sykkel — enkel, miljøvennlig og nyttig når det gjelder helse transport. Det er forutsatt i mange land: Danmark, Japan, USA og andre land syklister "fri pust", og blir respektert på veien.
I denne artikkelen vil vi diskutere om de 20 beste sykkel byer i verden. Listen har ingen rangering.
København, Danmark
befolkning: ≈1,2 millioner mennesker.
Lei:Bycyklen.
Prisene (collateral): månedlig abonnement — $13.
I København ca 35% syklister. Myndighetene har ambisiøse planer — 2015 transplantert til sykler 50% av den yrkesaktive befolkningen. Nesten hver lokal innbygger har sin egen sykkel, og turister og "horseless" borgere tilgjengelige om 2000 sentre sykkelutleie. Byen 400 km med sykkelveier.
Tokyo, Japan
befolkning: ≈13 millioner mennesker.
Lei:CogiCogi.
Prisene (collateral): månedlig abonnement — $5,3; abonnements år — $54.
Tokyo — en stor metropol med utbygd transportnett, herunder sykkel. Det er mye raskere — ingen trafikkorker, og mer nyttig — Japansk vakt over helsen. Ikke bli overrasket om du ser kontorist i en dyr dress med en koffert på en sykkel. Overalt spesiell sykkelparkering og utleie butikker. Alle private sykler registrert hos politiet, blir de tildelt et unikt nummer og er limt til rammen plate med navnet på eieren.
Barcelona, Spania
befolkning: ≈1,6 millioner mennesker.
Lei:Bicing.
Prisene (collateral): de første 30 minuttene — gratis; hver etterfølgende 02:00 — €0,74; abonnements år — €47,16.
Sykkeltur ble født i Barcelona i 2007 og er fortsatt å få fart. Til dags dato, over 30.000 barselontsev — syklister. Byen har ca 100 utleiestasjoner: noen fastboende og turister kan ta en sykkel for å legge igjen et depositum, og deretter tilbake til samme eller et annet sted. Stadig økende antall parkeringsplasser.
Portland, USA
befolkning: ≈576 tusen. pers.
Lei:Alta Sykkel Del (Velosheyring vil bli lansert i 2015).
Portland (Oregon) — en av de grønneste og sykkel byer i USA. 9% av lokale innbyggere bruker sykkel i hverdagen. I byen et stort antall sykkelveier (over 400 km), inkludert terrengsykler. I 2015, i Portland vil bli lansert velosheyringa program. I tillegg kan noen ta et kurs for sykling.
Paris, Frankrike
befolkning: ≈2,2 millioner mennesker.
Lei:Vélib '.
Prisene (collateral): leiedag — €1,7; abonnement uke — €8; abonnements år — €29.
Paris — en av de store bokstaver som den akutte problem med luftforurensning bileksosen. Derfor er flere og flere lokalbefolkningen og besøkende til den franske hovedstaden transplantert til syklene. I dag i Paris, ca 1 500 gratis sykkelparkering og mer enn 100 utleiestasjoner (de er beleilig plassert i nærheten av metro og buss stopper).
Dublin, Irland
befolkning: ≈506 tusen. pers.
Lei:Dublinbikes.
Prisene (collateral): den første timen — gratis; i løpet av en Chasa — €0,5; over 4 timer — €6,5; 3-dagers leie — €5; abonnements år — €20.
4% sykkel (i sentrale strøk — 6–7%) av den totale Dubliners — en beskjeden tall sammenlignet med slike sykkel byer som Amsterdam og København. Men eksperter spår at snart den irske hovedstaden vil være et reelt sykling paradis. Siden 2006 har antall sykler i byen har doblet, og innen 2021 byens myndigheter planlegger en femdoblet økning i nettverket av sykkelstier.
Montreal, Canada
befolkning: ≈1,6 millioner mennesker.
Lei:Bixi.
Prisene (collateral): de første 30 minuttene — gratis; leie for en dag — $ 5 (for medlemmer); månedlig abonnement — $ 31.25 (for medlemmer); abonnements år — $ 82.5 (for medlemmer).
Dette er anlagt sykkel byen i Canada. Velomodernizatsiya startet her i 1980. Siden da investert regjeringen ca $ 134 millioner i infrastruktur i byen, for å gjøre det praktisk for syklister. Nå i Montreal ca 600 km med sykkelveier, hundrevis av parkeringsplasser og utleiestasjoner. Montreal innbyggere bruker sykkel utleie å kjøre til jobb, og i andre tilfeller.
Berlin, Tyskland
befolkning: ≈3,4 millioner mennesker.
Lei:Ring en sykkel.
Prisene (collateral): de første 30 minuttene — gratis; hvert minutt (alt fra 31 minutter) — €0,08; leie for en dag — €15.
Utviklingen av sykling i Berlin begynte tidlig på 2000-tallet. statlig program ble vedtatt, gir for bygging av infrastruktur (spor, parkering, utleie og reparasjoner, og så videre. d.), og ulike insentiver for folk flytter på sykler. Nylig har Berlin introduserte "grønne bølgen": nå syklister ikke trenger å stoppe på rødt lys. Tiltakene er en suksess. Ca 13% av berlinere (i enkelte områder av byen, alle 20–25%) — ivrige syklister.
Bogota, Colombia
befolkning: ≈7,4 millioner mennesker.
Lei: velosheyringa i Bogota ennå (løfte om å åpne i 2014).
Bogota — hovedstaden i Colombia, og er kanskje best sykling byen i Latin-Amerika. Det utviklet et omfattende nettverk av sykkelveier — ca 300 km. Start sykling sette ordføreren Enrique Peñalosa, som, for å forbedre den økologiske situasjonen i byen, begynte å oppmuntre syklister og kjønn byens grønne lunger. Hvert år arrangeres i Bogotá Bilfri dag — Ciclovia, når trafikken er sperret for biler, og alle er transplantert til syklene. Dessuten skjer det samme hver søndag i de sentrale gatene i byen.
Budapest, Ungarn
befolkning: ≈1,7 millioner mennesker.
Lei:Bubi.
Prisene (collateral): de første 30 minuttene — gratis; leie for en dag — $2,3; 3-dagers leie — $4,5; abonnements år — $85.
Den ungarske hovedstaden opplever en real boom i sykling. Hvis to tiår siden sykkelen ikke ble ansett som et transportmiddel, men snarere en middel for underholdning (gå til utgangen hvor som helst i landet), nå i Budapest — en av de mest tilrettelagt for sykling byer i Europa. Innen 2011, i Budapest, la 144 km med sykkelveier, og i 2013 arrangerte en by sykling utleiesystem.
Beijing, Kina
befolkning: ≈21 millioner mennesker.
Lei:Beijing Bike Del.
Prisene (collateral): den første timen — gratis; hver ekstra time - $ 0,2.
Beijing er ikke bare den økonomiske og kulturelle hovedstaden i Kina, men også sykling. Byen er bare offisielt mer enn 11 millioner sykler (sykler under loven, som en maskin, må du registrere deg). Men den økologiske situasjonen i Beijing fortsatt etterlater mye å være ønsket, så myndighetene aktivt med å utvikle urban sykling. Bygging av nye låter og parkeringsplasser, åpne utleie sentre.
Amsterdam, Nederland
befolkning: ≈813 tusen. pers.
Lei:mac Bike, Bike by, Stjerne Bikes og andre.
Prisene (collateral): leie for en dag — € 4,4 (Mac Bike); leie for en dag — 9 € (Star Bikes); rulle på 4 Chasa (Bike City) — fra € 10 (avhengig av sykkel og den tiden av året).
Amsterdam — Sykkel Capital of Europe. Over 40% av bytrafikk — sykling. Det er mer enn 400 km med sykkelveier, utstyrt med spesielle skilt og trafikklys. I byen er det mange parkeringsplasser og sykkelutleie stasjoner. Leie kan ikke bare klassikere, men også barnas sykler, tandems, og mer.
Basel, Sveits
befolkning: ≈171 tusen. pers.
Lei:SBB.
Prisene (collateral): en billett for en dag — $20; en billett for året — $246.
Basel — en rolig og pittoresk sveitsiske byen ved bredden av Rhinen. Hva du trenger for en målt sykkeltur! Spesielt i Basel for at alle forhold. Byen er kun parkering for sykler ca 1600. Alle private sykler registrert med politiet og forsikret. Men i Basel på en sykkeltur, ikke bare på jobben — byen har en sykkel budtjeneste. Spesielt populært blant fans spinner pedalene i Basel bruker den såkalte "Tre Land Bridge", kobler den franske og tyske Yining Weil am Rhein, — det er en spesiell sykkelfelt.
Malmö, Sverige
befolkning: ≈310 tusen. pers.
Lei: Stromma, Fridhem Sykel, Travelshop og andre.
Prisene (collateral): rulle en dag (Stromma) — $26; rulle en dag (Travelshop) — $23.
Malmö — den tredje største byen i Sverige. I dette tilfellet er det bare 19 km fra København. Kanskje det er der mote i Malmö på sykler. Byens myndigheter har investert € 47 millioner i utviklingen av sykling — bygging av gangveier og parkeringsplasser, samt gjennomføring av "Dager uten biler". Om lag 25% av Malmö daglig sykling. Feature sykkelbaner Malmö — hver av dem har et navn. De kalles spesielt for å gjøre det lettere å finne dem på GPS.
Rio de Janeiro, Brasil
befolkning: ≈6,3 millioner mennesker.
Lei:Bike Rio.
Prisene (collateral): den første timen — gratis; leie for en dag — $2,3; månedlig abonnement — $4,45.
Sunny Rio — veldig sporty byen. Mange beboere kjører i morgen, gjør surfing og sykling. Sykkelveier begynte å dukke opp langs Copacabana stranden før klimatoppmøtet i 1992. Siden da er nettverket vokser stadig (noe som, som mange av strendene i Rio). Spesiell oppmerksomhet sykkel infrastruktur myndigheter betale i påvente av to store sportsarrangementer, som vil ta byen, — World Cup og OL.
Antwerpen, Belgia
befolkning: ≈503 tusen. pers.
Lei:velo Antwerpen.
Prisene (collateral): leie for en dag — €3,6; abonnement uke — €8; abonnements år — €36.
Antwerpen — den nest største og viktigste byen i Belgia. Politikere på lokalvalget i 2006, lovet å bygge 100 km med sykkelruter i de kommende årene. Og innen 2012, holdt han sitt ord. Sykkelbaner i Antwerpen malt i rødt til bilister var oppmerksomme. Til dags dato, en halv million mennesker i Antwerpen 16%, mer enn 80 000 mennesker, — syklister.
Sevilla, Spania
befolkning: ≈706 tusen. pers.
Lei:Ayuntamiento de Sevilla.
Prisene (collateral): de første 30 minuttene — Gratis abonnement for en uke — €5.
spansk Sevilla — en av de byene hvor sykling utvikler intensivt. Valuta: 2006 jevnlig reiste på sykler bare 0,5% av innbyggerne i byen, men i dag at antallet har allerede nådd 7%. I Sevilla, så vel som i Barcelona, utviklet nettverk av sykkelstier, som alle er i god stand. "Horseless" beboere og besøkende kan leie en sykkel.
Christchurch, New Zealand
befolkning: ≈341 tusen. pers.
Lei:Nextbike.
Prisene (collateral): 2 første Chasa — gratis; leie for en dag — $16; abonnement uke — $65; månedlig abonnement — $163.
Christchurch — den største byen på Sørøya på New Zealand, så vel som den mest sykkel i landet. Lokalbefolkningen samvittighetsfullt overvåke helse- og derfor gjerne sykkel. De pittoreske naturen bidrar til langvarig sykling, jo mer så i den for hele infrastrukturen opprettet — selv motorveier er utstyrt med spor for syklister. Men det mest overraskende — Christchurch har et friluftsteater for elskere vri pedal. Du ønsker å se en film? Pedal på ergometersykkelen, ellers "elektrisitet er over."
Trondheim, Norge
befolkning: ≈169 tusen. pers.
Lei:Clear Channel.
Prisene (collateral): abonnements år — $19.
Trondheim — en liten norsk by, regnes som den teknologiske hovedstaden i landet. I Norge er sykkelen svært vanlig. Trondheim — bevis for dette. Sykling ute oppsto på 1990-tallet. I dag i byen om 30 kommunale sykkelutleiestasjoner, samt godt kjent over hele Europa for sykling heis. Det hjelper beboere og besøkende til å bestige et fjell Brubakk med jern hest.
Utrecht, Nederland
befolkning: ≈313 tusen. pers.
Lei:Civitas Mimosa.
Utrecht ligger i hjertet av Holland og er den største jernbaneknutepunkt i landet, så vel som en av de mest sykkelbyer i Europa (den tredje største Copenhagenize versjon). syklist — den mest respektert medlem av trafikken i Utrecht. Borgere sykle sykler til jobb, på et besøk på kino, på forretningsreise, og så videre. D. Fordelen med byens infrastruktur tillater.