkeltreise - dette er verktøyet som jeg trenger i livet. Og over tid, er det sterkt sammenvevd i livet mitt. For meg, disse turene - dette er ikke en hobby og ikke en jobb. Det er et verktøy som hjelper for en stund å trekke seg fra samfunnet og deres komfortsone.
Det finnes ulike verktøy. For noen, dette ekstremsport, og for noen til å drikke. Og for meg ble det enkelt tur.
- At det er en stikkontakt?
- Det er egentlig ikke en stikkontakt. Når folk ønsker å reise, de sparer penger i lang tid, og deretter reise, så spare opp penger igjen og reise igjen. Dele livet ditt i to deler. Gode og dårlige. Men jeg liker å bo i byen. Jeg er alltid godt. Litt over tid, det er en følelse av at du lever på maskinen, og da jeg innser at jeg må bryte ut av byen.
Det virker for meg at en slik "shuttle run" mellom samfunn og isolasjon bør være i ethvert menneske. Du kan ikke bli sittende fast i en eller i en annen stat.
Derfor trenger jeg ikke gå rundt i verden turen. De varer for lenge, og i den måneden du må bare vil hjem fjerde og femte. Settle.
- Og hvor mye er okkupert runde i verden turen?
- Om et år.
- Kanskje er det svært vanskelig.
- Alt er relativt. Hvis du tar sikte på å reise rundt i verden, så ja, det er vanskelig. Men hvis du nyte prosessen, du bare leve og dra nytte av denne høye. Tror du ikke, og gjøre.
- Og hvorfor motorsykkelen?
- Hva er sykkelen? For meg, den kombinerer noen veldig viktige ting. Jeg trenger hastigheten, landet og muligheten til å koble med plassen. Når du reiser i en bil, hvis du er i en kuppel, for å beskytte seg fra omverdenen.
- Jeg hadde et spørsmål om hvor du henter inspirasjon. Men, slik jeg forstår det, hvis du liker å gjøre noe, inspirasjon, og spesielt ikke trenger, ikke sant?
- Inspirasjon - er en kul tema. For meg inspirasjon - er når sjelen taler. Folk kan leve fra sinnet og sjelen. Når du bor fra sinnet, har du litt inspirasjon partikkel, men du nesten alt du gjør på grunn av sin viljestyrke.
Og du bor fra hjertet, når du gjør jobben sin. Eller i det minste prøve. Jeg ofte lese folks spørsmål om hvordan du kan finne inspirasjon. Svaret er: bare gjøre triks.
Travel - det er min business. Jeg fortsatt noen ganger gjør de ting av sinn, men jeg prøver å holde styr på dem og komme til det faktum at alt må gjøres fra hjertet.
- Kanskje, tross alt noe må komme fra sinnet?
- Selvfølgelig bør hode på skuldrene være til stede. Det er slik jeg hadde forberedt for reiser. Jeg planlagt alt ned til minste detalj. Tenkte jeg, og plutselig her noe ikke fungerer eller vil være galt her. Jeg bare sluttet å leve i øyeblikket.
Men du kan planlegge fra hjertet. Plan for "her" for å få glede av planlegging. Mindre å tenke på fremtiden og fortiden, leve i øyeblikket. Den eneste forskjellen er, hva er du assotsiiruesh - med sjel eller sinn.
- Forstå og endringen er svært vanskelig.
- Høyre. Men dette er akkurat hva du trenger å gjøre i livet mitt. Den beste delen av det hele, at du slutter å være redd for unødvendige ting. Jeg har dette øyeblikk kom i 2008. Jeg ga opp virksomheten, som har viet 14 år. Alle disse årene jeg levde dem, og kaste den - det er som å forlate barnet ditt. Business folk vil forstå meg.
- Og hva var den første turen?
- Det var bare Kaukasus, om som jeg allerede har nevnt. Vi dro til Kiev og ankom Rostov. Hos oss var en fyr som gikk til Kasakhstan, og jeg har en bror som bor der. Resten gikk til Tuapse havet. Jeg innså at i Tuapse jeg ikke vil, og bestemte seg for å gå til Kasakhstan.
Vi kom til grensen, og jeg gjorde ikke gå glipp av. Det var ingen pass. Og jeg gikk tilbake til seg selv. Det var min første solotur. De fem dagene jeg gikk tilbake til en, åpnet mitt liv på nytt. Jeg endelig følte at med ham alene.
I disse reiser alt du gjør hele dagen - det kommer. Du kan ikke ta noe selv fordi hjulet. Og på dette tidspunktet er du til deg selv. Da innså jeg at disse små øyeblikkene av personvernet skal være. De er som luften.
- Svært lik meditasjon.
- Dette er det. For meg, meditasjon - det kan overvåke den nåværende øyeblikk. Og ulike monotont ting i denne hjelpen. Someone strikker, trekker noen. Mange måter. Motorsykkel - en av dem. En slags "meditasjon på hjul."
Meditasjon - dette er verktøyet som lar deg sakte bli seg selv.
- Reiser du alene, å gå inn i denne tilstanden?
- Ja. Reiser gir meg personvern. Jeg prøvde å ri med folk flere ganger. Jeg brukte et par dager med dem og deretter gikk seg selv. Det er ikke det.
- Hvordan har du tenkt å reise? Hvordan velge den ruten?
- Jeg vet ikke. Den første turen jeg hadde planlagt egentlig. Det var rundt Svartehavet. Og planlegger en andre tur til Mongolia, jeg også kom til å tenke. Forresten, for meg å Mongolia - er verdens beste land å reise.
- Hvorfor?
- Det er ingen mennesker. Steppe og tomhet. Noen ganger stopper midt i veien, se deg rundt og ser ingenting. Ingen spor av sivilisasjon, ingenting. Som om du er alene i denne verden.
- Og hvordan får du over Det indiske hav i hans reise til Australia?
- Fra Kathmandu til Bangkok med fly. På motorsykkel. Det er umulig å gå en annen vei. Og fra Øst-Timor til Australia - skipet. Videre disse fergene er svært sjeldne, og jeg ventet på ham en måned.
- Hva har du gjort denne måneden?
- Det var den kuleste øyeblikket. Forskjellen tidsfordriv her, og det er det faktum at huset du har mye av klasser. Og det er ingenting du. Og du begynner å tenke på hvordan å drepe tid. I slike øyeblikk, trenger du ikke bor. Og jeg lærte ikke å bekymre deg for denne gang, og for å være her og nå.
Bare ta den tiden jeg kan. For eksempel i Bangkok. Du kan gå til kafeen, til severdighetene og så videre. Men jeg hadde ikke lyst til å gjøre det. Jeg følte sinnet prøver å finne noe å gjøre. Derfor, halvparten av tiden jeg var meditere, og gikk resten av tiden. Og i Bangkok kom til meg den tilstand av lykke. Uansett hva jeg gjorde, det brakte meg glede. Meg rett rører av denne tilstanden.
Det var den samme i Timor (ekstreme synspunkt Indonesia) og Australia. Bare ta en og en halv måned. Og det var fantastisk og en halv måned.
- Hvor ofte har du kommunisere med mennesker? Jeg unngikk dem?
- Nei Jeg ikke unngås, men ikke søker kommunikasjon. Det var møter, kommunikasjon. I løpet av turen, jeg trenger ikke folk å snakke med. Likevel, jeg møtte mange interessante mennesker.
Da jeg kom i Øst-Timor, for å vaske sykler (obligatorisk prosedyre for smuglet over grensen) Jeg møtte en reisende fra England, Chris, og deretter en annen med to syklister fra Tyskland og Holland. Vi snakket litt mens du venter på ferdigstillelse av alle prosedyrer, og deretter gikk en motorsykkel og gikk bort. Selv reiser samme rute, men ikke overlapper hverandre.
- Det er folk som ikke bare ser på reisen, og sa: "Ja, well done" - og fortsatte å leve av, men også for å endre noe i livet ditt?
- Ja. Jeg kan ikke si at veldig ofte, men det er skrevet av mennesker som var inspirert og forandret deres liv. Dette er ikke alltid en reise. Som jeg har sagt, er de ikke egnet for alle. Men folk finne hva som er riktig for dem. Og dette i sin tur gir meg styrke.
- Hvor vanlig folk behandler din reise?
- Hva synes du om ham?
- det inspirerer meg.
- At andre også. Når folk ser en mann som rir en motorsykkel helvete vet hvor mange har en følelse av oppstemthet. Du tar alltid med et åpent sinn. Det er en fantastisk følelse når en person åpner hjertet, har du det samme skjer.
Hvert møte - det er en glede. Enten det er politiet eller den personen jeg bedt om å tilbringe natten. For du folk er alltid åpen så lenge du ikke bor sammen med dem.
- Og det er adrenalinet i din reise?
- Nei, jeg har lenge vokst ut av adrenalin avhengighet. Noen ganger du bare ønsker en rask tur, men ekstrem lengst opphørt å være hyggelig mot meg.
- Snakker av adrenalin. Hva skjedde i Pakistan?
- I Pakistan er det umulig å bevege seg uten spesialpapir. Det er gitt til alle reisende. Etter mottakelsen får du en eskorte av fem biler, og du i eskorte å flytte over hele landet. Og jeg bestemte meg for ikke å få det. Og jeg gikk på nord veien til Lahore, som regnes som en av de farligste.
Et sted halvveis jeg så videre på veien er det noen gutter på mopeder. Jeg ante ikke noe og bare bestemte seg for å gå gjennom dem. Men da jeg nærmet dem, en snudde seg og jeg så at han holdt på maskinen. Han ropte noe på sitt eget språk, og jeg innså straks at det var noe sånt som "stopp".
Jeg hadde ikke tid til å tenke, jeg begynte å slå den andre veien og gå tilbake. På dette punktet trakk han lukker og avfyrte flere skudd i min retning. Kuler suste forbi meg. Mellom oss var 30 meter. Dette er en av de øyeblikkene når du innser at du ikke er en fatalist, som forventet. Jeg ønsker å leve.
Slike dyr frykt hjelper deg med å håndtere situasjonen raskt. På maskinen.
- Og hvorfor gjorde du går gjennom Pakistan uten at stykke papir? Jeg vet ikke?
- Ja, han visste, selvfølgelig. Men å få dette papiret er svært lik prosedyren i vårt land. Vi må vente på mottak, så stå i kø i flere dager for å få. I tillegg har flere og eskorte. Det er også nødvendig å vente. Og den beveger seg med en hastighet på 30 km / t på hele landet.
Da jeg flyttet til Iran, til grensen jeg ledet eskorte. Jeg tenkte: "Nifiga forestille seg hvordan alt er alvorlig." Og i Pakistan kom, brukte jeg et par kilometer unna, og sa: "Gå." Og jeg tenkte at før du kjører selv, og alt var i orden, hvorfor ikke kjøre her.
Men etter skytingen gikk jeg til den første politistasjonen, spurte jeg dem alle samtidig en eskorte, som bare kan være. Jeg spurte om dette stykke papir og fortalte henne kort tid, gå tilbake og få det. Det var nødvendig å gå tilbake til grensen. Det ble jeg fortalt at min visumet utløper i to dager, og de vil ikke ha tid til å gjøre det for meg. De tilbød seg å gå tilbake til Islamabad for å forlenge visum og gå tilbake til dem. Jeg sendte dem og bare gikk på en annen vei. Somehow bryte gjennom.
Og på denne veien for et par timer før jeg dro eskorte av andre reisende fra England. Og etter en stund, jeg overtok dem. Etter en tid sluttet jeg å hvile, og jeg fanget opp med eskorte. Vi ankom og venter på meg. Jeg gikk bort til dem, og de sier: "Nå du går med oss."
Jeg hadde ikke noe valg. Og de reiser med en hastighet på 30 km / t. På en motorsykkel tur med en hastighet vanskelig. Generelt, overtok jeg dem, og kjørte til neste innlegg, der jeg ble bedt om å vente på en eskorte på nytt. Det var ikke før i kveld. Vi bodde natten og måtte flytte ut klokken åtte om morgenen. Jeg sto opp klokken seks, pakke sammen og forlate en.
- Problemer var ikke mer?
- Nei, da var alt i orden.
- Ofte på veien brøt en motorsykkel?
- av seg selv - nei. Bare én gang var min feil. Jeg bestemte meg for å gå på en grusvei som var alle rotet og partisjonert gravemaskiner. Jeg kjørte opp til et av de områdene der veien har blitt fullstendig pløyd, og det allerede venter på noen motorsyklister, mens traktor å fullføre jobben.
Jeg bestemte meg for ikke å vente og gikk på pløying. Så igjen, en slik situasjon. Og igjen. Siste tomten vant, gikk opp på fjellet, og sykkelen ikke kommer. Plantet clutch. Stopp, utseende, og av meg alle disse rytterne passere. Skjebnens ironi.
Jeg gikk tilbake til leiren til gravemaskinen og i lang tid forsøkt å forklare at det er nødvendig å reparere sykkelen. De selv ikke forstår engelsk. Mens alle forklart mens motorsykkelen ble sendt til reparasjon, har mye tid gått. Utgangspunktet rasende om det. Og så tenkte jeg at jeg, en pannekake, i Lao landsbygda, gå en tur gjennom jungelen, til å kommunisere med mennesker. Levende øyeblikket.
Clutch reparert, men etter en stund begynte det å handle opp igjen. Jeg går over Laos, og jeg forstår at jeg må fortsette å gå til Vietnam, men hvis det bryter clutchen, sjansen til å reparere det vil jeg ikke. Det andre alternativet - å gå tilbake til Bangkok, i studio. Jeg nådde veiskille mellom Vietnam og Bangkok og tenkte.
- Og hva velger du?
- Vietnam - hva som vil være vil være.
- ikke tapt?
- Bestått Vietnam, Kambodsja, men da han gikk til Thailand, har nesten kastet motorsykkelen presset. Clutch nesten fungerte ikke. Jeg klokket ham og sakte rullet.
- Det viser seg, ånden har vunnet sinn igjen?
- Ja, du først tenke over det, bestemte han seg for å dra til Bangkok. Men når nådd veiskille, bestemte han seg for ikke å tenke. Bare slått på Vietnam.
Forresten, akkurat nå skaper vi en parallell og legge ut 7-del film av denne reisen som kalles "Til deg selv halvveis rundt om i verden». Tilgjengelig i tre serier.
- Hvor fikk du tilbringe natten?
- Ulike. Jeg prøvde å sove utendørs når været tillater. Da han følte at det ville være kaldt eller må lade enheten, søke etter hotell. I alle andre tilfeller, jeg bodde utendørs.
- Mange ting har vært sammen med deg?
- Nei Det hele avhenger av personen. Jeg har en minimalistisk tilnærming. Jeg prøvde å ta med deg til et minimum. Av maten jeg tok bare ris, bokhvete, smør, konjakk og kaffe.
Men nå skal jeg til Norge, og forstå hva det vil bli kaldt. Denne gangen vil det være flere ting. Jeg mager grunnlov og sterke hender fryse. Derfor tar jeg en masse varme klær. Uansett hvor mange tok litt vil ikke.
- Hva slags utstyr vil ta med deg?
- Navigator (Garmin Nuvi 500), smarttelefoner, to kameraer (Canon 600D og GoPro). GoPro - en av de viktigste verktøyene, men Canon gir bedre bilde, og da han ønsket å legge til de fargerike filmrammer som er tatt med en Canon.
- Jeg bruker noen programmer?
- Jeg nesten ikke bo på hotellet, så jeg at søknaden ikke var nødvendig. Det viktigste - Google Maps. Hans arbeid frakoblet noen ganger hjulpet. Men navigator, selvfølgelig, nyttig. Han kaster ikke bort lade telefonen, og baner vei for de minste banene, at jeg var nødvendig.
- Hva gjør du på fritiden reise?
- Jeg har to prosjekter. One - Production Company TorpalOg den andre - en pose blandepose. Mens selge på det russiske markedet, men vi planlegger å gå til USA. Jeg har vært der i ingeniørfag. Generelt buzz av design problemer. Jeg prøver å gjøre det bare for moro skyld.
Men det viktigste - det er bloggen min og evne til å inspirere folk. Dette er det som gir styrke til å fortsette min virksomhet.
- Kan du råde leserne hvordan du skal begynne? Hvordan finne min livsverk?
- Det viktigste - å forstå seg selv og hvert øyeblikk. Det kommer alltid til å tenke på filmen "The Matrix". Han er veldig metaforisk og perfekt illustrerer hvordan livet vårt er i bevegelse på maskinen. Når dette blir realisert, vil du begynne å sakte krype ut av sine hull.
Jeg begynte å komme seg ut ved hjelp av yoga og meditasjon. Ved første jeg ikke forstår noe som helst. Og så smarte ideer begynte å komme til tankene. Prøv å tilby noen gjøre hva han liker. Mannen umiddelbart finne tusenvis av unnskyldninger.
I tillegg bør din favoritt virksomheten ikke være en hobby. På denne måten du dele livet ditt i to deler: det er denne delen av meg for suksess og penger, og dette - for seg selv. Du sier til meg selv at 70% av livet mitt, jeg kommer ikke til å leve, og de resterende 30% fortsatt innhøsting. Når man aksepterer ideen om at 70% av tiden han ikke leve, deretter umiddelbart begynne å endre. Gjøre alt, og ikke vær redd for å gjøre feil.
FEIL - denne bevegelsen fremover. Vi tror at våre liv - det er en rett linje, faktisk er det ikke. Hvis jeg ikke har erfaring med virksomheten, ville jeg ikke kommet til staten, som nå er jeg. Feil trenger mer enn det - de er nyttige.
Tenk deg en limousin. Foran føreren av limousin det som tenker, "Damn, jeg er ansvarlig! Jeg kjører. " Dette er det første skrittet. I begynnelsen av veien følte jeg som sjåfør. Jeg ønsker å slå til venstre - sving til venstre, vil jeg rett - tar du til høyre.
Og så viser det seg at jeg ikke er alene. Bak sitter det eksentriske, som er virkelig ansvarlig. Han er i kontroll over alt. Dette er det annet trinn.
Og den tredje fasen, når du begynner å føle ikke førersetet og ryggen, blander med sin ånd. Og jo raskere du innser hvem som er sjefen i limo, jo raskere vil du lære å styre sine liv.
Les følgende intervju med A.Korovinym "Hvordan finne hans livsverk».