Hvorfor svetter lysene og hvordan å fikse det

Hvorfor svetter lysene?

På grunn av kondensat. Løpe lampe oppvarmet luft inne i hodelykt, og med økende temperatur og økende trykk. Å optikk rett og slett ikke sprekke, er objektivet ikke helt forseglet. Trykk utjevne spesielle ventiler ved toppen og bunnen av huset, som går gjennom ventilasjons.

Etter å ha slått av lysene begynner å avkjøles, der trykket reduseres, og luft suges gjennom ventilen fra atmosfæren. Om høsten og våren - når luften er kald og fuktig - på briller kondens faller innenfor det oppvarmede område.

Vil du si det er greit?

Ja, det er en naturlig prosess. Kondensen forsvinner akkurat som det er. De fleste produsenter anser ikke dugg defekt frontlys og tillate dannelsen av en kortsiktig fuktighet. Det skal forsvinne i løpet av 30 minutter etter å ha slått på den nedre bjelken.

Men det riktig sprut! Hvordan det?

YouTube-kanal Sergei Morozovs

Men dette er ille! Hvis fuktigheten inne optikken ikke fordamper, og renner ned på glasset og samler i pytter hele, snu lys i akvariet - raskt ute etter årsaken til forstyrrelser av ventilasjon. Det er tre mulige alternativer.

1. Tette ventiler. Etter lengre tids bruk, blir de tilstoppet med smuss og støv, tetter frontlykter. Luftutveksling indre hulrom er brutt. Fuktigheten fordamper og de kondenserte dråper.
2. Sprukket glass eller legeme. Selv etter mindre skader frontlys enheter, kan vann komme inn og akkumuleres der.
3. Ødeleggelsen av tetningene. Glass, og lokkskallene ledningsnettet kontaktene har lufttette tetningen som beskytter lyset mot støv og fuktighet. Over tid eller etter trafikkulykke materialet blir delvis ødelagt og ikke oppfyller sin funksjon.

Det er sannsynligvis farlig?

Ja. Ikke noe bra om det. Foruten lite tiltrekkende utseende rekkevidde, dugg fører til gulning og korrosjons reflektorer belysnings avtar på grunn av refraksjon på kondensatdråpene og uriktig spredning av lys.

I tillegg fuktighet ødelegger den elektriske del av optikken. Lamper brenne ut på forhånd, blir kontakter oksidert, og lyset kan gå ut på det mest inopportune øyeblikk. Og, selvfølgelig, øker risikoen for kortslutning i ledningene.

Hvordan fjerne fuktighet?

Det er nødvendig å tørke frontlykter. Den enkleste måten - ta av optikk lokket og vri dyppet i noen minutter. I oppvarmet garasje og varmt vær, kan du bare åpne tilfelle av frontlykter og la bilen for et par dager. Turen er ikke verdt uten lokk, eller kommer inn i støv og må kjempe selv med skitt på reflektorer.

YouTube-kanal "1000 pluss 1"

Et annet alternativ - å blåse luft kompressor eller hårtørker inne lys. 15-20 minutter all fuktigheten må fordampe. Viktig at man ikke overdrevet luft med en temperatur som ikke er til å smelte huset og reflektoren for å overopphetes eller glass.

Hvis lampen er montert på to eller tre bolter eller ved smekk på, den enkleste måten å fjerne det, ta med hjem og tørr på batteriet, eller bare i rommet.

Vel tørket ut, og hva så?

Nå er det nødvendig å fjerne årsaken dugg alt ikke skjer igjen. Kontroller avløpsventiler på kroppen. I forskjellige modeller av optikk kan være et enkelt plasthetter, bøyde rør med skuminnlegg eller membraner med flere hull. Om nødvendig, rengjør ventiler, erstatte med en ny skum.

Inspisere tetningen på lokket for å sikre at ingen av sprekker på huset og glasset. Eliminere disse problemene på sine egne stands, hvis du tror på sine evner. Ofte innebærer fjerning av lyskastere støtfanger demontering, og for å gjenopprette den tetthet av ledd, trenger en spesiell fugemasse og skjøtetape.

Og hvordan å sørge for at frontlyktene ikke lenger svette?

Ja, det finnes noen triks, slik at kondensat ikke faller ut.

1. Hvis det er mulig, slå av lysene i noen minutter før inngangen til bilvaskÅ tillate dem å kjøle seg ned.
2. Plasser innsiden av omslaget av frontlys par poser med silikagel - det vil absorbere noe av fuktigheten. Kia og andre produsenter har satt en slik oppgradering fra fabrikken.
3. Sjekk regelmessig avløpsventilen, og rense dem, slik at lampene ikke er plugget.