Som ubemannede kjøretøyer vil forandre våre fremtidige og frata millioner av mennesker arbeid
Av Teknologi / / December 19, 2019
Person å kjøre bil forbud
La oss innse det, folk - elendig drivere. Selve ideen om å gi alle voksne til å håndtere en to-tonns maskin av døden er ganske dum. Hvert år biler drepe over 1,3 millioner mennesker Årlig global Road Crash Statistikk. over hele verden.
Datamaskiner kan kjøre bedre. For det første har de ikke drikker og er ikke distrahert av samtalen og andre ting bak rattet. For det andre gir flere sensorer dem overmenneskelige krefter: radarer, lasere, kameraer, online navigasjon og datakraft for umiddelbar beslutningsprosesser.
Ifølge en fersk undersøkelse Selvkjørende biler kan kutte ned på ulykker, Study Says. , Utbredt ubemannede kjøretøyer kan redusere antallet av trafikkulykker med 90%. Dette bør spare tusenvis av mennesker.
Fakta bekrefter hypotesen. Google selvstyrt bil selskapet kjørte mer enn to millioner miles Google Self-Driving Car Prosjekt Månedlig rapport., Som er mye høyere enn den gjennomsnittlige sjåføren kjører en person gjennom hele livet. Så lenge deres konto er bare én
Google Self-Driving Cars hendelser. ulykken, den skyldige viste seg å være en datamaskin. Hva skjer når de ubemannede kjøretøyer er overalt, og myndighetene vil innse hvor mye de er trygge? Lovgivere bare forby folk å kjøre.Elon Musk provosert mange når offentlig innrømmet et slikt scenario. Men hans kritikere ikke skjønner at forstyrrelse ikke løser noe.
Det var en gang ingen ønsket å se bilen sikkerhetsbelter og kollisjonsputer. Nå er de til stede i alle biler, som bekrefter prioritering av offentlige sikkerheten til enkeltpersoner mening.
Til slutt ulykken - det er et stort tap. Ifølge estimater, bare i USA ubemannede maskiner tillate cekonomit mer enn 190 milliarder dollar i året Selvkjørende biler kan kutte ned på ulykker, sier studien. ved å redusere skade på eiendom. Og dette er en svært kraftig argument i deres favør.
Spredningen av teknologien vil føre til masseovervåking
Hvis du skriver inn søket "ulykken" i YouTube-søk, vil tjenesten viser tusenvis av filmer med forferdelig ulykke og nært beslektede situasjoner. Dette antallet oppføringer på grunn av populariteten til DVR, som hjelper folk til å beskytte rettighetene i korrupte land. Det er hele usynlig før kaos av veier skal gjøres offentlig.
Ankomsten av kameratelefoner har belyse et annet viktig fenomen - politiet lovløshet.
video nylig med voldelig politi oppførsel mot svart vekket oppmerksomhet i media på problemet, som ikke er lagt merke til før. Dette førte til en nasjonal protest. Selv om en slik grusomhet var tilstede i lang tid, har kameraer endret bevissthet om det.
Ubemannet maskin - et kamera på steroider.
På den ene siden kan en overveldende mengde data som samles inn betydelig bedre offentlig sikkerhet. Selvstyrende biler vil være i stand til å oppdage hindringer, feil, potensielle trusler, og vil informere dem om ønsket tjeneste. En programvare - for å beregne kriminalitet ved hjelp av spesielle algoritmer i sanntid og rapportere dem til myndighetene.
På den annen side, gir konstant overvåking oss nærmere et totalitært samfunn. For eksempel, er koblet til Internett ubemannede biler vil regelmessig følge passasjerer koordinater. En ansiktsgjenkjenning teknologien vil tillate disse maskinene til å finne nettverk for fotgjengere og holde styr på dem.
Tenk hva debatten om personvern og sikkerhet bryte ut i en verden som er så spyles og åpenbaringer Snowden!
Begrepet "personlig bil" vil opphøre å eksistere
Nesten hver teknologi gigant, inkludert Google, Baidu og Uber, arbeider på sin egen versjon av ubemannede biler. Mest sannsynlig, disse selskapene driver en bedrift, arbeider på samme modell som de autonome raydshering tjenester.
Det handler om hvordan Uber uten sjåfør. Selvstyrte maskin ankommer kundens ønske og leverer den til målet, og deretter sendt for nye passasjerer.
I tillegg til bekvemmelighet, er systemet i stand til å tilby lave priser. For å gjøre dette, for de fleste børsnoterte selskaper som utvikler elektriske biler.
Sparer på bensin og føreren kan gjøre tjenester a la Uber tjenester uten en driver billigere enn prisen på offentlig transport.
Vi får alle fordelene ved å ha bilen sin, betaler mindre og opphøre bekymring støtte for maskinen og en parkeringsplass. Hvis de ubemannede kjøretøyer bli like billig og praktisk, ville ideen om en personlig bil være meningsløst.
Brukerne vil bli henrykt av denne endringen, gitt at bilen har en meget lav effektivitet. Den gjennomsnittlige bileieren bruker på bruken av maskinen er bare 4%Bil og Auto-Related. sin tid. Det er bortkastet, gitt at vedlikehold av biler går av bare én gang denne gigantiske beløp. Samtidig autopiloten optimaliserer transportsystemet, å fjerne opp til 90% Deling Økonomi: Hvordan delte selvkjørende biler kan endre bytrafikk. reserve biler fra veiene.
Forsvinne trafikklys og trafikk
Bortsett fra de åpenbare fordelene for miljøet, færre biler på veien - det første skrittet for å eliminere trafikkorker.
I 2008, et team av forskere Shockwave trafikkork gjenskapt for første gang. Det viste hvordan trafikkorker kan oppstå ut av ingenting. Forskere lansert kjøretøy 22 på vei buktede bånd 230 meter med en hastighet på 48 km / t. Etter en kort tid av en trafikkork.
Dette fenomenet kalles bølge av trafikken. Det oppstår som et resultat av å bremse ned en av driverne i en kø av biler og forårsaker kjedereaksjoner.
Vittig redigerte videoen nedenfor viser hvordan bilen utal utrolig lett å unngå kollisjon i et kryss. En person kan ikke kjøre bil. Men i en verden der biler kommuniserer i stor fart, kan avanserte trafikkstyringssystemer gjøre en reell trafikk.
Slike systemer gjør unødvendige og trafikklys. Dette er en annen endring til det bedre, da denne teknologien i 150 år. Nå kan det bare omtrent koordinere trafikk.
Dårlige nyheter: ubemannede kjøretøyer vil frata millioner av mennesker arbeid
I dette bildet, en politimann oshtrafovyvaet Google førerløs bil for å kjøre for sakte.
Dette bildet - en flott metafor for våre automatiserte fremtid. I en verden uten drivere, vil parkering og trafikk ikke være for mye arbeid for trafikken politiet. Ideen om fravær av straff høres attraktivt, men ikke så attraktiv for folk som vil miste jobben. Tenk om ansatte drosjetjenester og offentlig transport, samt lastebilsjåfører.
Penger - det er en avgjørende faktor for sosial endring. Ubemannede kjøretøyer trenger ikke å betale lønn. De kan operere 24 timer, syv dager i uken. Ved hjelp av dem, kan arbeidsgiver ikke trenger å tenke på problemene med rekruttering og ledelse ansatte. Alt dette er en stor besparelse for transportselskaper, som de ikke vil bli neglisjert.
... og forvandle økonomien som vi er vant til
Innføringen av ubemannede biler - en del av en storstilt fenomen som kalles "automatisering". Som et resultat av hans kunstig intelligens, robotikk og andre teknologier gjøre arbeidet i stedet for mennesker. Transportsektoren - bare det første offeret, etterfulgt av andre.
I automatisering som sådan er det ingenting galt. Denne prosessen varer i århundrer. Historien kjenner mange yrker som har forsvunnet på grunn av fremdriften. Slik at fremtidige generasjoner vil tenke på drivere så vel som vi er på løfteren og byen crier.
Men i dag, i form av selv biler er fortsatt mange hindringer. De må være forberedt på å arbeide i ulike værforhold, beskytte mot hackere, lære å reagere adekvat på alle kjøresituasjoner. Likevel, de potensielle fordelene oppveier ulempene og vanskelighetene som ligger foran oss.
Hvis de selvstyrte biler vil ta minst en tiendedel av de lovede ytelser (enten de reddet liv, sparte penger og forbedre miljøet), vår moralske plikt - til å bringe det hele til liv.